Мото Гран-Прі Нідерландів 2014
Мото Гран-Прі Нідерландів 2014 року, офіційна назва Iveco Daily TT Assen[1] — восьмий етап чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP сезону 2014, який відбувався 26 -28 червня 2014 року на автомотодромі Ассен, розташованого поруч з однойменним містом у Нідерландах. За три дні змагань гонки відвідали до 90 000 глядачів.
Мото Гран-Прі Нідерландів 2014 | |
Держава |
![]() |
---|---|
Місце розташування | Ассен |
Вид спорту | мотоциклетний спорт |
Попередник | 2013 Dutch TTd |
Наступник | Мото Гран-Прі Нідерландів 2015 |
Дата й час | 2014 |
Поул-позишн | Алеїч Еспаргаро |
![]() |
Змагання відбувалися за складних погодних умов: гонка у класі Moto3 пройшла за сонячної погоди; у класі Moto2 під час заїзду йшов дощ; нарешті, у класі MotoGP гонщики стартували на мокрому треці, але до середини заїзду покриття висохло і залишалось таким аж до фінішу.
MotoGP
Результати гонки
Дистанція гонки становила 118,092 км (26 кіл).
Перед початком заїзду було оголошено, що гонка буде «мокрою» (англ. wet race). Пілоти стартували на «дощовій» гумі (з чітко вираженим протектором), але через кілька кіл асфальтне покриття треку висохло і гонщики змушені були заїхати в бокси для заміни мотоциклів на «сухі» (тобто з гладкою поверхнею колеса). Справа у тому, що заміна колеса у мотоцикла є складнішим процесом, ніж у боліда Формули-1, тому на відміну від неї, у боксах гонщик пересідає на підготовлений мотоцикл із іншим типом покришок. Середня швидкість піт-стопу становила 21,5 с, хоча найшвидші гонщики впорались за 12,5 с.[2]
Місце | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | ![]() |
Repsol Honda Team | Honda | 2 | 43'29,954 | 162,8 | 25 | |
2 | 4 | ![]() |
Ducati Team | Ducati | 7 | 43'36,668 | 162,4 | 6,714 | 20 |
3 | 26 | ![]() |
Repsol Honda Team | Honda | 3 | 43'40,745 | 162,2 | 10,791 | 16 |
4 | 41 | ![]() |
NGM Forward Racing | Forward—Yamaha | 1 | 43'49,153 | 161,6 | 19,199 | 13 |
5 | 46 | ![]() |
Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 12 | 43'55,767 | 161,2 | 25,813 | 11 |
6 | 29 | ![]() |
Pramac Racing | Ducati | 4 | 43'58,957 | 161,0 | 29,003 | 10 |
7 | 19 | ![]() |
GO&FUN Honda Gresini | Honda | 10 | 44'00,836 | 160,9 | 30,882 | 9 |
8 | 38 | ![]() |
Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 6 | 44'00,939 | 160,9 | 30,985 | 8 |
9 | 35 | ![]() |
Ducati Team | Ducati | 5 | 44'13,985 | 160,1 | 44,031 | 7 |
10 | 6 | ![]() |
LCR Honda MotoGP | Honda | 8 | 44'18,616 | 159,9 | 48,662 | 6 |
11 | 23 | ![]() |
Paul Bird Motorsport | PBM | 19 | 44'21,817 | 159,7 | 51,863 | 5 |
12 | 45 | ![]() |
GO&FUN Honda Gresini | Honda | 16 | 44'30,283 | 159,2 | 1'00,329 | 4 |
