Житомир (станція)

Станція відкрита 1896 року, тоді ж було споруджено першу дерев'яну будівлю вокзалу[2]. 11 липня 1896 року у напрямку станції Бердичів відправився перший поїзд. Так відбулося урочисте відкриття першої вузькоколійної залізниці в Житомирі. Протяжність першої залізничної лінії становила всього 50 км. У поїздах того часу була передбачена оригінальна система повідомлення пасажирами машиністу про потрібне місце зупинки. У кожному вагоні була протягнута мотузка, яка з'єднувала вагони і кабіну машиніста. Так для того, що б повідомити про своє бажання вийти, пасажирові потрібно було смикнути за мотузку і у машиніста лунав дзвінок. Схожа система оповіщення про зупинки успішно використовується і в наші дні. Так, наприклад, в маршрутних автобусах на острові Мальта ніхто не вигукує назву зупинки, а користуються послугами «мотузкового сповіщення»[3].

Житомир тривалий час залишався периферійною станцією. У 1912 році імператор Микола II видав указ про будівництво ширококолійної залізниці Коростень — Житомир — Бердичів. На будівництво нової залізниці пішло три роки. У 1914 році вузьку колію замінено широкою, а вже у 1915 році залізницю побудовано до Коростеня. Разом з новою залізничною лінією, у 1915 році в Житомирі споруджено і новий кам'яний вокзал, поряд зі старим дерев'яним, який був побудований ще у 1896 році. Новий вокзал проіснував практично в незмінному вигляді до 1971 року. У будівлі була проведена подальша реконструкція, і зараз в ньому розміщується адміністрація станції Житомир.

У травні—червні 1918 року відбулися страйки пекарів та друкарів, а 17 липня 1918 року почався страйк залізничників Житомира[4].

Сучасна будівля вокзалу побудована 1971 року.

У 2010 році розпочаті роботи з електрифікації напрямку Фастів I — Житомир — Новоград-Волинський I з метою відведення сюди вантажних потягів для розвантаження дільниці Фастів I — Козятин I.

23 серпня 2011 року відкрито рух електропоїздів за маршрутами Житомир — Фастів I та Житомир — Фастів I — Київ-Пасажирський. Ділянка Житомир — Новоград-Волинський I і понині неелектрифікована.

• 
  Вокзал, 1918
• 
  Сучасний вокзал
• 
  Привокзальний майдан

• 
  Касовий зал
• 
  Зала очікування
• 
  Приміські каси

З прийняттям Закону «Про Державний бюджет України на 2021 рік», цей історичний документ вперше враховував потреби перевізника у фінансуванні важливих проєктів з оновлення інфраструктури. Зокрема, зазначені кошти передбачено спрямувати на електрифікацію дільниці Житомир — Новоград-Волинський I, завдяки чому будуть перенаправлені на цей напрямок потяги під електротягою[5].

• Новоград-Волинський напрямок:
  • приміські дизель-поїзди Житомир — Курне та Житомир — Новоград-Волинський.

• Овруцький напрямок:
  • приміські поїзди Житомир — Коростень (деякі з них після Коростеня прямують на Овруч);
  • пасажирський поїзд Кишинів — Санкт-Петербург.

• Коростишівський напрямок:
  • 1 дизель-поїзд Житомир — Коростишів по днях тижня.

• Козятинський напрямок:
  • дизель-поїзд Коростень — Козятин I;
  • дизель-поїзд Коростень — Вінниця;
  • швидкий поїзд Житомир — Одеса (щоденно, з 31 березня 2019)[6];
  • швидкий поїзд Санкт-Петербург — Кишинів.

• Київський напрямок:
  • нічний швидкий потяг «Галичина» Львів — Бахмут (щоденно, з 9 грудня 2018 змінено маршрут руху потяга через станцію Житомир і продовжено від станції Київ-Пасажирський до станції Бахмут)[7][8];
  • 2 пари електропоїздів Житомир — Фастів I;
  • прискорений електропоїзд Житомир — Фастів I — Київ (регіональний експрес).

У вересні 2020 року заступник міністра фінансів Олександр Кава розповів про електрифікацію ділянки Житомир-Новоград-Волинський. [[9]]

• Житомирська залізниця

• Інформація про станцію Житомир на сайті railwayz.info(рос.)
• Розклад руху пасажирських поїздів по станції Житомир // Укрзалізниця

• Розклад руху приміських поїздів по станції Житомир на сайті Південно-Західної залізниці

• Розклад руху пасажирських поїздів по станції Житомир на сайті Яндекс.Розклади

• Розклад руху приміських поїздів по станції Житомир на сайті Яндекс.Розклади
• Сервісні послуги вокзалу Житомир