Мінський трамвай

Мінський трамвай — система електричного трамвая в місті Мінськ, відкрита 13 жовтня 1929 року. В різний час в системі експлуатувалися вагони виробництва заводів Tatra, ПТМЗ, РВЗ, а також німецькі вагони GT8M і вагони білоруського виробництва: АКСМ-1М, АКСМ-743, АКСМ-843 і АКСМ-60102. Трамваєм забезпечується близько 5 % перевезень громадським транспортом у місті. У всіх трамваях встановлені спеціальні електронні компостери для оплати проїзду.

Мінський трамвай
біл. Мінскі трамвай
Опис
Країна Білорусь
Місто Мінськ
Дата відкриття 13 жовтня 1929 (92 роки)
Оператор Минсктранс
Вартість проїзду 0,70 Br — у кіоску,
0,80 Br — у салоні трамваю (з 15 грудня 2019)
Сайт www.minsktrans.by
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів 9
Довжина мережі 62,8 км
Рухомий склад
Кількість вагонів 140 пасажирських та 5 службових вагонів (станом на 01.01.2020)
Основні типи рухомого складу БКМ-60102, БКМ-84300М, БКМ 60102МН, БКМ 802Е0В, БКМ 743, Stadler B85300М «Метелиця»
Кількість депо 1
Технічні дані
Ширина колії 1524 мм
Тип живлення контактна мережа
Електрифікація 600 В постійним струмомd
Схема маршрутів

 Мінський трамвай у Вікісховищі

Маршрути
Діючі маршрути
№ Кінцеві пункти Траса проходження Режим роботи
1 ДС «Зелений Луг» — ДП «Площа Мясникова» Логойський тракт, вул. Якуба Коласа, вул. Червона, просп. Машерова, вул. Козлова, вул. Змітрока Бядули, вул. Першотравнева, вул. Ульяновська, вул. Бобруйська щодня
2 РК «Вулиця Жовтнева» — ДП «Площа Мясникова» вул. Жовтнева, вул. Ульяновська, вул. Бобруйська Будні, година пік
3 ДС «Серебрянка» — ДС «Озеро» вул. Якубова, вул. Плеханова, вул. Долгобродська, вул. Козлова, просп. Машерова, вул. Даумана, Старовіленська тракт щодня
4 ДС «Озеро» — ДП «Площа Мясникова» Старовіленська тракт, вул. Даумана, просп. Машерова, вул. Козлова, вул. Змітрока Бядули, вул. Першотравнева, вул. Ульяновська, вул. Бобруйська щодня
5 ДС «Озеро» — ДС «Зелений Луг» Старовіленська тракт, вул. Даумана, просп. Машерова, вул. Червона, вул. Якуба Коласа, Логойський тракт щодня
6 ДС «Зелений Луг» — ДС «Серебрянка» Логойський тракт, вул. Якуба Коласа, вул. Червона, вул. Козлова, вул. Долгобродська, вул. Плеханова, вул. Якубова щодня
7 ДС «Серебрянка» — ДП «Площа Мясникова» вул. Якубова, вул. Плеханова, вул. Долгобродська, вул. Козлова, вул. Чапаєва, вул. Першотравнева, вул. Ульяновська, вул. Бобруйська щодня
8 ДС Серебрянка — Вулиця Волгоградська вул. Якуба Коласа, вул. Червона, вул. Козлова, вул. Долгобродська, вул. Плеханова, вул. Якубова Будні
9 РК «Тракторний завод» — ДС «Серебрянка» вул. Якубова, вул. Плеханова, вул. Долгобродская скасований
10 ДС «Озеро» — РК «Ст. метро Площа Перемоги» Старовиленский тракт, ул. Даумана, просп. Машерова, ул. Козлова, ул. Змитрока Бядули скасований
11 ДС «Зелений Луг» — РК «Ст. м. Площа Перемоги» Логойський тракт, вул. Якуба Коласа, вул. Червона, просп. Машерова, вул. Козлова Будні, година пік
Джерела: ГП «Минсктранс»

ДС «Зелений Луг»

На ДС дві основні колії, колія для відстою рухомого складу (з оглядовою ямою) і запасна колія. Посадка і висадка проводиться на одній зупинці, перед будівлею ДС, на південній стороні кільця.

Маршрути № 1, 5, 6, 11

ДС «Озеро»

Двоколійне кільце. Посадка і висадка перед виїздом з кільця. Один з колій обладнана оглядовою ямою.

Маршрути № 3, 4, 5

ДС «Серебрянка»

Трьохколійне кільце. Нещодавно закінчена реконструкція.

Маршрути № 3, 6, 7, 8

ДП «Площа Мясникова»
Диспетчерський пункт «Мясникова»

Двоколійне кільце. Висадка — відразу після заїзду на кільце на східній стороні. Посадка — перед виїздом з кільця, на західній стороні, у будівлі ДП.

Маршрути № 1, 2, 4, 7

РК «Жовтнева»

Двоколійне кільце. Посадка і висадка по вулиці Жовтневій. На самому кільці пасажирського руху немає.

Маршрут № 2

РК «Волгоградська»

Одноколійне кільце. Посадка і висадка перед виїздом з кільця.

Маршрут № 8

РК «Тракторний завод»

Двоколійне кільце. Посадка і висадка на зупинці перед виїздом з кільця. У регулярному маршрутному русі не використовується. Під час реконструкції трамвайних колій у 2009 році була кінцевої для маршруту № 9 ДС «Серебрянка» — РК «Тракторний завод», яке закрите після реконструкції.