13 | 99 | ![]() |
Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 9 | 44'34,595 | 158,9 | 1'04,641 | 3 |
14 | 17 | ![]() |
Cardion AB Motoracing | Honda | 13 | 44'35,934 | 158,8 | 1'05,980 | 2 |
15 | 9 | ![]() |
Octo IodaRacing Team | ART | 17 | 44'47,565 | 158,1 | 1'17,611 | 1 |
16 | 7 | ![]() |
Drive M7 Aspar | Honda | 14 | 44'49,707 | 158,0 | 1'19,753 | |
17 | 69 | ![]() |
Drive M7 Aspar | Honda | 22 | 44'57,584 | 157,5 | 1'27,630 | |
18 | 8 | ![]() |
Avintia Racing | Avintia | 20 | 44'58,096 | 157,5 | 1'28,142 | |
19 | 68 | ![]() |
Energy T.I. Pramac Racing | Ducati | 15 | 43'41,754 | 155,9 | 1 коло | |
20 | 63 | ![]() |
Avintia Racing | Avintia | 23 | 43'58,159 | 154,9 | 1 коло | |
21 | 70 | ![]() |
Paul Bird Motorsport | PBM | 21 | 44'49,966 | 151,9 | 1 коло | |
22 | 5 | ![]() |
NGM Forward Racing | Forward—Yamaha | 18 | 43'33,704 | 143,8 | 3 кола | |
Не класифікувались | |||||||||
44 | ![]() |
Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 11 | 33'22,034 | 147,0 | 8 кіл | ||
Примітка: * —Валентіно Россі та Брок Паркес стартували з піт-лейну після того, як усі гонщики проїхали перший поворот.[2]
Залік гонщиків
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 200 | ||||||||||
2 | ![]() |
Yamaha | 20 | 8 | 13 | 20 | 20 | 16 | 20 | 11 | 128 | ||||||||||
3 | ![]() |
Honda | 16 | 20 | 20 | 16 | 11 | 13 | 16 | 16 | 128 | ||||||||||
4 ▲ | ![]() |
Ducati | 11 | 16 | 7 | 11 | 8 | 10 | 8 | 20 | 91 | ||||||||||
5 ▼ | ![]() |
Yamaha | — | 6 | 16 | 13 | 10 | 20 | 13 | 3 | 81 | ||||||||||
6 ▲ | ![]() |
Forward Yamaha | 13 | 7 | 1 | 9 | 7 | 7 | 10 | 13 | 67 | ||||||||||
7 ▼ | ![]() |
Yamaha | — | 10 | 8 | 7 | 13 | 11 | 9 | — | 58 | ||||||||||
8 | ![]() |
Honda | — | 13 | 11 | 6 | 9 | — | 11 | 6 | 56 | ||||||||||
9 | ![]() |
Ducati | 6 | 9 | 10 | — | — | 9 | 7 | 10 | 51 | ||||||||||
10 | ![]() |
Yamaha | — | 11 | 9 | 8 | 6 | — | 6 | 8 | 48 | ||||||||||
11 | ![]() |
Honda | — | — | — | 10 | 16 | 8 | — | 9 | 43 | ||||||||||
12 ▲ | ![]() |
Honda | 9 | — | 2 | 3 | 4 | 3 | 3 | 4 | 28 | ||||||||||
13 | ![]() |
Honda | 8 | 5 | 5 | 5 | — | — | 4 | — | 27 | ||||||||||
14 ▼ | ![]() |
Ducati | 4 | 3 | 4 | 2 | 3 | 6 | 5 | — | 27 | ||||||||||
15 | ![]() |
Honda | 5 | 4 | 6 | 4 | 2 | 2 | 1 | — | 24 | ||||||||||
16 | ![]() |
Ducati | 10 | — | — | — | 5 | — | — | 7 | 22 | ||||||||||
17 | ![]() |
Honda | 3 | 2 | 3 | — | 1 | 4 | — | 2 | 15 | ||||||||||
18 | ![]() |
Forward Yamaha | 7 | — | — | — | — | 1 | — | — | 8 | ||||||||||
19 | ![]() |
ART | — | — | — | — | — | 5 | 2 | — | 7 | ||||||||||
20 ▲ | ![]() |
PBM | 1 | — | — | — | — | — | — | 5 | 6 | ||||||||||
21 ▼ | ![]() |
ART | 2 | — | — | — | — | — | — | 1 | 3 | ||||||||||
22 ▼ | ![]() |
