U-30 (1936)
U-30 — німецький підводний човен типу VII A, що входив до складу крігсмаріне за часів Другої світової війни. Закладений 24 січня 1936 року на верфі DeSchiMAG, AG Weser у Бремені. Спущений на воду 4 серпня 1936 року, 8 жовтня 1936 року корабель під командуванням капітан-лейтенанта Ганса Когауша (нім. Hans Cohausz) увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини.[1].
| U-30 | ||
|---|---|---|
_in_Brockhaus_1937.jpg.webp) | ||
| Зображення підводного човна U-33, аналогічного з U-30 типу | ||
| Під прапором | .svg.png.webp){kind=small} Третій Рейх | |
| Спуск на воду | 4 серпня 1936 року | |
| Виведений зі складу флоту | 8 жовтня 1936 року | |
| Сучасний статус | 5 травня 1945 року затоплений | |
| Основні характеристики | ||
| Тип корабля | Торпедний ДПЧ | |
| Позначення проєкту | типу VII A | |
| Головний конструктор | DeSchiMAG, AG Weser | |
| Швидкість (надводна) | 17,9 вузлів | |
| Швидкість (підводна) | 8 вузлів | |
| Робоча глибина занурення | 100 м | |
| Гранична глибина занурення | 220 м | |
| Автономність плавания | 135—174 км на швидкості 4 вузли (в підводному положенні) 11 470 км на швидкості 10 вузлів (у надводному положенні) | |
| Екіпаж | 44-60 осіб | |
| Розміри | ||
| Водотоннажність надводна | 626 т | |
| Водотоннажність підводна | 723 т | |
| Довжина найбільша (по КВЛ) | 64,51 м | |
| Ширина корпусу найб. | 5,85 м | |
| Висота | 9,5 м | |
| Середня осадка (по КВЛ) | 4,37 м | |
| Силова установка | ||
| дизель-електрична; 2 дизельних двигуни MAN M 6 V 40/46, 2 електродвигуни BBC GG UB 720/8 | ||
| Гвинти | 2 | |
| Потужність | 2 × 2100—2310 к.с. (дизелі) 2 × 750 к.с. (електродвигуни) | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 1 × 88-мм палубна гармата SK C/35 1 × 20-мм зенітна гармата FlaK 30/38/Flakvierling | |
| Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і один кормовий ТА. 11 торпед або 26 мін TMA | |
Будівництво підводного човна, як і решти субмарин здійснювалося в порушення Версальського договору за планом німецького переозброєння, відомого, як План «Z». 3 вересня 1939 року U-30 під командуванням капітан-лейтенанта Ф.-Ю. Лемпа затопив перше судно у війні — британський пасажирський лайнер «Атенія». До вересня 1940 року підводний човен був у восьми бойових походах, в яких потопив 17 суден і пошкодив ще два. У подальшому служив тренувальною субмариною до кінця війни, був затоплений. 1948 році піднятий та відправлений на брухт.
