Лінія 4 (Паризький метрополітен)
Лінія 4 — одна з шістнадцяти ліній Паризького метрополітену. Розташована переважно у межах Парижа, сполучає Порт-де-Кліньянкур на півночі та Мері-де-Монруж на півдні, прямуючи через центр міста. Завдовжки 12,1 км, має пересадки на усі лінії метрополітену, окрім ліній 3bis та 7bis, а також на усі лінії RER. Крім того, це друга за завантаженістю лінія метро після лінії 1, яка перевезла понад 154 млн пасажирів в 2004 році.
| Лінія 4 | |
 | |
 | |
| Дата створення / заснування | 1908 |
|---|---|
| Держава |
.svg.png.webp){kind=small} Франція |
| Адміністративна одиниця |
Париж Монруж Баньє |
| Зазвичай використовуваний транспортний засіб | MP 89d і MP 89d |
| Шістнадцятковий триплет кольору | CF009E |
| Оператор | RATP |
| Дата офіційного відкриття | 21 квітня 1908 |
| Щоденний пасажиропотік | 740 000 |
| Початкова чи кінцева точка | Porte de Clignancourtd і Bagneux–Lucie Aubracd |
| Довжина або відстань | 14 км[1][2] |
.svg.png.webp) | |
| Маршрутна карта | Template:Paris Métro Line 4d |
| Кількість відстежувачів | 26 815 |
| Номер залізничної лінії | 4 |
| Офіційний сайт | |
 Лінія 4 у Вікісховищі | |
Лінія 4 була першою лінією, що сполучила правий і лівий береги Парижа через підводний тунель, побудований в 1905 - 1907 роках.
На 2021 рік на лінії відбувається модернізація для повної автоматизації, завершення очікується на початку 2020-х років.
Історія
- 21 квітня 1908: перша дільниця лінії була відкрита на північ від Сени між Порт-де-Кліньянкур та Шатле
- 30 жовтня 1909 року: друга дільниця лінії була відкрита на південь від Сени між Порт-д'Орлеан і Распай.
- 9 січня 1910: обидві дільниці були з'єднані новим тунелем між Шатле і Распай. Лінія 4 була першою лінією, що перетинала річку Сену під землею.
- 1967: рейки були переобладнані, щоб обслуговувати потяги на гумовому ході. Рухомий склад MP 59 замінив склад зі сталевими колесами Sprague-Thomson.
- 3 жовтня 1977: станція Ле-Аль була перебудована для пересадку на нову мережу RER.
- 23 травня 2011: розпочато заміну рухомого складу MP 59 до MP 89CC.
- 21 грудня 2012: останній MP 59 (#6021) був вилучений після 45 років служби на лінії 4.
- 23 березня 2013: станція Мері-де-Монруж офіційно відкрита для пасажирів, що стало першим продовженням лінії 4 з моменту її створення.
- 13 січня 2022: розширення на південь до Баньє — Люсі Обрак офіційно відкрито для пасажирів.
Рухомий склад
- M1: 1908-1930
- Sprague-Thomson: 1930 - 1967
- MP 59: 1967 - грудень, 2012
- MP 89CC: травень, 2011 – сьогодення
Станції
Схема лінії.
| Назва Мовою оригіналу |
Комуна | Дата відкриття | Пересадки | Примітки |
|---|---|---|---|---|
| Порт-де-Кліньянкур Пюс-де-Сент-Уан Porte de Clignancourt |
XVIII | 21 квітня 1908 |   |
|
| Семплон Simplon |
XVIII | 21 квітня 1908 | На честь превалу Семпіоне | |
| Маркаде — Пуасоньє Marcadet — Poissonniers |
XVIII | 21 квітня 1908 |   |
|
| Шато-Руж Château Rouge |
XVIII | 21 квітня 1908 | ||
| Барбес — Рошешуар Barbès — Rochechouart |
Х, XVIII | 21 квітня 1908 |  |
На честь Армана Барбеса і Маргарити де Рошешуар |
| Гар-дю-Нор Gare du Nord |
Х | 21 квітня 1908 |         TER Picardie |
Вихід до Північного вокзалу |
| Гар-де-л'Ест Верден Gare de l'Est |
Х | 21 квітня 1908 |   TER Picardie TER Champagne-Ardenne |
Вихід до Східного вокзалу |
| Шато-д'О Château d'Eau |
Х | 21 квітня 1908 | ||
| Страсбур — Сен-Дені Strasbourg — Saint-Denis |
ІІ, ІІІ, Х | 21 квітня 1908 |   |
На честь Страсбурга та святого Діонісія |
| Реомюр — Себастополь Réaumur — Sébastopol |
ІІ, ІІІ | 21 квітня 1908 |  |
На честь Рене Антуана Реомюра та оборони Севастополя |
| Етьєн Марсель Étienne Marcel |
І, ІІ | 21 квітня 1908 | На честь Етьєна Марселя | |
| Ле-Аль Les Halles |
І | 27 квітня 1908 |  |
У кварталі Ле-Аль |
| Шатле Châtelet |
І, IV | 21 квітня 1908 |    |
Поблизу площі Шатле |
| Сіте Cité |
IV | 10 грудня 1910 | На острові Сіте | |
| Сен-Мішель Saint-Michel |
V, VI | 9 липня 1910 |  |
Біля мосту Сен-Мішель |
| Одеон Odéon |
VI | 9 січня 1910 |  |
Поблизу театру Одеон |
| Сен-Жермен-де-Пре Saint-Germain-des-Prés |
VI | 9 січня 1910 | Поблизу абатства Сен-Жермен-де-Пре | |
| Сен-Сюльпіс Saint-Sulpice |
VI | 9 січня 1910 | Поблизу церкви Сен-Сюльпіс | |
| Сен-Пласід Saint-Placide |
VI | 9 січня 1910 | ||
| Монпарнас — Б'єнвеню Montparnasse — Bienvenüe |
VI, XIV, XV | 6 квітня 1910 |    TER Centre TER Basse-Normandie |
На честь вокзалу Монпарнас та творця паризького метро Фюльжанса Б'єнвеню |
| Вавен Vavin |
VI, XIV | 9 січня 1910 | На честь Алексіс Вавена | |
| Распай Raspail |
XIV | 30 жовтня 1909 | |
На честь Франсуа-Венсана Распая |
| Данфер-Рошро Колонель Роль-Тангі Denfert-Rochereau |
XIV | 30 жовтня 1909 | |
На честь П'єра Данфер-Рошро |
| Мутон-Дюверне Mouton-Duvernet |
XIV | 30 жовтня 1909 | На честь Режіса Бартелемі Мутона-Дюверне | |
| Алезья Alésia |
XIV | 30 жовтня 1909 | На честь битви при Алезії | |
| Порт-д'Орлеан Женераль Леклер Porte d'Orléans |
XIV | 30 жовтня 1909 |  |
|
| Мері-де-Монруж Mairie de Montrouge |
Монруж | 23 березня 2013 | ||
| Барбара Barbara |
Монруж, Баньє | 13 січня 2022 | ||
| Баньє — Люсі Обрак Bagneux–Lucie Aubrac |
Баньє | 13 січня 2022 |
Примітки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.