Mercedes-Benz 500K

Mercedes-Benz 500K (Mercedes-Benz W 29) німецька компанія створила для заміни машин класу SS/SSK (Mercedes-Benz SSK). Презентація автомашини відбулась на 24 Міжнародному автосалоні у Берліні у лютому 1934 року.

Mercedes-Benz 500K
Батьківська компанія Mercedes-Benz
Роки виробництва 1934-1936
Місце виробництва Зіндельфінген
Попередник(и) Mercedes-Benz 380
Наступник(и) Mercedes-Benz 540K
Стиль кузова 4-дв. торпедо
2-дв. родстер
2-дв. купе
2-дв. кабріолет
4-дв. кабріолет
2-дв. лімузин
4-дв. лімузин
Компонування передньомоторний, задньопривідний
Платформа Typ 500 K "А"
Typ 500 K "В"
Typ 500 K kurz "С"
Двигун(и) 8-циліндровий, водяного охолодження,
5018 см³ (86мм×108мм),
100/160 к.с.
Коробка передач 4+1 • 5+1
Колісна база 3290 мм (LWB)
2980 мм (SWB)
Довжина 5150–5250 мм "А"
5000–5170 мм "В"
4880 мм "С"
Ширина 1820–1880 мм "А"
1820–1880 мм "В"
1900 мм "С"
Висота 1580–1650 мм "А"
1520–1640 мм "В"
1500 мм "С"
Передня колія 1515 мм "А"
1535 "А", "В", "С"
Задня колія 1502 мм "А"
1547 "А", "В", "С"
Вага 2300–2350 кг "А"
2250–2350 кг "В"
2170–2250 кг "С"
Найвища швидкість 160 км/год
Подібні Mercedes-Benz 540K
Дизайнер Фрідріх Ґайгер[1], Густав Рор, Герман Аренс

Історія

Для виробництва моделі W 29 використовували три варіанти шасі — два нормальні «А», «В» з колісною базою 3290 мм і коротке «С» 2980 мм, на якому встановлювали 2-місні кузови. У варіанті «В» нормального шасі мотор з трансмісією зміщено на 185 мм назад, роблячи компонування силових елементів більш близьким до короткого шасі, на якому виготовляли модифікації спортивного родстера і спортивного купе. На шасі «В» встановлювали кузови Спеціальний родстер і автобан-крузер (туристичне).

На автомашинах стояли 8-циліндрові рядні мотори об'ємом 5018 см³ і потужністю 100 к.с. (74 кВт). При максимальному натиску на педаль газу спрацьовувала помпа Roots (компресор), що збільшувало потужність мотору до 160 к.с. (118 кВт) і дозволяло розвинути швидкість 160 км/год при витраті палива 30 л на 100 км.

Усі моделі отримали гідравлічні гальма на усі колеса, систему електробладнання у 12-в з електроприводами очисників вікон, дверних замків, вказівниками повороту, безпечне скло. Шасі, моторна частина, трансмісія були використані в моделі Mercedes-Benz 540K.

Замість 4-ступінчастої синхронізованої коробки передач на замовлення встановлювали 5-ступінчасту. Колеса отримали незалежну підвіску з системою важелів і пружніх елементів. Вартість автомашин сягала 15.000 (сьогоднішній еквівалент 100.000 євро).

Лінійка кузовів

Панель приладів

Загалом було вироблено 342 екземпляри моделі 500К та 419 моделі 540К. На їхніх шасі виготовили наступні модифікації6

Джерела

  • Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6 (нім.)

Посилання

Примітки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.