Командири
- Капітан-лейтенант Ганс Когауш (8 жовтня 1936 — 31 жовтня 1938)
- Капітан-лейтенант Ганс Паукштадт (15 лютого — 17 серпня 1938)
Капітан-лейтенант Фріц-Юліус Лемп (листопад 1938 — вересень 1940)- Корветтен-капітан Роберт Прюцманн (вересень 1940 — 31 березня 1941)
- Оберлейтенант-цур-зее Пауль-Карл Лезер (1 квітня — квітень 1941)
Оберлейтенант-цур-зее Губертус Пуркольд (квітень — 22 квітня 1941)- Оберлейтенант-цур-зее Курт Баберг (23 квітня 1941 — 9 березня 1942)
- Оберлейтенант-цур-зее Герман Бауер (10 березня — 4 жовтня 1942)
- Лейтенант-цур-зее Франц Зар (5 жовтня — 16 грудня 1942)
- Оберлейтенант-цур-зее Ернст Фішер (травень — 1 грудня 1943)
- Оберлейтенант-цур-зее Людвіг Фабріціус (2 грудня 1943 — 14 грудня 1944)
- Оберлейтенант-цур-зее Гюнтер Шіммель (17-23 січня 1945)
SS Athenia
Blairlogie
SS Fanad Head
1-й бойовий похід
Перелік затоплених U-30 суден у бойових походах
Перелік затоплених суден та кораблів[2]
| № | Дата | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Перший похід (22.08—27.09.1939, 37 діб; Вільгельмсгафен—Вільгельмсгафен) | ||||||||||
| 1 | 3 вересня 1939 | «Атенія»[3] | лайнер |  Велика Британія |
13 581 | потоплено 56°44′ пн. ш. 14°05′ зх. д. |
1 418 (112 загинуло та 1 306 врятовані) | перше судно затоплене у Другій світовій війні | ||
| 2 | 11 вересня 1939 | Blairlogie[4] | суховантажне судно | Велика Британія |
4 425 | металобрухт | потоплено 54°58′ пн. ш. 15°14′ зх. д. |
30 (0 загиблих та 30 врятовані) | ||
| 3 | 14 вересня 1939 | SS Fanad Head[5] | суховантажне судно | Велика Британія |
5 200 | генеральні вантажі та пшениця | потоплено 56°43′ пн. ш. 15°21′ зх. д. |
42 (0 загиблих та 42 врятовані) | ||
| Другий похід (09.12—14.12.1939, 6 діб; Вільгельмсгафен—Вільгельмсгафен) | ||||||||||
| Третій похід (23.12.1939—17.01.1940, 26 діб; Вільгельмсгафен—Вільгельмсгафен) | ||||||||||
| 4 | 28 грудня 1939 | HMS Barbara Robertson[6] | військовий траулер | Велика Британія |
325 | потоплено 58°54′ пн. ш. 6°30′ зх. д. |
17 (1 загинув та 16 врятовані) | |||
| 5 | 28 грудня 1939 | «Барем»[7] | лінійний корабель | Велика Британія |
31 100 | пошкоджений 58°47′ пн. ш. 8°05′ зх. д. |
4 загинуло та 2 дістали поранень | |||
| 6 | 11 січня 1940 | El Oso[8] | танкер | Велика Британія |
7 267 | 9 238 тонн сирої нафти та 511 тонн газового конденсату | Конвой HX 14B | підірвався на міні та затонув 53°32′ пн. ш. 3°25′ зх. д. |
36 (4 загинули та 32 врятовані) | |
| 7 | 16 січня 1940 | Gracia[9] | суховантажне судно | Велика Британія |
5 642 | 844 тонни генеральних вантажів | Конвой OB 72 | підірвався на міні та затонув 53°32′ пн. ш. 3°24′ зх. д. |
47 (0 загиблих та 47 врятовані) | |
| 8 | 17 січня 1940 | Cairnross[10] | суховантажне судно | Велика Британія |
5 494 | генеральні вантажі | Конвой OB 74 | підірвався на міні та затонув 53°32′ пн. ш. 3°27′ зх. д. |
48 (0 загиблих та 48 врятовані) | |
| 9 | 7 лютого 1940 | MV Munster[11] | пасажирське судно | Велика Британія |
4 305 | підірвалося на міні та затонуло 53°36′ пн. ш. 3°24′ зх. д. |
235 (0 загиблих та 235 врятовані) | |||
| 10 | 9 лютого 1940 | Chagres[12] | суховантажне судно | Велика Британія |
5 406 | 1 500 тонн бананів | підірвалося на міні та затонуло 53°33′ пн. ш. 3°25′ зх. д. |
