Caterham F1

Також читайте:Lotus Racing

Першопочатково команда Фернандеса прийшла у Формулу-1 Формула-1 — Чемпіонат 2010 як Lotus Racing використовуючи ім'я Lotus за ліцензією від Group Lotus. Коли Proton — материнська компанія Group Lotus припиняє дію ліцензії, Фернандес викуповує дозвіл на використання цього самого імені у сезоні 2011 р. в ще одного його правовласника — Team Lotus. Через ініціювання Proton судового розгляду проти команди Фернандес придбав Caterham Cars. У листопаді команда звертається до комісії Формули-1 для офіційної зміни конструкторського імені у сезоні 2012 р. з Lotus на Caterham, з одночасним перейменуванням Рено в Lotus F1. Наданий дозвіл офіційно ратифікується на зустрічі FIA World Motor Sport Council. Сезон 2011 р. команда закінчує 10 місцем у Кубку Конструкторів, з 3 фінішами на 13 позиції — двічі від Труллі і один раз від Ковалайнена.

Труллі і Ковалайнен повторно підписують контракти з новойменованою командою на сезон 2012 р. У січні 2012 оголошується, що команда переїжджає до Ліфільдського Технічного Центру, розміщеного у селі Ліфілд, що колись був штаб-квартирою команд Arrows і Super Aguri F1. Caterham CT01 стає першим болідом команди, який дав можливість використовувати КЕРС. 17 лютого команда оголошує, що Віталій Петров замінить Ярно Труллі, як напарника Ковалайнена у 2012 р.

Починаючи з Гран-прі Китаю Марк Сміт приймає від технічного директора Майка Гаскойна керівництво на піт-уоллі.

На початку сезону боліди Кайтерема виглядали повільніше ніж очікувалося. Однак, Кайтерем швидко знаходить свій темп через Ковалайнена, що пробивається в другий сегмент кваліфікації на Гран-прі Бахрейну, при цьому вибивши з боротьби Міхаеля Шумахера. На Гран-прі Монако Ковалайнен досягає найкращого у сезоні 13 місця відбиваючи атаки Макларена Дженсона Баттона поки останнього не розвернуло при спробі обгону. Того самого Ковалайнен добивається у другій частині кваліфікації, в Валенсії оримавши 16 місце для старту в гонці, при цьому перебивши час обидвох Торо Россо і претендента на чемпіонство Марка Веббера вже на останньому колі першої сесії. У такій же добрій формі Кайтерем продовжив безпосередньо в перегонах де Ковалайнен та Петров достойно змагалися до зіткнення Ковалайнена з Торро Россо Жан-Еріка Верня. Інцидент викликав автомобіль безпеки але Хейкі до фінішу відіграв 14 позицію позаду Петрова, котрому за рахунок власної 13 позиції вдається оформити найкращий спільний фініш команди. На Гран-прі Британії двигун Кайтерема Петрова ламається під час прогрівочного кола, що змушує його повертатися на піт та ремонтувати болід до того як гонка ще навіть не почалася. Потім команда убезпечує собі 10 місце в Кубку Конструкторів, обійшовши в боротьбі Марусю на фінальному етапі, де після тяжких останніх перегонів Віталій Петров перебиває рекорд команди 11 місцем фінішувавши попереду Шарля Піка. Ковалайнен приїжджає 14, позаду боліду Скудерії Торро-Россо Даніеля Ріккардо.

23 листопада 2012 р. оголошується, що пілот Марусі Шарль Пік підписав багаторічний контракт з командою. Його напарником стає новачок Гідо ван дер Гарде.

1 березня 2013 р. команда оголошує Олександра Россі та Ма Кінгхуа резервними пілотами на сезон. 14 місце Шарля Піка на Гран-прі Малайзії поки є найвищим досягненням команди у сезоні 2013 р.

17 квітня 2013 р. підтверджується, що команда перепідписала Хейккі Ковалайнена як резервного пілота (формально це роль технічного випробувача) з метою тестування своїх нововведень, отож, Ма Кінгхуа втрачає своє місце резервного пілота. На Гран-прі Монако Гідо ван дер Гарде 15 місцем добивається найкращої кваліфікаційної позиції Кайтерема загалом. До фінішу він також добирається 15, попри колізію на старті.

• 
  Шарль Пік тестує болід у Хересі
• 
  Гідо ван дер Гарде на Формула-1 — Гран-прі Австралії 2013
• 
• 
  Тести в Барселоні
• 
  Гідо ван дер Гарде на Формула-1 — Гран-прі Малайзії 2013