Avintia | — | 1 | — | 1 | — | — | — | — | 2 | ||||||||||
Залік виробників
М | Конструктор | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 200 | ||||||||||
2 | ![]() |
20 | 11 | 16 | 20 | 20 | 20 | 20 | 11 | 138 | ||||||||||
3 | ![]() |
11 | 16 | 10 | 11 | 8 | 10 | 8 | 20 | 94 | ||||||||||
4 | ![]() |
13 | 7 | 1 | 9 | 7 | 7 | 10 | 13 | 67 | ||||||||||
5 ▲ | ![]() |
1 | — | — | — | — | — | — | 5 | 6 | ||||||||||
6 ▼ | ![]() |
2 | — | — | — | — | — | — | 1 | 3 | ||||||||||
7 ▼ | ![]() |
— | 1 | — | 1 | — | — | — | — | 2 | ||||||||||
Залік команд
М | Команда | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
41 | 45 | 45 | 41 | 36 | 38 | 41 | 41 | 328 | ||||||||||
2 | ![]() |
20 | 14 | 29 | 33 | 30 | 36 | 33 | 14 | 209 | ||||||||||
3 ▲ | ![]() |
21 | 16 | 7 | 11 | 13 | 10 | 8 | 27 | 113 | ||||||||||
4 ▼ | ![]() |
— | 21 | 17 | 15 | 19 | 11 | 15 | 8 | 106 | ||||||||||
5 | ![]() |
10 | 12 | 14 | 2 | 3 | 15 | 12 | 10 | 78 | ||||||||||
6 | ![]() |
20 | 7 | 1 | 9 | 7 | 8 | 10 | 13 | 75 | ||||||||||
7 | ![]() |
9 | — | 2 | 13 | 20 | 11 | 3 | 13 | 71 | ||||||||||
8 ▲ | ![]() |
— | 13 | 11 | 6 | 9 | — | 11 | 6 | 56 | ||||||||||
9 ▼ | ![]() |
13 | 9 | 11 | 9 | 2 | 2 | 5 | — | 51 | ||||||||||
10 | ![]() |
3 | 2 | 3 | — | 1 | 4 | — | 2 | 15 | ||||||||||
11 ▲ | ![]() |
1 | — | — | — | — | — | — | 5 | 6 | ||||||||||
12 ▼ | ![]() |
2 | — | — | — | — | — | — | 1 | 3 | ||||||||||
13 ▼ | ![]() |
— | 1 | — | 1 | — | — | — | — | 2 | ||||||||||
Moto2
Результати гонки
Дистанція гонки становила 109,008 км (24 кола).
Старт гонки було перенесено на 20 хвилин у зв'язку з зливою, що розпочалася. Вирішальним для виявлення переможця у гонці став фактор вибору правильних покришок. Багато гонщиків прийняли компромісне рішення, встановивши на переднє колесо дощову гуму, тоді як на заднє — сліки (призначені для сухого покриття). Через 15 хвилин після початку заїзду дощ відновився, і ці гонщики завершили гонку в кінці пелетону. Натомість перевагу отримали пілоти, які обрали дощові покришки на обидва колеса.
В першій частині гонки лідирували британець Сем Лоус та італієць Сімоне Корсі, австралієць Ентоні Вест їхав третім. До середини заїзду перші двоє припустились помилок і вилетіли за межі треку, таким чином дозволивши Весту очолити перегони. У другій половині гонки сонце вийшло з-за хмар, осушивши поверхню треку за лічені хвилини. Середній час кола поступово скоротився на 10 секунд. Маверік Віньялес та Луї Салом змогли наздогнати австралійця, наблизившись до нього на відстань 0,6с. Проте, завдяки досвіду, Ентоні зберіг першу позицію до фінішу. Лідер чемпіонату Естів Рабат фінішував 8-им, його основний конкурент Міка Калліо приїхав 4-им.
