Rolls-Royce Silver Cloud
Rolls-Royce Silver Cloud (Роллс-Ройс Срібна Хмара) — модель люкс-класу, яку виготовляла компанія Rolls-Royce Limited з квітня 1955 по березень 1966 року. Модель прийшла на заміну Rolls-Royce Silver Dawn і її замінила модель Rolls-Royce Silver Shadow. Дизайн моделі значно відрізнявся від дизайну довоєнних моделей і моделі Silver Dawn. Через уніфікацію моделей Rolls-Royce і Bentley Motors Ltd . дана модель візуально різниться від моделі Bentley S1[1] лише написом на радіаторі.
| Rolls-Royce Silver Cloud I | |
|---|---|
 | |
| Виробник |
 Велика БританіяRolls-Royce Limited Кру |
| Роки виробництва | 1955-1959 |
| Попередник(и) | Rolls-Royce Silver Dawn |
| Двигун(и) |
6-циліндровий, водяного охолодження, см³, к.с. ( кВт) |
| Коробка передач | 4+1 |
| Колісна база |
3124–3225 мм |
| Довжина | 5385–5486 мм |
| Ширина | 1899 мм |
| Висота | 1626 мм |
| Вага | 1699–1812 кг |
Silver Cloud I
Модель отримала доволі жорстку раму шасі, на яку встановлювали фабричний сталевий кузов і двері, капот з алюмінію. Сталеві деталі кузова виготовляла британська компанія Pressed Steel Company і лише з 1965 їх почала виготовляти компанія Rolls-Royce для інших моделей. 6-циліндровий рядний мотор з об'ємом 4,9 л розвивав потужність 155 к.с. (114 кВт) при 4000 об/хв. Мотор мав систему клапанів IOE (англ. Inlet over Exhaust) з розміщеними у головці блоку циліндрів двома впускними клапанами з приводом від коромисел з штовхачами від розміщеного внизу розподільчого валу і двома випускними клапанами у блоці циліндрів з безпосереднім приводом від розподільчого валу. Його доповнювала 4-ступенева коробка передач. Барабанні гальма мали гідравлічний привід на усіх колесах з механічним підсилювачем системи Hispano-Suiza. За побажанням покупця могли встановлювати сервопідсилювач керма чи систему кліматизації. Ціна виносила 5078 фунтів.
Silver Cloud IІ
| Rolls-Royce Silver Cloud IІ | |
|---|---|
 | |
| Роки виробництва | 1959-1962 |
| Двигун(и) | 6,2 л к.с. ( кВт) |
| Колісна база |
3124–3225 мм |
| Довжина | 5410–5511 мм |
| Ширина | 1899 мм |
| Висота | 1626 мм |
| Вага | 1801–1914 кг |
Модифікацію запустили у 1959 з потужнішим мотором об'ємом 6,2 л і вищим обертовим моментом, масою у 2100 кг та швидкістю до 183 км/год. Сервопідсилювач керма вже входив у стандарний набір авто, але електропідіймач скла встановлювали за побажанням покупця.
При тестових випробуваннях 1960 Silver Cloud ІІ розвинув швидкість 169 км/год, показав розгін 0-100 км/год за 10,9 сек при витраті палива 22,0 л на 100 км.
Модель коштувала 6092 фунтів.
Silver Cloud IІІ
Випуск моделі розпочали 1963 року. Вона отримала дещо змінений кузов, новий інтер'єр при зменшенні ваги на 100 кг. На моторі встановили два покращені карбюратори, на 7% підвищили його потужність, що мало б сприяти гарний ходовим якостям. Модель далі зберігала барабанні гальма, але отримала подвійні фари. Вони мали б підготувати покупців до нової моделі і дещо модернізувати архаїчний вигляд даної моделі. Модель була розкритикована фахівцями, але користувалась попитом. Через подвійні фари у модифікації кузовної компанії Mulliner-Park-Ward модель отримала народну назву «Китайське око» (англ. „Chinese Eye“).
| Rolls-Royce Silver Cloud ІІІ | |
|---|---|
 | |
| Роки виробництва | 1963-1966 |
| Наступник(и) | Rolls-Royce Silver Shadow |
| Колісна база |
3124–3225 мм |
| Довжина | 5372–5473 мм |
| Ширина | 1880 мм |
| Вага | 1767–1880 кг |
Продажі
Silver Cloud I: 2238
- Silver Cloud I довга колісна база: 85
- Silver Cloud I mit Sonderaufbauten: 121
Silver Cloud II: 2417
- Silver Cloud II довга колісна база: 258
- Silver Cloud II mit Sonderaufbauten: 107
Sliver Cloud III: 2044
- Silver Cloud III довга колісна база: 206
- Silver Cloud III mit Sonderaufbauten: 328
Джерела
- Culshaw, David & Horrobin, Peter: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975, Veloce Publishing plc., Dorchester (1997), ISBN 1-874105-93-6