Škoda Octavia (1959)

Škoda Octavia — сімейство легкових автомобілів, що виготовлялося підприємством AZNP Škoda (чеськ. Automobilové závody, národní podnik Škoda — автомобільний завод народного підприємства «Шкода») у 1959—1971 рр. Включало в себе дводверні седани Octavia, кабріолети Felicia (обидва виготовлялись до 1964 р.) та універсали Kombi (протрималась на конвеєрі до 1971 р.).

Всього було виготовлено близько 365 тис. автомобілів.

Назви Octavia та Felicia були відроджені у 1996 та 1994 рр. відповідно на передньоприводних автомобілях на платформі Vollkswagen.

Історія

Škoda Octavia (від лат. octāvus — восьмий, що означало 8-ий автомобіль виготовлений націоналізованим підприємством[2] чи 8-ий автомобіль з хребтовою рамою[3]), що з'явилась у січні 1959 р. у порівнянні з попередником Škoda 440 мала, зокрема, інакшу передню підвіску. Незалежну ресорну з двома поперечними важелями та важільними амортизаторами замінила нова на чотирьох поперечних важелях, пружинах та телескопічних амортизаторах. У результаті в автомобілів покращилась плавність ходу та керованість.

Аналогічно до базового седана усі автомобілі сімейства отримали нові назви: седан з потужнішим двигуном (Škoda 445) став Škoda Octavia Super, а кабріолет (Škoda 450) — Škoda Felicia (від італ. felicità — радість, щастя). Крім того, існувала версія Škoda Octavia Touring Sport — базовий дводверний седан з двигуном від кабріолета (50 к. с.).

Тридверний універсал Škoda Octavia Combi

Родстер Škoda Felicia

У 1960 р. з'явилась Škoda Octavia Combi з двигунами «Октавії Супер» потужністю 45 к. с (47 по SAE). Тридверні універсали виготовлялися аж до 1971 р., не зважаючи на те що ще у 1964 р. усе сімейство Octavia було зняте з виробництва (створення універсалів на базі задньомоторної Škoda 1000 МВ було утрудненим).

У 1961 р. з'явились ще дві модифікації — Škoda Felicia Super та Škoda Octavia 1200 Touring Sport, обидві з двигунами об'ємом 1221 см³ та потужністю 55 к. с. При цьому максимальна швидкість автомобілів зросла до 130 км/год.

У 1963 р. автомобілі сімейства «Октавія» зазнали модернізації. Багато змін було внесено у конструкцію шасі, зокрема карданний вал отримав новий гумометалевий шарнір, що знизив шуми та вібрації. З цією метою змінили й кріплення кузова до шасі. Були допрацьовані гальмові механізми — регулювання зазору між колодками та барабаном стало відбуватись завдяки ексцентрикам. Стали встановлювати нові ширші шини.

Дещо змінилась зовнішність — решітка радіатора стала дрібнішою, задні світловідбивачі круглими (замість витягнутих уверх прямокутників), змінилась форма освітлення приладів на лобовому склі. Запасне колесо у модернізованих автомобілів лежало не на дні багажника, а у спеціальній ніші в підлозі заднього звису, завдяки чому об'єм багажника став ще більшим.

Експорт

Автомобілі «Шкода» завдяки помірній ціні та якості були популярними у Європі, експортувались до Індонезії, Пакистану, Нової Зеландії та країн Південної Америки і т. д. Їх експортом займалось державна зовнішньоторговельна компанія Motokov.

Спеціально для Англії існував варіант з правим кермом. Навіть британська преса, зазвичай не щедра на похвалу (особливо східноєвропейських автомобілів) назвала «Шкоду Феліцію» найгарнішим автомобілем Східного блоку.

У Західній Німеччині на початку 1960-их Škoda Felicia коштувала 6690 марок — дешевше аналогічних внутрішньоринкових моделей (відкритий Volkswagen Beatle — 7635 марок, Auto-Union 1000 Sp — 10750 марок). Вартість автомобіля могла бути вищою при замовленні опцій — протитуманних фар, радіоприймача Tesla, декоративних ковпаків чи автоматичного електропневматичного привода зчеплення Saxomat. До НДР було експортовано близько 500 родстерів, де вони конкурували з Wartburg 311/2.

