Луцька дитяча залізниця

Луцька дитяча залізниця — установа позашкільної освіти та профорієнтації дітей у місті Луцьк, Волинська область. Протяжність складає 1,5 км, проїзд триває близько 7 хвилин, що робить Луцьку ДЗ однією з найменших в Україні. Розташована на правому березі річки Сапалаївки (Яровиці), частково проходячи через територію Луцького ботанічного саду. Оскільки колія знаходиться на березі річки, її періодично затоплює під час повеней і злив.

Луцька дитяча залізниця
Луцьк,  Україна
50°45′00″ пн. ш. 25°19′59″ сх. д.
Відкрито: 8 листопада 1954
Закрито: 15 грудня 2020
Протяжність: 1,5 км
Станції та зупинки: 2 станції: «Росинка», «Водограй»
ldz1954ldz.mozello.com
На сайті «ДЖД СРСР»(рос.)
 Луцька дитяча залізниця у Вікісховищі

Приміщення станції «Росинка» визнане найкращим об'єктом архітектури міста Луцька, неодноразово є спроби віднести ДЗ до архітектурної пам'ятки[1].

На станції «Росинка» відбувалися щотижневі заняття для школярів 5-11-го класів і навчально-виробнича практика на станціях та потязі для ознайомлення дітей і підлітків з професією залізничника[2][3]. Залізниця припинила діяльність наприкінці 2020 року[4].

Історія
Вхід на станцію «Росинка»

Луцька дитяча залізниця була побудована у 1952—1954 роках. Залізниця розташувалася вздовж річки Сапалаївки, і отримала довжину 1,5 км. Було побудовано 2 станції: «Луцьк-Піонерська» (основна, двоповерхова станція) та «Молодогвардійська». Незабаром після відкриття залізниці назву станції «Луцьк-Піонерська» було замінено на  більш просту — «Піонерська»[5].

У вересні-жовтні 1954 року більше 10 тисяч дорослих лучан та школярів взяли участь у суботниках на будівництві дитячої залізниці. Активну участь у будівництві взяли співробітники і юні залізничники Рівненської дитячої залізниці[6].

До 1975 року рух потягів керувався електрожезловою системою з семафорами. З 1975 року семафори замінили світлофори[5].

1992 року станції дитячої залізниці були перейменовані: «Піонерська» на «Росинку», «Молодогвардійська» на «Водограй»[5].

1997 року було введено в дію поїздний радіозв'язок[5].

4 вересня 2020 року з'явилась інформація про те, що «Укрзалізниця», на балансі якої перебуває дитяча залізниця, планує закриття Луцької та Ужгородської дитячих залізниць[7]. 15 грудня 2020 року стало останнім днем роботи Луцької[4]. 31 березня 2021 року частину майна почали вивозити на Рівненську дитячу залізницю.[8]

12 квітня 2021 року луцький міський голова Ігор Поліщук повідомив, що місто викуповує увесь майновий комплекс за умови збереження функціонального призначення та заборони подальшого продажу чи оренди[9]. 16 травня 2021 року в Луцьку влаштували флешмоб-мітинг з метою збереження дитячої залізниці[10].

18 листопада 2021 року на сесії Луцької міської ради депутати ухвалили рішення щодо готовності прийняти на баланс міста дитячу залізницю. Проєкт відповідного рішення депутати підтримали одностайно (за — 27 голосів). У міській раді заявили, що в міста є гроші на утримання та відновлення роботи дитячої залізниці. 22 листопада 2021 року в «Укрзалізниці» було заплановано розглянути питання передачі майнового комплексу Луцькій громаді[11]. Раніше місцеві депутати скаржилися, що за дитячою залізницею ніхто не доглядає: в «Укрзалізницю» надсилалося безліч листів із відповідними пропозиціями, проте позитивних відповідей від перевізника не було. Нині земельна ділянка цієї залізниці є власністю «Укрзалізниці», тому міське управління навіть не може там її прибрати, а територія перебуває в жахливому стані. Площа, яку займає залізниця, становить близько 2,5 гектарів.

