Кунцевська (станція метро)
«Кунцевська» (рос. Кунцевская) — кросплатформова пересадна станція Арбатсько-Покровської/Філівської ліній Московського метрополітену.
| Кунцевська | |
|---|---|
|
Арбатсько-Покровська лінія Філівська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | Наземна відкритого типу |
| Глибина закладення | 0 м |
| Кількість | 2 |
| Тип | острівна (стара) і берегова (нова) |
| Форма | Пряма |
| Довжина | 162 м |
| Дата відкриття | 31 серпня 1965 (7 січня 2008 — нова платформа) |
| Архітектор(и) | Р. И. Погребной (рос.) |
| Архітектор(и) вестибюлів | Р. И. Погребной (рос.) |
| Інженер(и)-конструктор(и) | М. В. Головинова (рос.) |
| Пересадка на |
  Кунцево I  КунцевськаА: 11, 16, 45, 73, 127, 135, 178, 190, 236, 459, 464, 575, 610, 612, 688, 733; обласні: 452, 1193 |
| Виходи до | Рубльовське шосе, Молдавська, Мала Філівська, Кастанаївська вул. |
| Час відкриття | 5:30 |
| Час закриття | 1:00 |
| Код станції |
064 (ФЛ), Кц 210 (АПЛ), Кц |
 | |
| Арбатсько-Покровська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Філівська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Відкрита 31 серпня 1965 на діючій дистанції Філівської лінії. З 5 липня по 31 серпня 1965 потяги прямували станцією без зупинки. 7 січня 2008 , після завершення будівництва Строгінської дільниці Арбатсько-Покровської лінії, станція була передана до її складу разом з діючою дистанцією «Кунцевська» — «Крилатське» . При цьому вона стала кінцевою для Філівської лінії, а між двома лініями була організована кросплатформова пересадка.
Технічна характеристика
Конструкція станції — наземна відкрита.
Стара платформа побудована з уніфікованих конструкцій наземного типу і з двох боків захищена від опадів бетонними навісами. Новий пересадний вузол побудований на місці вільного прогону під Рубльовським шляхопроводом. Будівництво нової платформи здійснено паралельно існуючій, співвісно з нею на тих же висотних відмітках. Довжина нової платформи та існуючої, з урахуванням її подовження, становить 162 м.
Вестибюлі та пересадки
Вестибюлі станції — дворівневі. Касовий зал розміщений на рівні тротуару Рубльовського шосе та сполучений з кожною платформою тримаршевими сходами, нижчий рівень — пересадний, сполучений з кожною платформою двомаршевими сходами. Між собою рівні вестибюля сполучений двома одномаршовими сходами.
Вертикальне сполучення між платформами і кожним з вестибюлів також забезпечується ліфтами для обслуговування маломобільних груп населення.
Вихід у місто через наземні вестибюлі на Рубльовське шосе, до Молдавської і Малої Філівської вулиць, залізничної станції Кунцево I — приміські потяги Смоленського напрямку Московської залізниці а також до пунктів зупинок наземного транспорту.
Пересадки
- Станція МЦД Кунцево I
- Кунцевська
- А: 11, 16, 45, 73, 127, 135, 178, 190, 236, 459, 464, 575, 610, 612, 688, 733;
- обласні: 452, 1193
Колійний розвиток
Колійний розвиток станції — 5 стрілочних переводів, протишерсних з'їзд, 1 станційна колія для обороту та відстою рухомого складу та ССГ у вигляді з'їзду між I коліями Арбатсько-Покровської лінії і Філівської лінії.
У межах станції також розташовані 2 стрілочних переводи і протишерсний з'їзд біля станції «Піонерська».
Управління стрілочними переводами та світлофорами напівавтоматичної дії здійснюється з посту централізації станції «Кунцевська» Філівської лінії.
Оздоблення
Колони, розташовані по осі старої платформи, оздоблені білим мармуром. Підлогове покриття — асфальт. Над платформою побудовані два легких засклених вестибюля, стіни сходів і цоколі яких оздоблені білим мармуром.
Стіна нової платформи оброблена теракотовим мармуром. Підлогове покриття — вогнеоброблений і полірований світло-сірий граніт. По краю платформи, як на всіх сучасних станціях, проходить світлодіодна обмежувальна лінія. Колони — прямі, з квадратним перетином, оздоблені темним мармуром, по серединам граней пущені жолоба з нержавіючої сталі. Бази колон оздоблені чорним габро.
Колони і перекриття нового вестибюля виконані у монолітному залізобетоні, стіни з пінобетонних блоків і оздоблені панелями з композитних матеріалів, фасадним алюмінієвим профілем і натуральним каменем. В обробці застосовані помаранчевий і синій кольори.
Оздоблення технологічних і службових приміщень вирішено відповідно до естетичних, технологічних та функціональних вимогам із застосуванням високоякісних вітчизняних та імпортних матеріалів.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Кунцевська (станція метро)
- Офіційний сайт Московського метрополітену(рос.)
- Офіційний сайт Московського метрополітену(рос.)
- Сайт «Московське метро»(рос.)
- Сайт «Московське метро»(рос.)
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| Слов'янський бульвар | Арбатсько-Покровська лінія | Молодіжна | ||
| Кінцева | Філівська лінія | Піонерська | ||