Forward Racing

Forward Racing — швейцарська мотогоночна приватна команда, що з 2009 року бере участь у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотогонок MotoGP у класах MotoGP та Moto2. У сезоні 2009 року виступала під назвою «Hayate Racing» (дослівно японською: "Ураган"), в 2010 році змінила свою назву на «Forward Racing».[1]

Forward Racing
Повна назва Forward Racing
База Агно, Швейцарія
Керівники Джованні Куцарі
Сезон 2021 MotoGP
Moto2
Гонщики 7 Лоренцо Балдассаррі
10 Лука Маріні
Мотоцикл Kalex Moto2
Шасі Kalex
Двигун Honda
Статистика виступів у MotoGP
Дебют 2009
Місце в сезоні 2015 10
Інша інформація
Сайт forward-racing.com

Історія

Команда почала виступи у класі MotoGP в 2009 році під назвою «Hayate Racing Team» як зменшена версія команди «Kawasaki Racing Team», яка закінчила виступи у MotoGP в 2008 році зв'язку з економічною кризою.[2] Команда мала в розпорядженні мотоцикл Kawasaki ZX-RR, на якому виступав Марко Меландрі. Kawasaki зупинила розробку нових компонентів для мотоциклів в березні 2009 року, що обмежило оновлення, обслуговування і ремонт мотоциклів до кінця сезону 2009 року.[3] Незважаючи на це, Меландрі досяг чудових результатів, найкращим з яких було друге місце на Гран-прі Франції в травні.

У 2010 році «Forward Racing» взяла участь у новому класі Moto2 з гонщиками Жюлем Клузелем і Клаудіо Корті на мотоциклах Suter. Клузель виграв Гран-Прі Великої Британії та посів 7 місце в чемпіонаті. Корті завоював поул тієї ж гонки, але його найкращим результатом було дев'яте місце на Гран-Прі Сан Марино.

У 2011 році команда виступала з тим же Клузелем та Алексом Балдоліні, який пізніше був замінений Раффаеле де Роса. Найкращим результатом гонщиків команди було четверте місце, здобуте Клузелем на Гран-Прі Великої Британії.

В сезоні 2012 року команда знову повернулася у «королівський» клас, де її представляв ветеран MotoGP Колін Едвардс. У Moto2 «Forward Racing» була представлена Алексом де Анджелісом та Юкі Такахаші. Постачальником мотоциклів в обох класах класах виступив Suter. У класі MotoGP Едвардс не зміг продемонструвати високих результатів, посівши в загальному заліку 20-е місце. Натомість де Анджеліс виграв гонку у Малайзії (друга і поки що остання перемога на Гран-Прі для команди) та був третім у Німеччині, посівши в підсумку дванадцяти місце.

На сезон 2013 року представництво команди у класі MotoGP було збільшено до двох гонщиків — до Коліна Едвардса приєднався Клаудіо Корті. В класі Moto2 кількість гонщиків команди зросла до чотирьох — Юкі Такахаші перейшов до «IDEMITSU Honda Team Asia», а до Алекса де Анджеліса приєдналися Сімоне Корсі, Маттіа Пасіні та Рікард Кардус. Гонщики команди у сезоні виступили посередньо. Найвищим досягненням стало 2-е місце Сімоне Корсі на Гран-Прі Німеччини.

На сезон 2014 у класі MotoGP категорія команд-учасниць CRT була замінена на Open. Нові правила стосувались, в основному, запровадження єдиного блоку електронного управління двигуном, виробництва Magneti Marelli. Низькі результати попереднього сезону та нові правила спонукали Джованні Куцарі до пошуку нового мотоцикла. Перед початком сезону було обрано компромісний варіант: команда взяла у лізинг двигун від Yamaha YZR-M1, обладнавши його шасі від FTR. У складі гонщиків також відбулись зміни: до ветерана Коліна Едвардса приєднався Алеїч Еспаргаро з команди «Power Electronics Aspar». Для участі в класі Moto2 команда продовжила контракти з Сімоне Корсі та Маттіа Пасіні.

Вже з перших етапів Еспаргаро почав демонструвати непогані результати, в дебютній гонці у Катарі фінішувавши на 4-му місці. На восьмій гонці сезону у Ассені, за складних погодних умов, Алеїч виборов поул. Такий результат став першим для гонщиків категорії Open.[4] Саму ж гонку Еспаргаро закінчив знову 4-им. На драматичному Гран-Прі Арагону зумів вперше для себе, а також для категорії Open, приїхати на подіум, зайнявши 2-ге місце. Натомість результати ветерана Едвардса, незважаючи на наявність аналогічного мотоцикла, як і у Еспаргаро, були гіршими. Найкращим його результатом стало 9-е місце у Катарі. Погані результати вплинули на рішення Коліна завершити спортивну кар'єру, що він і зробив після Гран-Прі Індіанаполісу. В команду на його місце був запрошений Алекс де Анджеліс з класу Moto2.

Успішні виступи Еспаргаро привернули увагу менеджерів інших команд, які засипали іспанця пропозиціями про продовження кар'єри. В середині сезону стало відомо, що він після його завершення він перейде у команду «Suzuki Racing Team», яка повернулася до гонок у „королівському“ класі. Джованні Куцарі вимушений був шукати двох гонщиків на наступний сезон. Першим став 24-річний німець Штефан Брадль, чемпіон світу у класі Moto2 (2011) з команди «LCR Honda MotoGP», іншим став новачок MotoGP, 21-річний француз Лоріс Баз, гонщик з серії Superbike.[5]

На сезон 2015 титульним спонсором команди став виробник сонцезахисних окуліряв «Athina Eyewear», внаслідок чого команда змінила свою назву на «Athina Eyewear Forward Racing Team»[6].

