Липкани (станція)
Липкани (рум. Gara Lipcani) — прикордонна проміжна залізнична станція Молдовської залізниці рум. Calea Ferată din Moldova на лінії Чернівці — Ларга у місті Липкани на півночі Молдови[1].
Станція Липкани | |
---|---|
48°15′55″ пн. ш. 26°48′14″ сх. д. | |
Рік відкриття | 1893 (129 років) |
Відстань до Києва, км | 541 |
Відстань до ст. Ларга, км | 25,2 |
Відстань до ст. Новоселиця, км | 42,6 |
Відстань до ст. Чернівці, км | 75,5 |
Код станції | 394509 ? |
Код «Експрес-3» | 2300035 ? |
Послуги | |
Супутні послуги | |
Липкани | |
Дільниця Чернівці — Окниця | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
Історія
У листопаді 1893 року почали функціонувати ділянки від Могильова-Подільського до Окниці з мостом через річку Дністер, від Окниці до Липкан і від Бєльці до Окниці. У грудні 1893 року введена в експлуатацію ділянку Липкани — Новоселиця, що дало можливість з'єднатися з Лембергсько (Львівсько)—Чернівецькою—Ясською залізницею.
У серпні 1894 року введена в експлуатацію ділянку 165-метровим тунелем на перегоні Липкани — Матеуц.
Впродовж 1920—1940-х років, коли Бессарабія входила до складу Румунії, була розібрана друга колія на ділянці Окниця — Новоселиця. Мережа колії 1524 мм була перешита на основних лініях (Новоселиця — Велчінец, Унгени — Окниця, Бєльці — Матеуц, Унгени — Бендери I, Басарабяска — Рені, Басарабяска — Аккерман, Басарабяска — Яргара) на колію 1435 мм[2].
Комерційні операції
- Прийом та видача вагонних відправок вантажів, що допускаються до зберігання на відкритих майданчиках станції.
- Прийом та видача вантажів вагонними та дрібними відправленнями, що завантажуються цілими вагонами, тільки на під'їзних коліях та місцях незагального користування.
- Прийом та видача вагонних відправлень вантажів, які потребують зберігання на критих складах станцій.
- Продаж квитків на всі пасажирські потяги.
- Прийом та видача багажу.
Пасажирське сполучення
При проїзді між двома українськими станціями — Ларга та Мамалига, відстань між якими всього 45 км — потягам доводиться чотири рази перетинати Державний кордон України з Молдовою. Час зупинок на прикордонних станціях Ларга, Медвежа, Липкани, Крива та Мамалига в сумі займає більше однієї години.
Для уникнення прикордонних проблем планувалося побудувати залізничний обхід території Молдови, довжина якого складає 37 км. Розмови про це ведуться більш ніж два десятка років, ще 7 лютого 2002 року Верховною Радою України був прийнятий Закон України № 3022-III від 07.02.2002 року «Про Комплексну програму затвердження України як транзитної держави у 2002—2010 роках»[3]. Однак питання донині залишається відкритим[4].
З 7 червня 2014 року нічний швидкий потяг «Буковина» сполученням Київ — Чернівці прямує через станцію Липкани без зупинок та процедур прикордонного та митного огляду (найближчі зупинки потяга на станціях — Ларга та Новоселиця)[5][6].
З міста Липкани залізницею можна дістатися без пересадок лише приміськими потягами до станцій Сокиряни, Ларга, Новоселиця та Чернівці.
Рух приміських потягів по станції Липкани | ||
---|---|---|
№ | Маршрут сполучення | Періодичність курсування |
966 | Чернівці — Ларга | Щоденно |
965 | Ларга — Чернівці | Щоденно |
968 | Чернівці — Сокиряни | Щоденно |
967 | Сокиряни — Чернівці | Щоденно |
Примітки
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Історична довідка про Молдовську залізницю (рос.)
- Закон України № 3022-ІІІ від 07.02.2002 року «Про Комплексну програму затвердження України як транзитної держави у 2002—2010 роках»
- Буковинський залізничний «апендикс»: необхідне оперативне втручання
- З 7 червня 2014 року потяг з Києва до Чернівців пустять через Молдову // УНІАН, 2014-06-06
- Потяг «Чернівці — Київ» курсуватиме через територію Молдови // zik.ua, 2013-11-14