Шасі з двигуном універсала лягло в основу для новозеландського автомобіля Trekka.

Короткі технічні характеристики[4]
Модель	Octavia	Octavia Super	Octavia TS	Octavia TS 1200	Octavia Combi	Felicia	Felicia Super
Роки виробництва	1959–1964	1959–1964	1960–1962	1962–1964	1961–1971	1959–1962	1962–1964
Виготовлено, авт.	150 042	79 489	2 273		54 086 (50 240)	14 863
Робочий об'єм, см³	1 089	1 221	1 089	1 221	1 221	1 089	1 221
Максимальна потужність (SAE)	29,4 кВт при 4200 хв⁻¹ 30,9 кВт при 4500 хв⁻¹ (з 1961 р.)	33 кВт при 4200 хв⁻¹ 34,5 кВт при 4500 хв⁻¹ (з 1961 р.)	36,кВт при 5500 хв⁻¹	40,4 кВт при 5100 хв⁻¹	34,6 кВт при 4500 хв⁻¹ 37,5 кВт при 4500 хв⁻¹ (з 1969 р.)	36,8 кВт (50 к. с.) при 5500 хв⁻¹	40,4 кВт (55 к. с.) при 5100 хв⁻¹
Витрата палива, л/100 км	7,7	7,5–8	9	9,5	8,6	9	9,5
Максимальна швидкість, км/год	110/115 км/год (з 1961 р.)	115/118 км/год (з 1961 р.)	128	130–135	110–120	130	135
Споряджена маса, кг	920		920–930		940–965	925–930	900–940
Повна маса, кг	1270		1270–1280		1340–1360	?
Довжина, мм	4065				4020	4065
Висота, мм	1430					1380
Ширина, мм	1600
Колісна база, мм	2390
Колія передня/задня, мм	1200/1250
Типорозмір шин	5,50×15 (5,90×15)			5,90×15	5,90×15	5,50×15, 5,90×15 (з 1961 р.)	5,90×15

Примітки

ГОСТ 8.417-2002
The first Octavia was produced fifty years ago. 2 February 2009 Škoda Auto press release retrieved 24 April 2009
Журнал «Автолегенды СССР и соцстран», 2016., № 184 (Škoda Felicia)
CEDRYCH, Mario René; NACHTMAN, Lukáš. ŠKODA — auta známá i neznámá. 2. vyd. Praha: Grada, 2007. 288 s. ISBN 978-80-247-1719-7. S. 143—147.

Автомобілі Škoda, від 1945 по сьогодні
Тип	з 1945 до 1991 державне підприємство																																														з 1991 власність концерну Volkswagen
	1940-ві					1950-ті										1960-ті										1970-ті										1980-ті										1990-ті										2000-ні										2010-ті
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Клас A																																																																			Citigo
Клас B																																																								Fabia I							Fabia II
Клас C																																														Favorit Forman				Felicia
Клас C+											440				Octavia					1000 MB 1100 MB					100 110								105/120/125 130/135/136																			Octavia I																Rapid
Клас C+																		Octavia Kombi																																		Octavia I																Rapid
Клас D								1200				1201					1202																																												Octavia II								Octavia III
Клас E																																																									Superb I							Superb II
Клас F	… Superb
Клас F				VOS
Купе/Кабріолет	… 1101 / 1102												450		Felicia										110 R												Garde			Rapid
Мінівен																																																														Roomster
SUV																																																																	Yeti
Фургон																																																														Praktik
Мікроавтобус																								1203													1203												1500
Гоночний автомобіль					Sport																						120 S						130 RS							130 LR
Гоночний автомобіль						Sport Supersport							1101 OHC							F3

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[ГОСТ_8.417-2002-1] ГОСТ 8.417-2002

[S09-2] The first Octavia was produced fifty years ago. 2 February 2009 Škoda Auto press release retrieved 24 April 2009

[AL184-3] Журнал «Автолегенды СССР и соцстран», 2016., № 184 (Škoda Felicia)

[Cedrych143-4] CEDRYCH, Mario René; NACHTMAN, Lukáš. ŠKODA — auta známá i neznámá. 2. vyd. Praha: Grada, 2007. 288 s. ISBN 978-80-247-1719-7. S. 143—147.