Мостиська II

Мостиська ІІ — проміжна прикордонна залізнична станція Львівської дирекції Львівської залізниці.

Станція Мостиська ІІ

Львів — Мостиська II
Львівська залізниця
Львівська дирекція
с. Мостиська Другі

49°49′00″ пн. ш. 23°01′58″ сх. д.
Рік відкриття 1950 (72 роки)
Тип проміжна
Колій 16
Платформ 2
Тип платформ(и) берегова та острівна
Форма платформи пряма
Вулиця Залізнична
Відстань до Києва, км
652
Відстань до ст. Львів, км
78
Відстань до ст. Перемишля-Головного, км

20
Код станції 373502 ?
Код «Експрес-3» 2218085 ?
Послуги
Супутні послуги Прийом та видача повагонних відправок вантажів, які допускаються до зберігання на відкритих майданчиках станцій. Прийом та видача вантажобагажу підприємств, установ та організацій. Здійснення митних операцій з вантажем та вантажобагажем у міжнародному сполученні.
Мостиська ІІ

Розташована у селі Мостиська Другі Мостиського району Львівської області на лінії Львів — Мостиська II між станціями Мостиська I (7 км) та Медика (8 км).

Історія

Станцію Мостиська ІІ відкрили 1950 року, і тоді ж станція Мостиська була перейменована на Мостиська ІІ.

У 1972 році станцію електрифіковано в складі ділянки Львів — Мостиська ІІ — Перемишль-Головний.

З кінця 1990-х років на станції діє спеціальний пристрій для звуження колісних пар, тому стоянка потягів на станції з метою зміни візків різної ширини колії є нетривалою.

Будівництво євроколії

Будівництво євроколії зі Львова до польського кордону у листопаді 2019 року анонсував тодішній голова правління «Укрзалізниці» Євген Кравцов[1]. За даними «Інвестиційного атласу України», який був опублікований на сайті Кабінету Міністрів України 26 січня 2020 року, бюджет будівництва євроколії від залізничної станції Скнилів у Львові до державного кордону з Польщею (станція Мостиська II) становитиме 20,8 млн доларів США, а його завершення планується у 2021 році. Очікується, що нова євроколія забезпечить інтеграцію з європейською залізничною системою, надасть доступ залізничним підприємствам Євросоюзу до залізничної мережі «Укрзалізниці», скоротить час проходження митного контролю та очікування максимум до 4 годин та покращить якість сервісу перевезень. Крім того, уряд розраховує на приріст пасажиропотоку за напрямками Україна — ЄС до трьох пасажирських поїздів на день, тобто 634 тис. пасажирів на рік.

Також, за даними «Інвестиційного атласу України», заплановане будівництво «сухого порту» на 100 га поблизу залізничної станції Мостиська ІІ, закінчення якого очікується у 2026 році[2].

Пасажирське сполучення

Станція є прикордонною на українсько-польському кордоні для усіх електропотягів, що прямують зі Львова, станція є кінцевою (фактично три електропотяги йдуть безпосередньо до кордону)[3]. Потяги далекого сполучення проходять на станції прикордонний та митний контроль.

4 серпня 2021 року було запущено одноразовий поїзд № 902 на Бердичів.

Джерела
  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) Архівовано з першоджерела 15.05.2021.
  • Україна. Атлас залізниць. Мірило 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)

Примітки
  1. Будівництво європейської колії від станції Мостиська до Львова, за попередніми оцінками, обійдеться в 900 мільйонів гривень // ukrinform, 2019-12-16
  2. Уряд розкрив вартість будівництва євроколії зі Львова до кордону // zaxid.net, 2020-01-31
  3. Розклад руху приміських електропоїздів по станції Мостиська ІІ

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.