Місце | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 95 | ![]() |
QMMF Racing Team | Speed Up | 23 | 46'02,089 | 142,0 | 25 | |
2 | 40 | ![]() |
Pons HP 40 | Kalex | 8 | 46'02,407 | 142,0 | 0,318 | 20 |
3 | 36 | ![]() |
Marc VDS Racing Team | Kalex | 4 | 46'02,832 | 142,0 | 0,743 | 16 |
4 | 5 | ![]() |
AirAsia Caterham | Caterham—Suter | 7 | 46'09,389 | 141,7 | 7,300 | 13 |
5 | 15 | ![]() |
Tasca Racing Moto2 | Suter | 19 | 46'13,342 | 141,5 | 11,253 | 11 |
6 | 12 | ![]() |
Interwetten Paddock Moto2 | Suter | 17 | 46'17,021 | 141,3 | 14,932 | 10 |
7 | 60 | ![]() |
Italtrans Racing Team | Kalex | 11 | 46'19,747 | 141,1 | 17,658 | 9 |
8 | 53 | ![]() |
Marc VDS Racing Team | Kalex | 1 | 46'22,266 | 141,0 | 20,177 | 8 |
9 | 7 | ![]() |
Gresini Moto2 | Suter | 25 | 46'27,349 | 140,7 | 25,260 | 7 |
10 | 55 | ![]() |
Petronas Raceline Malaysia | Kalex | 28 | 46'52,850 | 139,5 | 50,761 | 6 |
11 | 8 | ![]() |
AGT REA Racing | Suter | 33 | 46'53,615 | 139,4 | 51,526 | 5 |
12 | 23 | ![]() |
Tech 3 | Tech 3 | 16 | 46'53,781 | 139,4 | 51,692 | 4 |
13 | 3 | ![]() |
NGM Forward Racing | Kalex | 6 | 46'59,197 | 139,1 | 57,108 | 3 |
14 | 30 | ![]() |
IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 5 | 47'08,702 | 138,7 | 1'06,613 | 2 |
15 | 39 | ![]() |
Pons HP 40 | Kalex | 15 | 47'17,589 | 138,2 | 1'15,500 | 1 |
16 | 88 | ![]() |
Tech 3 | Tech 3 | 9 | 47'19,328 | 138,2 | 1'17,239 | |
17 | 54 | ![]() |
NGM Forward Racing | Kalex | 12 | 47'19,617 | 138,1 | 1'17,528 | |
18 | 2 | ![]() |
AirAsia Caterham | Caterham—Suter | 27 | 47'44,267 | 137,0 | 1'42,178 | |
19 | 97 | ![]() |
QMMF Racing Team | Speed Up | 32 | 47'50,213 | 136,7 | 1'48,124 | |
20 | 45 | ![]() |
Teluru Team JiR Webike | TSR | 30 | 46'37,465 | 134,4 | 1 коло | |
21 | 77 | ![]() |
Technomag carXpert | Suter | 2 | 47'28,629 | 132,0 | 1 коло | |
22 | 18 | ![]() |
Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter | 24 | 47'46,538 | 131,1 | 1 коло | |
23 | 94 | ![]() |
AGR Team | Kalex | 21 | 46'07,981 | 129,9 | 2 кола | |
24 | 21 | ![]() |
Italtrans Racing Team | Kalex | 13 | 47'05,045 | 127,3 | 2 кола | |
25 | 19 | ![]() |
Federal Oil Gresini Moto2 | Suter | 10 | 47'05,225 | 127,3 | 2 кола | |
26 | 81 | ![]() |
Mapfre Aspar Team Moto2 | Suter | 20 | 47'31,147 | 126,1 | 2 кола | |
27 | 70 | ![]() |
Technomag carXpert | Suter | 31 | 47'47,427 | 125,4 | 2 кола | |
28 | 96 | ![]() |
SAG Team | Kalex | 22 | 46'37,413 | 122,7 | 3 кола | |
29 | 10 | ![]() |
APH PTT The Pizza SAG | Kalex | 34 | 47'22,548 | 115,0 | 4 кола | |
Не класифікувались | |||||||||
14 | ![]() |
Dynavolt Intact GP | Kalex | 14 | 39'50,579 | 123,1 | 6 кіл | ||
7 | ![]() |
Octo IodaRacing Team | Suter | 26 | 24'47,073 | 131,9 | 12 кіл | ||
22 | ![]() |
Speed Up | Speed Up | 3 | 15'45,447 | 138,3 | 16 кіл | ||
