Тарасівка (зупинний пункт, Південно-Західна залізниця)

Тара́сівка — пасажирський залізничний зупинний пункт[1] Південно-Західної залізниці (Україна) на дільниці Фастів I — Київ-Волинський між станціями Боярка (4 км) та Вишневе (6 км). Розташований на межі однойменного села та міста Боярки Фастівського району Київської області.

Тарасівка
Київ-Волинський  — Фастів I
Київська дирекція
Південно-Західна залізниця
зупинний пункт
Вигляд на залізничний переїзд та стару платформу парного напрямку, (2009)
Розташування
Розташування  Україна
Адреса 08161, Київська область, Фастівський район, с. Тарасівка, вул. Шевченка, 2/1
Координати 50°20′39″ пн. ш. 30°18′09″ сх. д.
Структура
Платформ 2
Тип платформ бічні
Колій 2
Послуги
Транспортні
Супутні
Історія
Відкрито 1951 (71 рік)
Електрифіковано 1961 (=3 кВ), 1967 (~25кВ)
Інша інформація
Власник Південно-Західна залізниця
Оператор Укрзалізниця
Код ЄМР (АСУЗТ) 321245
Код Експрес-3 2201135
Тарифна зона 3
Тарифні відстані до транзитних пунктів
Фастів I 45 км
Київ-Волинський 12 км
Управління залізниці (Київ-Пас.) 19 км
Мапа
Тарасівка на Вікісховищі

Історія

Зупинний пункт відкритий 1951 року.

У 1961 році зупинний пункт електрифікований постійним струмом (=3 кВ) в складі дільниці Київ — Васильків I[2]. У 1967 році змінено рід струму і переведено на змінний струм (~25 кВ)[3].

Між станцією Вишневе та зупинним пунктом Тарасівка знаходився зупинний пункт Крюківщина, який закритий у 2008 році

У липні—вересні 2012 року збудована нова пасажирська платформа парного (київського) напрямку, яка є зарежимленою, розташована навпроти платформи фастівського напрямку. Відкрита для пасажирів 12 жовтня 2012 року. У листопаді 2012 року стара платформа парного напрямку і пасажирський павільйон демонтовані.

Пасажирське сполучення

На платформі Тарасівка зупиняються приміські електропоїзди фастівського напрямку[4]. Щодоби зупиняється 24 пари приміських електропоїздів, які прямують за маршрутом Київ-Пасажирський — Васильків II / Фастів I / Миронівка / Козятин I / Житомир.

25 січня 2021 року «Укрзалізниця» запустила новий модернізований приміський електропоїзд за маршрутом Київ — Тарасівка — Київ. Він курсує у робочі дні та здійснює 8 рейсів (по чотири вранці та ввечері) у періоди найбільшого пасажиропотоку[5].

Залізничний переїзд

Платформи зупинного пункту розташовані поруч із залізничним переїздом. Рух поїздів на дільниці інтенсивний, тому біля переїзду нерідко утворюються тривалі затори, які сягають завдовжки понад 1 км. Переїзд оснащений світлофорами зі звуковою сигналізацією і чотирма шлагбаумами. Однак навіть це не допомагає уникнути зіткнень автомобілів з поїздами. Так, лише 2010 року внаслідок дорожньо-транспортних пригод на переїзді загинуло 5 осіб.

20 липня 2010 року о 22:25 автомобіль Volkswagen Passat зіткнувся з поїздом № 97 Київ — Львів. ДТП сталося через порушення водієм автомобіля правил дорожнього руху. У результаті ДТП загинули дві особи — водій та пасажир легкового автомобіля[6].

13 жовтня 2010 року, наступного дня після Марганецької катастрофи, о 20:58 сталося зіткнення поїзда № 49 сполученням Київ — Трускавець з автомобілем швидкої медичної допомоги УАЗ. Причиною ДТП стало грубе порушення водієм автомобіля правил дорожнього руху в частині правил проїзду залізничних переїздів. У ДТП загинули 3 особи: подружня пара і жінка-фельдшер. Водій «швидкої» залишився живим[7].

Галерея
  • Платформа непарного напрямку. Вигляд у напрямку станції Вишневе
  • Платформа непарного напрямку. Вигляд у напрямку станції Боярка
  • Вигляд на залізничний переїзд та платформу непарного напрямку
  • Будка чергового по переїзду
  • Електровоз ВЛ80Т-1176 проїжджає повз зупинний пункт Тарасівка
  • Розклад руху в напрямку Києва (грудень 2011 року)
  • Розклад руху в напрямку Фастова (грудень 2011 року)
  • Пасажирський павільйон на старій платформі парного напрямку (демонтований у листопаді 2012 року), грудень 2011 року
  • Стара платформа парного напрямку (демонтована в листопаді 2012 року). Вигляд у напрямку станції Вишневе (грудень 2011 року)
  • Вигляд на залізничний переїзд та стару платформу парного напрямку (грудень 2011 року)

Примітки
  1. Залізничні станції усіх типів на Порталі відкритих даних (паспорт набору даних) · Архівовано з першоджерела 23.03.2019.
  2. Історія електрифікації залізниць (1961—1963) (рос.)
  3. Історія електрифікації залізниць (1967—1968) (рос.)
  4. Розклад руху приміських поїздів по зупинному пункту Тарасівка на сайті poizdato.net
  5. З 25 січня 2021 року курсує модернізований приміський електропоїзд Київ — Тарасівка — Київ // Укрзалізниця, 2021-01-25
  6. 20 липня на переїзді Південно-Західної залізниці сталося ДТП. Українські залізниці. Архів оригіналу за 15 листопада 2012. Процитовано 15 листопада 2012.
  7. Через ігнорування водієм автомобілю правил дорожнього руху сталася чергова трагедія на переїзді. Українські залізниці. Архів оригіналу за 15 листопада 2012. Процитовано 15 листопада 2012.

Джерела
  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) Архівовано з першоджерела 15.05.2021.
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — Кн. II. — М. : Транспорт, 1981. — С. 155. — 100 000 прим.(рос.)
  • Україна. Атлас залізниць. Мірило 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

Посилання
Дільниця Фастів I — Київ-Волинський
Попер.
Боярка		 Тарасівка
 Наст.
Вишневе
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.