Підволочиськ (станція)

Підволочи́ськ — передатна проміжна залізнична станція Тернопільської дирекції Львівської залізниці на лінії Підволочиськ — Тернопіль між станціями Максимівка-Тернопільська (21 км) та Волочиськ (5,5 км). Розташована в селищі міського типу Підволочиськ Тернопільського району Тернопільської області.

Станція Підволочиськ

Підволочиськ — Тернопіль
Львівська залізниця
Тернопільська дирекція
смт Підволочиськ

49°31′45″ пн. ш. 26°08′18″ сх. д.
Дата відкриття 4 листопада
Рік відкриття 1871 (151 рік)
Тип пасажирська
Колій 13
Платформ 1
Тип платформ(и) острівна
Форма платформи пряма
Відстань до Києва, км 427
Відстань до Львова, км
179
Відстань до Тернополя, км
51
Відстань до Хмельницького, км
68
Код станції 361308 ?
Код «Експрес-3» 2218260 ?
Послуги   
Супутні послуги пасажирські, вантажні перевезення
Підволочиськ

Історія

У середині XIX століття виникла необхідність у будівництві залізниці, яка б з'єднала Австро-Угорщину та Російську імперію. Такою залізницею стала дільниця Тернопіль — Жмеринка. 4 листопада 1871 року з боку Австро-Угорщини була побудована прикордонна станція Підволочиськ, на яку прибув перший поїзд. Тоді станція розташовувалася на кордоні Австро-Угорщини та Російської імперії. Того ж дня було відкрито залізничне сполучення між Підволочиськом та Волочиськом — ця лінія стала найпершою, що сполучила обидві частини України — австрійську та російську. Будівництвом залізниці керував особисто Карл Людвиг Йозеф Марія фон Габсбург-Лотаринген — брат австрійського імператора.

1881 року на станції з'явилися паровозне депо та вокзал. Вона активно використовувалась для перевалки вантажів, адже на той момент колія з двох боків кордону була різною.

Містечко Волочиськ у 1815 році розділили на дві частини, одна з яких залишилась у Росії, друга — в Австрії. Звідси й пішла назва: під Волочиськом — Підволочиськ.

1919 року, під час української революції, Директорія УНР з Катеринославщини відправляла на станцію продовольство для потреб населення. Під час Другої світової війни, у 1941 році, станцію вщент знищили нацистські війська. Після деокупації, у 1944 році, її відновили, колію переклали на стандарт 1520 мм, а 1954 року звели сучасну будівлю вокзалу. Двоповерхова частина вокзалу доповнена масивним портиком з колонами та пілястрами, прикрашеними рустикою.

1998 року станція електрифікована в складі дільниці Тернопіль — Жмеринка.

На теперішній час Підволочиськ — важлива проміжна станція на межі двох залізниць — Львівської та Південно-Західної.

Пасажирське сполучення

На станції зупиняються, окрім електропоїздів, багато поїздів далекого сполучення. Деякі не зупиняються у Підволочиську, але мають зупинку у Волочиську.

Галерея

Джерела
  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) Архівовано з першоджерела 15.05.2021.
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
  • Україна. Атлас залізниць. Мірило 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

Посилання
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.