49 | ![]() |
AGR Team | Kalex | 18 | 20'17,131 | 94,0 | 17 кіл | ||
25 | ![]() |
IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 18 | 6'19,192 | 129,3 | 21 коло | ||
Залік гонщиків
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kalex | 25 | 20 | 25 | 13 | 16 | 25 | 25 | 8 | 157 | ||||||||||
2 | ![]() |
Kalex | 20 | 13 | 9 | 25 | 25 | 10 | 13 | 16 | 131 | ||||||||||
3 | ![]() |
Kalex | 13 | 25 | — | 11 | 13 | 7 | 20 | 20 | 109 | ||||||||||
4 | ![]() |
Suter | — | 16 | 13 | 20 | 9 | 11 | 2 | — | 71 | ||||||||||
5 | ![]() |
Kalex | 11 | 11 | 11 | — | 20 | 13 | — | 3 | 69 | ||||||||||
6 ▲ | ![]() |
Suter | 16 | 10 | — | 6 | 8 | — | 11 | 10 | 61 | ||||||||||
7 ▼ | ![]() |
Kalex | 2 | — | 16 | 10 | 11 | 20 | — | 1 | 60 | ||||||||||
8 ▲ | ![]() |
Speed Up | 7 | 9 | 4 | 5 | 2 | — | 6 | 25 | 58 | ||||||||||
9 ▼ | ![]() |
Kalex | 5 | — | — | 16 | 10 | 16 | — | — | 47 | ||||||||||
10 ▼ | ![]() |
Caterham—Suter | — | — | — | 8 | — | 9 | 16 | 13 | 46 | ||||||||||
11 ▼ | ![]() |
Speed Up | 10 | — | 8 | — | 7 | 8 | — | — | 33 | ||||||||||
12 | ![]() |
Kalex | 9 | 2 | 7 | 7 | 4 | 3 | — | — | 32 | ||||||||||
13 ▲ | ![]() |
Tech 3 | — | 7 | 5 | — | 5 | 4 | 7 | 4 | 32 | ||||||||||
14 ▼ | ![]() |
Suter | — | — | 20 | 9 | — | 2 | — | — | 31 | ||||||||||
15 ▲ | ![]() |
Suter | — | 8 | 10 | — | — | — | — | 11 | 29 | ||||||||||
16 ▼ | ![]() |
Suter | 8 | — | 6 | 4 | — | 5 | — | — | 23 | ||||||||||
17 ▼ | ![]() |
Tech 3 | 4 | 6 | — | 3 | — | — | 9 | — | 22 | ||||||||||
18 ▲ | ![]() |
Kalex | — | — | — | 2 | — | — | 4 | 9 | 15 | ||||||||||
19 ▼ | ![]() |
Kalex | — | — | 3 | — | 6 | 6 | — | — | 15 | ||||||||||
20 ▼ | ![]() |
Kalex | — | 4 | — | — | — | — | 10 | — | 14 | ||||||||||
21 ▲ | ![]() |
Suter | — | — | — | — | — | — | 5 | 7 | 12 | ||||||||||
22 | ![]() |
Kalex | — | 5 | 1 | — | — | — | 3 | 2 | 11 | ||||||||||
23 ▼ | ![]() |
Suter | 3 | 3 | — | 1 | 3 | — | — | — | 10 | ||||||||||
24 ▼ | ![]() |
Kalex | — | — | — | — | — | 1 | 8 | — | 9 | ||||||||||
25 ▲ | ![]() |
Kalex | 1 | 1 | — | — | 1 | — | — | 6 | 9 | ||||||||||
26 ▼ | ![]() |
Kalex | 6 | — | — | — | — | — | 1 | — | 7 | ||||||||||
27 ▲ | ![]() |
Suter | — | — | — | — | — | — | — | 5 | 5 | ||||||||||
28 ▼ | ![]() |
Suter | — | — | 2 | — | — | — | — | — | 2 | ||||||||||
Залік виробників
М | Конструктор | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 195 | ||||||||||
2 | ![]() |
16 | 16 | 20 | 20 | 9 | 11 | 11 | 11 | 114 | ||||||||||
3 | ![]() |
10 | 9 | 8 | 5 | 7 | 8 | 6 | 25 | 78 | ||||||||||
4 ▲ | ![]() |
— | — | — | 8 | — | 9 | 16 | 13 | 46 | ||||||||||
5 ▼ | ![]() |
4 | 7 | 5 | 3 | 5 | 4 | 9 | 4 | 41 | ||||||||||
6 | ![]() |
11 | 11 | 11 | — | — | — | — | — | 33 | ||||||||||
Moto3
Результати гонки
Дистанція гонки становила 99,924 км (22 кола).