У середині сезону, після Гран-Прі Німеччини, засновник та керівник «Forward Racing» Джованні Куцарі був заарештований на 30 днів за підозрою в хабарництві, ухилянні від сплати податків, податковому шахрайстві і відмиванні грошей[7]. Відразу після цього спонсори команди відмовились від її фінансування, що унеможливило подальшу участь команди у змаганнях, оскільки у неї не було власного банківського рахунку, а фінансування всіх витрат здійснювалось спонсорами напряму. Внаслідок цього «Forward Racing» пропустила Гран-Прі Індіанаполісу, проте все ж відшукала можливість виступити у решті гонок сезону[8]. Щоправда, Брадль покинув команду, а на його місце спочатку був прийнятий Клаудіо Корті, якого через 4 етапи замінив Тоні Еліас. Найкращим результатом серед усіх гонщиків «Forward Racing» в класі MotoGP стало 4-е місце База на Гран-Прі Сан Марино.

В класі Moto2 команда виступала з гонщиками Сімоне Корсі та Лоренсо Балдассаррі, які здобули непогані результати: найвищим їхнім досягненням стало третє місце останнього на Гран-Прі Австралії. Загалом же Балдассаррі закінчив сезон 9-им у загальному заліку, а Корсі — 12-им.

Статистика сезонів

Сезон Клас Назва команди Мотоцикл Гонщик Гонки Пер Под ПП НК ОГ МГ Очки Місце
2009 MotoGP Hayate Racing Team Kawasaki ZX-RR 33 Марко Меландрі 17010010810 108 7
2010 Moto2 Forward Racing Suter MMX 16 Жуль Клузель 1712011067
71 Клаудіо Корті 1700102025
70 Ферручо Ламборджині 1 (5)00000
2011 Moto2 NGM Forward Racing Suter MMXI 16 Жуль Клузель 1700004121
25 Алекс Балдоліні 10 (14)00001827
35 Раффаеле де Роса 7 (13)00000
2012 MotoGP NGM Mobile Forward Racing Suter MMX1 5 Колін Едвардс 1700002720 27 13
7 Кріс Вермален 100000
Moto2 NGM Mobile Forward Racing Suter MMXII

FTR Moto M212

15 Алекс де Анджеліс 1612008610
72 Юкі Такахаші 170000230
54 Маттіа Пасіні 100000
2013 MotoGP NGM Mobile Forward Racing FTR-Kawasaki 5 Колін Едвардс 18 0 0 0 0 41 14 55 9
71 Клаудіо Корті 18 0 0 0 0 14 19
Moto2 NGM Mobile Racing Speed Up SF13 3 Сімоне Корсі 17 0 1 0 0 105 11
54 Маттіа Пасіні 17 0 0 0 0 55 16
NGM Mobile Forward Racing 15 Алекс де Анджеліс 1700007614
88 Рікард Кардус 17 0 0 0 0 7 23
2014 MotoGP NGM Forward Racing Forward-Yamaha 5 Колін Едвардс 1000001118 151 7
7 Алеїч Еспаргаро 18 0 1 1 0 126 7
5 Алекс де Анджеліс 8 0 0 0 0 14 21
Moto2 NGM Forward Racing Forward KLX
Kalex Moto2
3 Сімоне Корсі 1202001007
54 Маттіа Пасіні 1800003521
20 Флоріан Маріно 600000
2015 MotoGP Athina Forward Racing
Forward Racing
Yamaha—Forward 6 Штефан Брадль 80000919 39 10
24 Тоні Еліас 5(6) 0 0 0 0 2(2) 27
71 Клаудіо Корті 4 0 0 0 0 0
76 Лоріс Баз 17 0 0 0 0 28 17
Moto2 Forward Racing Kalex Moto2 3 Сімоне Корсі 1700008612
7 Лоренсо Балдассаррі 170100969

Примітки

  1. Moto2: il team Hayate diventa “Forward Racing” (італ.). Xavier Web. 9 грудня 2009. Архів оригіналу за 27 серпня 2013. Процитовано 11 квітня 2013.
  2. Kawasaki statement in full (англ.). Crash Media Group. 9 січня 2008. Архів оригіналу за 27 серпня 2013. Процитовано 11 квітня 2013.
  3. Marco Melandri: I will race the Hayate (англ.). Crash Media Group. 12 березня 2009. Архів оригіналу за 27 серпня 2013. Процитовано 11 квітня 2013.
  4. Кирилл Чернышев (28.06.2014). Исторический момент: Open-прототип на поуле в MotoGP. motogonki.ru (рос.). Процитовано 08.10.2014.
  5. Baz joins NGM Forward Racing for 2015. motogp.com (англ.). Dorna Sports. 04.10.2014. Процитовано 08.10.2014.
  6. Günther Wiesinger (09.03.2015). Athina-Forward: Was Teamchef Cuzari von 2015 erwartet. speedweek.com (нім.). Процитовано 10.03.2015.
  7. Günther Wiesinger (22.07.2015). Forward Racing: Kein Geld für den Indianapolis-GP?. speedweek.com (нім.). Процитовано 29.07.2015.
  8. Forward Racing renounces to Indianapolis trip. forward-racing.com. Архів оригіналу за 04.08.2015. Процитовано 29.07.2015.

Посилання

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.