Поворотний трикутник «Рокоссовського»

Тимчасовий поворотний трикутник побудований влітку 2011 року на перетині проспекту Рокоссовського і вул. Плеханова на час будівництва підземного пішохідного переходу та реконструкції трамвайної лінії по вул. Плеханова і Якубова. Використовувався для розвороту трамвайних маршрутів № 3, 6 і 7. Демонтований на початку серпня 2012 року.

Вартість проїзду
Динаміка вартості проїзду
Дата встановлення
тарифу		 Вартість
в кіоску / у водія, Br		 Примітка
04.08.2011 900 / 950
12.09.2011 950 / 1000
01.11.2011 1300 / 1350
05.04.2012 1500 / 1550
15.12.2016 0,55 / 0,60 [1]
01.11.2017 0,65 / 0,70
15.12.2019 0,70 / 0,80 [2][3]

Рухомий склад

Станом на 1 січня 2020 року у мінському трамвайному парку наступні моделі трамвайних вагонів:

Діючий рухомий склад
Тип моделі Кількість Початок експлуатації Коментар
АКСМ-60102 131 2001

АКСМ-843		 5 2009

АКСМ-1М		 2 2000

АКСМ-743		 1 2002 Експериментальний зразок в єдиному екземплярі
Музейний рухомий склад
Тип моделі Рік
випуску		 Закінчення
експлуатації		 Бортовий
номер		 Коментар
ЛМ-49 липень 1959 1979 235 Разом з причепом ЛП-49 подарований Мінську Ленінградом. Нині у неходовому стані знаходиться на території трамвайного депо і використовується як вагон-музей
DWM GT8M 1969 2009 180 У 2002 році на КУП «Мінськтранс» були досягнуті домовленості про безоплатну передачу кількох вагонів з Карлсруе у Мінськ. Спочатку планувалася передача 100 трамваїв, але згодом білоруська сторона вирішила відмовитися від 90 трамваїв отримавши у своє розпорядження тільки 10 вагонів

РВЗ-6М2		 1975 2008 420, 432

Tatra T6B5		 1991 2009 001 Під час експлуатації курсував під № 013, реальний № 001 списаний у 2009 році
Списаний рухомий склад
Тип моделі Кількість,
шт.		 Початок експлуатації
першого вагона		 Закінчення експлуатації
останнього вагона		 Коментар
Х >15 1930-ті 1965
М 5 1930-ті 1965 Причіпний до Х
Ф >8 1945 1964
КМ 1945 1965
КП 1945 1960-ті Прицічпний до КМ
МС-1 2 1940-ві 1950-ті Обидва вагони були модернізовані
ПВ >1 1940-ві 1950-ті Причіпний вагон до МВ, але так як у Мінську таких вагонів не було, то приєднувався до інших вагонів.
КТМ-1 >38 1947 1974
КТП-1 >39 1947 1974 Причіпний до КТМ-1
МТВ-82 46 1950-ті 1981
ЛП-49 1 1959 1973 Причіпний до ЛМ-49
КТМ-2 >32 1964 1970-ті
КТП-2 >32 1964 1970-ті Причіпний док КТМ-2
КТВ-55 1 1960-ті 1979
КТП-55 1 1960-ті 1979 Причіпний до КТВ-55

РВЗ-6		 13 1966 2008

РВЗ-6М		 56

РВЗ-6М2		 200 1975 15 з них були переобладнані у РВЗ-ДЕМЗ, 1 — у мережевимірювач, 3 — музейні музее

Tatra T6B5		 23 1991 2012 З них 6 продані у Єкатеринбург, 4 — у Нижній Новгород та 3 — у Самару
КТМ 71-608К 1 1994 2009 Переобладнаний у вагон-хопер-дозатор

РВЗ-ДЕМЗ		 14 1999 2008 Ще один був відправлений у музей, але пізніше переобладнаний у вагон-платформу з підйомним краном

АКСМ-1М		 1 2000
DWM GT8M 9 2002 2009
Службовий рухомий склад
Тип моделі Кількість,
шт.		 Початок експлуатації[4] Закінчення експлуатації Коментар
Tatra T6B5 1 2011 2012 Вагон жолобоочистник
ВТК-09Д 1 2009 2009 Вагон хопер-дозатор з Мозиря. Працював під час реконструкції лінії по проспекту Машерова
ГС-4 3 1978 Шітковий снігоочисник
КТМ 71-608К 1 2009 Вагон-хоппер-дозатор, переобладнаний з пасажирського вагона
НТТРЗ 1 1987 2000-ні Вагон-мережевимірювач на базі РВЗ-6М2
РШМв-1 1 1998 Вагон-рельсошлифовальщик на базі 71-605
МПРП 1 2009 Машина колійна ремонтна підбійна
ВТК-24 1 Вихровий снігочисник
РВЗ-ДЕМЗ 1 2009 Вагон з крановою платформою. Раніше музейний — № 385, ще раніше — пасажирський № 382.
РВЗ-6М2 2 2003 1 — вагон мережевимірювач, що переобладнаний з пасажирского вагона; призначення другого — невідомо

Примітки
  1. Рішення Мінського облвиконкому від 14.12.2016 № 1154 «Про тарифи на міські перевезення пасажирів»
  2. Рішення Мінського облвиконкому від 11.12.2019 № 972
  3. Рішення Мінського облвиконкому від 11.12.2019 № 973 (рос.)
  4. Деякі службові вагони були пасажирськими до переобладнання їх у службові. Тут вказано тільки рік початку експлуатації вагона як службового.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.