Лідер чемпіонату австралієць Джек Міллер розпочав гонку з поула, очоливши заїзд. Проте на другому колі він припустився помилки і вилетів за межі треку, не змігши запустити мотоцикл та продовжити гонку. Він міг втратити перше місце у загальному заліку, пропустивши італійця Романо Фенаті та іспанця Ефрена Васкеса, проте перший через два вильоти за межі треку протягом гонки фінішував за межами очкової зони, а другий закінчив гонку 4-им, скоротивши відставання у турнірній таблиці до 15 очок. Осічками лідерів скористались Алекс Маркес (який виграв гонку, вдруге поспіль) та Алекс Рінс (який фінішував другим).[3]
Місце | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
Estrella Galicia 0,0 | Honda | 2 | 38'07,648 | 157,2 | 25 | |
2 | 42 | ![]() |
Estrella Galicia 0,0 | Honda | 6 | 38'10,608 | 157,0 | 2,960 | 20 |
3 | 44 | ![]() |
Mahindra Racing | Mahindra | 13 | 38'11,292 | 156,9 | 3,644 | 16 |
4 | 10 | ![]() |
Ongetta-Rivacold | Honda | 4 | 38'23,998 | 156,1 | 16,350 | 13 |
5 | 23 | ![]() |
Junior Team GO&FUN Moto3 | KTM | 5 | 38'24,114 | 156,1 | 16,466 | 11 |
6 | 7 | ![]() |
SaxoPrint-RTG | Honda | 15 | 38'24,135 | 156,1 | 16,487 | 10 |
7 | 32 | ![]() |
Calvo Team | KTM | 7 | 38'24,179 | 156,1 | 16,531 | 9 |
8 | 52 | ![]() |
Red Bull Husqvarna Ajo | Husqvarna | 11 | 38'24,207 | 156,1 | 16,559 | 8 |
9 | 41 | ![]() |
Ambrogio Racing | Mahindra | 16 | 38'24,291 | 156,1 | 16,643 | 7 |
10 | 17 | ![]() |
SaxoPrint-RTG | Honda | 10 | 38'24,334 | 156,1 | 16,686 | 6 |
11 | 84 | ![]() |
Calvo Team | KTM | 14 | 38'30,880 | 155,6 | 23,232 | 5 |
12 | 13 | ![]() |
KRP Abbink Racing | FTR KTM | 17 | 38'32,472 | 155,5 | 24,824 | 4 |
13 | 3 | ![]() |
San Carlo Team Italia | Mahindra | 23 | 38'33,341 | 155,5 | 25,693 | 3 |
14 | 63 | ![]() |
Ongetta-AirAsia | Honda | 26 | 38'33,358 | 155,4 | 25,710 | 2 |
15 | 65 | ![]() |
Interwetten Paddock Moto3 | Kalex—KTM | 24 | 38'33,422 | 155,4 | 25,774 | 1 |
16 | 51 | ![]() |
CIP | Mahindra | 28 | 38'33,569 | 155,4 | 25,921 | |
17 | 55 | ![]() |
San Carlo Team Italia | Mahindra | 21 | 38'33,958 | 155,4 | 26,310 | |
18 | 5 | ![]() |
SKY Racing Team VR46 | KTM | 9 | 38'36,986 | 155,2 | 29,338 | |
19 | 57 | ![]() |
Calvo Team | KTM | 25 | 38'40,233 | 155,0 | 32,585 | |
20 | 9 | ![]() |
RW Racing GP | Kalex—KTM | 20 | 38'46,414 | 154,6 | 38,766 | |
21 | 61 | ![]() |