235 (0 загиблих та 235 врятовані) | ||
| 11 | 8 березня 1940 | SS Counsellor (1926)[13] | суховантажне судно | Велика Британія |
5 068 | генеральні вантажі | Конвой HX 22 | підірвалося на міні та затонуло 53°38′ пн. ш. 3°23′ зх. д. |
78 (0 загиблих та 78 врятовані) | |
| Четвертий похід (11.03.—30.03.1940, 20 діб; Вільгельмсгафен—Вільгельмсгафен) | ||||||||||
| П'ятий похід (06.04.—04.05.1940, 32 доби; Вільгельмсгафен—Вільгельмсгафен) | ||||||||||
| Шостий похід (08.06.—07.07.1940, 30 діб; Вільгельмсгафен—Лор'ян) | ||||||||||
| 12 | 20 червня 1940 | Otterpool[14] | суховантажне судно | Велика Британія |
4 876 | 8 180 тонн залізної руди | Конвой HG 34F | потоплене 48°45′ пн. ш. 8°13′ зх. д. |
39 (23 загинуло та 16 були врятовані) | |
| 13 | 22 червня 1940 | Randsfjord[15] | суховантажне судно |  Норвегія |
3 999 | 6 746 тонн генеральних вантажів, зокрема 77 тонн боєприпасів та 33 літаки | Конвой HG 49 | потоплене 50°33′ пн. ш. 8°55′ зх. д. |
33 (4 загинуло та 29 врятовані) | |
| 14 | 28 червня 1940 | Llanarth[16] | вантажне судно | Велика Британія |
5 053 | 7 980 тонн борошна | потоплене 47°30′ пн. ш. 10°30′ зх. д. |
35 (0 загиблих та 35 врятованих) | ||
| 15 | 1 липня 1940 | Beignon[17] | вантажне судно | Велика Британія |
5 218 | 8 816 тонн зерна | Конвой SL 36 | потоплене 47°20′ пн. ш. 10°30′ зх. д. |
117 (6 загиблих та 111 врятованих) | |
| 16 | 6 липня 1940 | Angele Mabro[18] | суховантажне судно | .svg.png.webp){kind=small} Єгипет |
3 154 | залізна руда | потоплене 47°03′ пн. ш. 7°55′ зх. д. |
немає даних | ||
| Сьомий похід (13.07.—24.07.1940, 12 діб; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
| 17 | 21 липня 1940 | Ellaroy[19] | суховантажне судно | Велика Британія |
712 | 800 тонн деревини | потоплене 42°30′ пн. ш. 12°36′ зх. д. |
16 (0 загиблих та 16 врятованих) | ||
| Восьмий похід (5.08.—30.08.1940, 26 діб; Лор'ян—Кіль) | ||||||||||
| 18 | 9 серпня 1940 | Canton[20] | суховантажне судно |  Швеція |
5 779 | 3 000 тонн чавуну, 2 700 тонн насіння льону, 1034 тонни мішковини та 1 152 тонн генеральних вантажів | потоплене 55°04′ пн. ш. 11°21′ зх. д. |
32 (16 загиблих та 16 врятованих) | ||
| 19 | 16 серпня 1940 | Clan Macphee[21] | суховантажне судно | Велика Британія |
6 628 | 6 700 тонн генеральних вантажів | Конвой OB 197 | потоплене 57°30′ пн. ш. 17°14′ зх. д. |
108 (67 загиблих та 41 врятований) | |
Див. також
Джерела
- Немецкие подводные лодки VII серии
- U-30. на uboat.net. (англ.)
- U 30
- Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военноисторическая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)
Примітки
- Виноски
- Джерела
- U-30. uboat.net.(англ.)
- Ships hit by U-30
- Athenia[недоступне посилання з вересня 2019]
- Blairlogie
- SS Fanad Head
- HMS Barbara Robertson
- HMS Barham (04)
- El Oso
- Gracia
- Cairnross
- Munster
- Chagres
- Counsellor
- Otterpool
- Randsfjord
- Llanarth
- Beignon
- Angele Mabro
- Ellaroy
- Canton
- Clan Macphee
Література
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972).
- М. Э. Морозов, В. А. Нагирняк Стальные акулы Гитлера. Серия «VII». — М.: «Коллекция», «Яуза», «Эксмо», 2008. — 144 с. — ISBN 978-5-699-29092-5.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.