Багратіонівська (станція метро)
«Багратіонівська» (рос. Багратионовская) — станція Філівської лінії Московського метрополітену. Розташована між станціями «Філі» і «Філівський парк», під вулицею Барклая-де-Толлі.
| Багратіонівська | |
|---|---|
|
Філівська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | Наземна |
| Глибина закладення | 0 м |
| Проєктна назва | Орджонікідзе |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Дата відкриття | 13 жовтня 1961 |
| Архітектор(и) | Р. І. Погребной, В. О. Черьомін |
| Інженер(и)-конструктор(и) | Л. В. Сачкова (рос.) |
| Пересадка на | А: с369, т39к |
| Виходи до | Вул. Барклая, Багратіоновський проїзд, Сеславінська вулиця |
| Час відкриття | 5:30 |
| Час закриття | 1:00 |
| Код станції | 061, Бг |
| |
| Філівська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Була відкрита 13 жовтня 1961 у складі черги «Філі» — «Піонерська».
Названа на честь героя Першої Вітчизняної війни 1812 року князя П. І. Багратіона.
Поруч зі станцією розташоване електродепо «Філі».
Характеристика
Конструкція станції — наземна відкрита з острівною платформою. Побудована за типовим проектом зі збірного залізобетону.
Через те, що станція постійно піддається впливу несприятливих погодних умов і вібрації від розташованої над нею автостради, конструкції станції за 30 років частково зруйнувалися. На ній було проведено відновлювальний ремонт. Над коліями встановлені металеві навіси.
Оздоблення
Колони, які підтримують навіс над платформою і естакаду вулиці Барклая, оздоблені сірим мармуром. Покриття платформи — асфальт. Колійні стіни є тільки в середині платформи. Світильники приховані в ребристому перекритті.
Вестибюлі
На станції два наземних засклених вестибюля, виходи до яких розташовані ближче до країв платформи. Зі станції можна вийти на обидві сторони вулиці Барклая-де-Толлі. У безпосередній близькості від станції знаходяться вулиці Сеславінської й Олеко Дундича, а також Багратіонівський проїзд.
Пересадки
- Автобуси: с369, т39к
Колійний розвиток
Станція з колійним розвитком — 9 стрілочних переводів, пошерсний з'їзд, 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу і 2 стрілочних з'їзди з II головної станційної колії в електродепо ТЧ-9 «Філі».
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Багратіонівська (станція метро)
- Офіційний сайт Московського метрополітену(рос.)
- Сайт «Московське метро»(рос.)
- Сайт «METRO.Фотоальбом»(рос.)
- Сайт «Прогулянки по метро»(рос.)
- Сайт «Енциклопедія нашого транспорту»(рос.)
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| Філівський парк | Філівська лінія | Філі | ||