Поїзди
Поїзд «Юність»

На момент відкриття залізниця мала у своєму розпорядженні два чотиривісні дерев'яні пасажирські вагони і один локомотив 11-751. Це був трофейний НF 11751 типу 0-3-0, побудований у 1941 році німецьким заводом «Геншель»[5].

8 листопада 1954 року о 12:20, під звуки духового оркестру, зі станції «Луцьк-Піонерська» відправився перший поїзд «Юність». Вів його юний залізничник, учень 8-го класу залізничної школи № 38 Валентин Ведерський. Право прокататися на першому поїзді було надано лише школярам, які найбільш відзначилися на будівництві Малої Волинської залізниці[5].

1962 року дерев'яні пасажирські вагони були замінені двома суцільнометалевими вагонами PAFAWAG. У 1970—1971 роках розпочалося переведення Луцької дитячої залізниці з парової тяги на тепловозну. Залізниця отримала свій перший тепловоз — ТУ3-033. У 1972 році він став основним локомотивом, а паровоз був списаний. Пропрацював ТУ3 на Луцькій дитячій залізниці не тривалий час. Незабаром залізниця отримала другий тепловоз — ТУ2-149. Деякий час залізницю обслуговувало два тепловози, але вже у 1976 році ТУ3-033 був списаний, а ТУ2-149 поодинці продовжував водити поїзди до 1998 року. Пізніше основним локомотивом став ТУ2-097. У 2009 році він був відправлений на капітальний ремонт, а потім переданий на станцію Антонівка. Останнім став тепловоз ТУ7А-3094. Ще за роки роботи на вузькоколійці в Берегові йому було присвоєно номер ТУ7А-3279. Саме під цією назвою локомотив експлуатувався до самого закриття Луцької дитячої залізниці[5].

Залізниця обладнана напівавтоматичним блокуванням та радіозв'язком[12].

Освітня діяльність

Луцька дитяча залізниця набирала школярів у три зміни до 75 місць:

  • вагонне господарство;
  • організація перевезень та сигналізація і зв'язок;
  • локомотивне господарство;
  • колійне господарство.

Галерея
  • Станція «Росинка»
  • Луцька дитяча залізниця, вид з мосту на вулиці Шопена
  • Дитяча залізниця вздовж річки Сапалаївка, вид з вулиці Вавилова
  • Пам'ятник паровозу

Див. також

Примітки
  1. Щодо ситуації з передачею дитячої залізниці у Луцьку. www.lutskrada.gov.ua. Процитовано 1 квітня 2021.
  2. Діти в Луцьку працюють на залізниці. Волинські новини. Процитовано 17 листопада 2015.
  3. У Луцьку запрацювала дитяча залізниця. ФОТО. ВолиньPost. Процитовано 17 листопада 2015.
  4. У Луцьку планують закрити дитячу залізницю. ОНОВЛЕНО. ВолиньPost (англ.). Процитовано 1 квітня 2021.
  5. Луцька дитяча залізниця - Волинь унікальна. tourism.volyn.ua. Процитовано 19 липня 2021.
  6. volynua.com. Показали ретро-відео Луцької дитячої залізниці (ВІДЕО). Волинь UA (амер.). Процитовано 19 липня 2021.
  7. З'явився наказ про закриття Луцької та Ужгородської дитячих залізниць (фото) // Суспільне, 2020-09-04
  8. З Луцької дитячої залізниці вивозять меблі та обладнання (фото). Конкурент. Процитовано 27 квітня 2021.
  9. Літвицька, Лариса (12 березня 2021). Луцька дитяча залізниця стане комунальною власністю міста. На яких умовах. Суспільне | Новини (укр.). Процитовано 19 липня 2021.
  10. У Луцьку вийшли на мітинг, аби врятувати дитячу залізницю (фото). Конкурент. Процитовано 18 травня 2021.
  11. Луцька міська рада проголосувала за прийняття на баланс міста дитячої залізниці // URM.media, 2021-11-18
  12. Дитяча залізниця - активний вiдпочинок у Луцьку. v.lutsk.ua. Процитовано 19 липня 2021.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.