Mahindra Racing | Mahindra | 18 | 38'54,578 | 154,0 | 46,930 | |
22 | 95 | ![]() |
Ambrogio Racing | Mahindra | 31 | 38'54,765 | 154,0 | 47,117 | |
23 | 95 | ![]() |
71Workx.com Racing Team | Kalex KTM | 33 | 38'56,710 | 153,9 | 49,062 | |
24 | 22 | ![]() |
RW Racing GP | Kalex—KTM | 32 | 38'59,917 | 153,7 | 52,269 | |
25 | 11 | ![]() |
Marc VDS Racing Team | Kalex—KTM | 29 | 39'00,007 | 153,7 | 52,359 | |
26 | 19 | ![]() |
CIP | Mahindra | 27 | 39'18,252 | 152,5 | 1'10,604 | |
27 | 4 | ![]() |
Kiefer Racing | Kalex—KTM | 34 | 39'27,051 | 151,9 | 1'19,403 | |
28 | 43 | ![]() |
Kiefer Racing | Kalex—KTM | 30 | 39'56,367 | 150,1 | 1'48,719 | |
29 | 38 | ![]() |
SIC-AJO | KTM | 22 | 38'15,759 | 149,5 | 1 коло | |
Не класифікувались | |||||||||
58 | ![]() |
Mapfre Aspar Team Moto3 | Kalex—KTM | 19 | 36'48,310 | 155,4 | 1 коло | ||
98 | ![]() |
Red Bull KTM Ajo | KTM | 8 | 30'25,546 | 152,2 | 5 кіл | ||
31 | ![]() |
Avant Tecno Husqvarna Ajo | Husqvarna | 3 | 10'31,345 | 155,3 | 16 кіл | ||
8 | ![]() |
Red Bull KTM Ajo | KTM | 1 | 1'49,082 | 149,8 | 21 коло | ||
33 | ![]() |
Junior Team GO&FUN Moto3 | KTM | 12 | |||||
Залік гонщиків
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
KTM | 25 | 25 | 16 | 13 | 25 | — | 13 | — | 117 | ||||||||||
2 | ![]() |
KTM | 4 | 20 | 25 | 25 | — | 25 | 11 | — | 110 | ||||||||||
3 ▲ | ![]() |
Honda | 20 | — | 20 | 9 | 11 | — | 25 | 25 | 110 | ||||||||||
4 | ![]() |
Honda | 11 | 13 | 11 | 16 | 20 | 16 | — | 20 | 107 | ||||||||||
5 ▼ | ![]() |
Honda | 16 | 16 | 10 | 20 | 10 | 4 | 16 | 10 | 102 | ||||||||||
6 | ![]() |
KTM | 8 | — | 9 | 11 | 16 | 20 | 9 | 9 | 82 | ||||||||||
7 | ![]() |
Honda | 9 | 10 | 5 | 4 | 7 | 10 | 5 | 13 | 63 | ||||||||||
8 ▲ | ![]() |
Mahindra | 13 | 1 | — | 2 | 4 | 13 | 4 | 16 | 53 | ||||||||||
9 ▼ | ![]() |
KTM | — | 3 | 6 | 7 | 9 | — | 20 | — | 45 | ||||||||||
10 | ![]() |
KTM | 10 | 11 | — | 10 | 6 | — | 1 | 5 | 43 | ||||||||||
11 ▼ | ![]() |
KTM | 6 | 9 | — | 8 | 13 | — | 6 | — | 42 | ||||||||||
12 ▲ | ![]() |
Honda | 5 | 7 | — | 3 | 8 | — | 7 | 6 | 36 | ||||||||||
13 ▼ | ![]() |
Husqvarna | — | 2 | 8 | 6 | — | 11 | 8 | — | 35 | ||||||||||
14 | ![]() |
Husqvarna | 3 | 8 | 7 | 5 | 3 | 1 | — | 8 | 35 | ||||||||||
15 | ![]() |
Mahindra | 1 | — | 2 | — | 2 | 7 | 10 | 7 | 29 | ||||||||||
16 ▲ | ![]() |
KTM | 7 | — | — | — | — | — | — | 11 | 18 | ||||||||||
