Škoda 1201
Škoda 1201 — сімейство легкових автомобілів, що виготовлялося підприємством AZNP Skoda (чеськ. Automobilové závody, národní podnik Škoda — автомобільний завод народного підприємства «Шкода») у 1954—1961 рр. Являло собою несуттєву модернізацію попереднього сімейства — Škoda 1200.
Характерні особливості — хребтова рама, незалежна ресорна підвіска усіх коліс (шасі аналогічне попереднику).
Загалом було виготовлено 33 473 автомобілі.
Історія
Від попередника Škoda 1201 (typ 980) відрізнялася потужнішим 45-сильним двигуном (завдяки збільшенню ступеня стиску до 7:1, вертикальному карбюратору Jikov 32 SOP, новому паливному насосу й системі випуску відпрацьованих газів), що давав змогу розвивати 115 км/год при тій самій витраті палива. Автомобіль мав зовнішні пороги кузова, ліхтарі поворотів (замість механічних покажчиків повороту типу «прапорців»), нові ручки дверей. У коробці передач з'явився синхронізатор вмикання другої передачі.
У 1955 р. у Млада-Болеславі розпочалось виробництво нової моделі Škoda 440, тож там залишили тільки виробництво двигунів та шасі «Шкоди 1201». Виготовлення кузовів седан перенесли до філіалу у Квасині, а всіх інших (зокрема універсалів) — у Врхлабі. У цьому ж році з'явився пікап, вантажністю 710 кг. Останній мав попит у країнах Близького Сходу та Північної Африки. Для експорту у Квасинах виготовлявся седан Škoda 1201 De Luxe з двоколірним розфарбуванням, додатковими молдингами й багатшим оздобленням салону.
У 1956 р. з'явились дослідні зразки Škoda 1201 Rapid із зміненою передньою та задньою частиною кузова, зсувним люком, хромованими ковпаками, що повністю закривали диск. Бензобак автомобілів перейшов у багажник. Škoda 1201 Rapid була представлена на виставці у Брно (тодішній Чехословацькій інженерній виставці, попередниці відомого Міжнародного машинобудівного ярмарку). Оновлений седан мав замінити Škod'у 1201, однак заміною стала Škoda 440 Spartak й виробництво Škod'и 1201 Rapid далі дослідних зразків не просунулось. Більше того седани Škoda 1201 були зняті з виробництва у 1959 р., у той час як комерційні варіанти на їх базі продовжували виготовляти на філіалі заводу у Врхлабі.
У 1957—1966 рр. автомобілі Škoda (фургони, універсали та санітарні варіанти) експортувались у СРСР, автомобільна промисловість якого на той час не здатна була задовольнити потреби народного господарства. Загалом було імпортовано 15 806 автомобілів.[1]
| Рік | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| кількість, авт. | 578 | 1688 | 3000 | 3016 | 1508 | 1500 | 1501 | 1500 | 1463 | 41 | 1 | 10 |
Примітки
- Журнал «Автолегенды СССР и соцстран», 2016., № 192 (Škoda 1201)
- А.М. Савин. Экспорт и импорт автомобилей в России и СССР (1901-2012 гг.). Петрозаводск, 2013.
| Автомобілі Škoda, від 1945 по сьогодні | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | з 1945 до 1991 державне підприємство | з 1991 власність концерну Volkswagen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1940-ві | 1950-ті | 1960-ті | 1970-ті | 1980-ті | 1990-ті | 2000-ні | 2010-ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
| Клас A | Citigo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас B | Fabia I | Fabia II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас C | Favorit Forman |
Felicia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас C+ | 440 | Octavia | 1000 MB 1100 MB |
100 110 |
105/120/125 130/135/136 |
Octavia I | Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Octavia Kombi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас D | 1200 | 1201 | 1202 | Octavia II | Octavia III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас E | Superb I | Superb II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клас F | … Superb | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе/Кабріолет | … 1101 / 1102 | 450 | Felicia | 110 R | Garde | Rapid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мінівен | Roomster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Yeti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Фургон | Praktik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мікроавтобус | 1203 | 1203 | 1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гоночний автомобіль | Sport | 120 S | 130 RS | 130 LR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sport Supersport |
1101 OHC | F3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||