Філівський парк (станція метро)
«Філі́вський парк», «Фільо́вський парк» (рос. Филёвский парк) — станція Філівської лінії Московського метрополітену. Розташована між станціями «Багратіонівська» і «Піонерська», під Мінською вулицею.
| Філівський парк | |
|---|---|
|
Філівська лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | Наземна |
| Глибина закладення | 0 м |
| Проєктна назва |
5-е кільце, Кастанаєвська |
| Стара назва | Філівський парк культуры і відпочинку |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Дата відкриття | 13 жовтня 1961 |
| Архітектор(и) | Р. І. Погребной, В. О. Черьомін |
| Інженер(и)-конструктор(и) | Л. В. Сачкова (рос.) |
| Пересадка на | А: е29, 73, 104, 107, 130, 155, 231, т54; обласні: 139, 818 |
| Виходи до | Мала Філівська вулиця, Мінська вул., Сеславінська вулиця, вул. Олеко Дундича |
| Час відкриття | 5.30 |
| Час закриття | 1.00 |
| Код станції | 062 |
| |
| Філівська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Була відкрита 13 жовтня 1961 у складі черги «Філі» -— «Піонерська».
Назву отримала по розташованому поруч парку.
Вестибюлі й пересадки
На станції два засклених наземних вестибюлі, сходи до яких розташовані ближче до середини платформи. Зі станції можна вийти на обидві сторони Мінської вулиці. Поруч зі станцією розташовані вулиці Мала і Велика Філівська, Кастанаєвська, Сеславінська й Олеко Дундича, а також площа Ромена Роллана.
Технічна характеристика
Конструкція станції — наземна відкрита з острівною платформою. Побудована за типовим проектом зі збірного залізобетону.
Через те, що станція постійно піддається впливу несприятливих погодних умов і вібрації від розташованої над нею автостради, конструкції станції за 30 років частково зруйнувалися. На станції було проведено відновлювальний ремонт. Над коліями встановлені металеві навіси.
Колійний розвиток
Станція без колійного розвитку.
Пересадки
- Автобуси: е29, 73, 104, 107, 130, 155, 231, т54;
- обласні: 139, 818
Оздоблення
Колони, що підтримують навіс над платформою й естакаду Мінської вулиці, а також цоколі павільйонів і стіни сходів, оздоблені світло-сірим мармуром. Покриття платформи — асфальт. Бетонні колійні стіни є тільки в середині платформи. Світильники приховані в ребристій стелі.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Філівський парк (станція метро)
- Офіційний сайт Московського метрополітену (рос.)
- Сайт «Московське метро» (рос.)
- Сайт «METRO.Фотоальбом»(рос.)
- Сайт «Прогулянки по метро» (рос.)
- Сайт «Енциклопедія нашого транспорту» (рос.)
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| Піонерська | Філівська лінія | Багратіонівська | ||