17 ▼ | ![]() |
Kalex—KTM | — | 4 | 13 | — | — | — | — | — | 17 | ||||||||||
18 ▼ | ![]() |
Kalex—KTM | — | 5 | 4 | — | — | 8 | — | — | 17 | ||||||||||
19 ▼ | ![]() |
KTM | 2 | 6 | — | — | — | 6 | 2 | — | 16 | ||||||||||
20 ▼ | ![]() |
Mahindra | — | — | 3 | — | — | 9 | 3 | — | 15 | ||||||||||
21 ▼ | ![]() |
Honda | — | — | 1 | — | 5 | 5 | — | 2 | 13 | ||||||||||
22 | ![]() |
Kalex—KTM | — | — | — | 1 | 1 | 3 | — | 1 | 6 | ||||||||||
23 | ![]() |
Mahindra | — | — | — | — | — | 2 | — | 3 | 5 | ||||||||||
24 ▲ | ![]() |
FTR KTM | — | — | — | — | — | — | — | 4 | 4 | ||||||||||
Залік виробників
М | Конструктор | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 11 | 181 | ||||||||||
2 | ![]() |
20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 16 | 25 | 25 | 162 | ||||||||||
3 ▲ | ![]() |
13 | 1 | 3 | 2 | 4 | 13 | 10 | 16 | 62 | ||||||||||
4 ▼ | ![]() |
3 | 8 | 9 | 6 | 3 | 11 | 8 | 8 | 55 | ||||||||||
5 | ![]() |
— | 5 | 13 | 1 | 1 | 8 | — | 1 | 29 | ||||||||||
6 ▲ | ![]() |
— | — | — | — | — | — | — | 4 | 4 | ||||||||||
Досягнення
У класі MotoGP іспанець Алеїч Еспаргаро, скориставшись мінливою погодою під час кваліфікації, здобув перший поул у кар'єрі. Це досягнення примітне також тим, що цей поул є першим для гонщика категорії Open.[4]
У класі Moto2 Ентоні Вест здобув свою другу перемогу у кар'єрі, знову у Ассені, з інтервалом у 11 років.[5]
Примітки
- Iveco Daily TT Assen. motogp.com (англ.). Dorna Sports. Архів оригіналу за 08.07.2014. Процитовано 07.07.2014.
- Кирилл Чернышев (28.06.2014). MotoGP: Маркес вплыл в историю, выиграв 8ю гонку в Ассене. motogonki.ru (рос.). Процитовано 07.07.2014.
- Moto3: Провал в Ассене для Миллера, Фенати и Бастианини. motogonki.ru (рос.). 28.06.2014. Процитовано 09.07.2014.
- Кирилл Чернышев (28.06.2014). Исторический момент: Open-прототип на поуле в MotoGP. motogonki.ru (рос.). Процитовано 09.07.2014.
- West returns to winning ways after more than a decade. motogp.com (англ.). Dorna Sports. 30.06.2014. Процитовано 09.07.2014.
Джерела
- Офіційний сайт MotoGP (англ.)
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Каталонії 2014 |
|
Наступна гонка: Мото Гран-Прі Німеччини 2014 |
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Нідерландів 2013 |
Мото Гран-Прі Нідерландів | Наступна гонка: Мото Гран-Прі Нідерландів 2015 |