Виборзька (станція метро)
Виборзька (рос. Выборгская) — станція Кіровсько-Виборзької лінії Петербурзького метрополітену, розташована між станціями «Лісова» та «Площа Леніна».
| Виборзька | |
|---|---|
 | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна глибокого закладення |
| Глибина закладення | 67 м |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Дата відкриття | 22 квітня 1975 |
| Архітектор(и) | А. В. Жук (рос.), В. Ф. Дроздов (рос.), Е. А. Жук (рос.) |
| Архітектор(и) вестибюлів | А. С. Гецкин (рос.), В. П. Шувалова (рос.), В. Г. Хильченко (рос.) |
| Інженер(и)-конструктор(и) | Е. А. Эрганов (рос.), И. Х. Целолихина (рос.), С. П. Щукин (рос.) |
| Виходи до | Лісовий проспект, вулиця Смолячкова |
| Час відкриття | 5:45 |
| Час закриття | 0:30 |
| Код станції | ВБ |
 | |
 1 Кіровсько-Виборзька лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станція відкрита 22 квітня 1975 року у складі ділянки «Площа Леніна» - «Лісова». Названа через розташування в історичному районі Санкт-Петербурга — Виборзька сторона.
Технічна характеристика
Конструкція станції — колонна трисклепінна глибокого закладення (глибина закладення — 64 м). Похилий хід — тристрічковий. S-подібний перехід до ескалаторного залу починається від північного торця станції.
Вестибулі і пересадки
Виходи у місто через наземний павільйон на Лісовий проспект, до Гренадерської вулиці і вулиці Смолячкова.
З наземного вестибюля «Виборзький» починається найдовший у Санкт-Петербурзі підземний пішохідний перехід — Виборзький тунель (споруджений у 1981-1983 рр..), Прямуючий до Чугунної вулиці, заводів Карла Лібкнехта і ЛОМО, з'єднуючи, таким чином, Виборзький і Калінінський райони. Після перетину Лісового проспекту перехід роздвоюється. У південному (правом від розгалуження) тунелі знаходиться службовий вихід до локомотивному депо ТЧ-20 СПб-Фінляндський. Північний (лівий від розгалуження) тунель в даний час працює для проходу лише в годину пік.
На станцію через перехід увійти можна, у зворотному напрямку — ні, хоча технічна можливість для цього є.
Оздоблення
Перша в Санкт-Петербурзі станція колонного типу нової модифікації була цілком оздоблена плитами рожево-бежевого травертину, що створило враження монументальності і стильової єдності. Застосований тут архітектурний прийом диктувався значною мірою особливостями конструкцій, зокрема наявністю в п'яті склепіння виступаючих частин (підтримуючих парасольки), які мали приховати обстройку. Ця обставина, а також умови забезпечення закарнізного освітлення привели до необхідності нахилення архітравної частини обстройки і уширення догори колон для сполучення їх з власне архітравом.
Підлога станції оздоблена сірим гранітом. Після спорудження в кінці 80-х в південному торці станції лінійного пункту машиністів Кировско-Виборзької лінії, середній зал було укорочено і торець оброблено сірим кольором. До цього його прикрашав напис «Виборзька». У торці переходу від ескалаторного залу до власне станції розташований барельєф, що зображає повсталих робітників Виборзької сторони. В основу об'ємно-просторової композиції вестибюля покладено ескалаторний зал, перекритий «структурою» зі стелею у вигляді системи виконаних з алюмінієвих профілів пірамідальних кесонів, в вершині кожного з яких — люмінесцентний світильник. Низький одноповерховий об'єм службових приміщень, оздоблених всередині і зовні сааремським доломітом і частково травертином, контрастує з прозорим об'ємом ескалаторного залу. Над похилим ходом вестибюля є балкон, на якому встановлені декоративні рослини.
Перспективи розвитку
Планується, що Виборзька стане пересадковою на станцію Кільцевої лінії.