441-й винищувальний авіаційний полк ППО (СРСР)

В перші місяці війни ДКО і Ставка Верховного Головнокомандування здійснила ряд заходів для підсилення і вдосконалення ППО Москви. Так в період 12.08.1941-01.09.1941 був сформований 441-й вап на базі Ярославської школи стрільців-бомбардирів по штату 015/174, який передбачав 2 авіаескадрилії по 9 машин і 2 машини в управління полку, на літаках І-153 та МіГ-3[3].

В діючій армії з 1.9.41-1.1.45[4]

На початку війни 441-й винищувальний авіаполк Військ ППО території країни охороняв Ярославль, його промислові об'єкти, нафтобазу, найбільший міст через Волгу, а також залізничні вузли міст Ржева і Калініна. Полк був вкомплектований в основному молодим льотним складом.

До березня 1942 року замісником командира полку був Маренков Констянтин Васильович. В складі полку він особисто збив 1 винищувач Me-109. З липня 1942 року полком командує Каріх Георгій Павлович.

В червні 1943 року полк збив три літаки противника.

28 грудня 1943 року полк був переформований по штату 015/325.

Полк виконував спеціальні завдання Командування Фронту з прикриття особливо важливих літерних поїздів. В січні 1944 року за прикриття особливо важливих літерних поїздів Головним Маршалом артилерії Вороновим всьому особовому складу полку була виражена подяка. Загалом полк супроводжував 6 літерних поїздів: Січень 1944 р. — 2 поїзди, Лютий 1944 р. — 2 поїзди, Квітень 1944 р. — 2 поїзди, по маршруту: 3 поїзди Нелідово — Великі Луки, 3 поїзди Великі Луки-Ст. Нелідово, здійснивши 37 літако-вильотів, з нальотом 40 годин 27 хвилин.

Спроби використовувати штурмову версію «Харікейнів» IID виявилися безуспішними — Іл-2 був більш придатним як штурмовик. Тому було вирішено використовувати IID в системі ППО тилових районів проти тихохідних бомбардувальників. Наприкінці 1943 року дані машини й передали в 441 вап 106 дивізії ППО, а також деякілька літаків серії Mk IV. В 1943–1944 роках ці машини декілька разів піднімались на перехоплення, але зазвичай безрезультатно. Командир полку неодноразово просив пересадити його полк на Як-9, на яких літали решта полків дивізії, що врешті-решт і було зроблено[5][6].

Замісник командира по політичній частині — майор Халявін Павло Федорович.

Комсорг бюро ВЛКСМ 441 винищувального авіаційного полку — молодший лейтенант Сіндяков Борис Федорович.

Парторг партійного бюро 441 винищувального авіаційного полку — капітан Гудзь Олексій Якович.

Командир ланки — лейтенант Станога Микола Григорович.

441 авіаційний полк був першим зі складу 106 вад, який був переданий 125-й винищувальній авіадивізії, штаб якої знаходився в Каунасі. В березні 1946 року відбулася передача 33-го винищувального авіаполку теж зі складу 106-ї вад до 125-ї вад для заміни 441 вап, який до того часу залишив 125-ту дивізію.

Збито літаків противника — 25

Легенда:

• 441-й винищувальний авіаційний полк протиповітряної оборони

• В 441 вап на посаді замісника командира полку з 1941 по березень 1942 року проходив службу основний інструктор Василя Сталіна в Качинському училищі — Маренков Констянтин Васильович.
• У полку в різний час проходили службу 2 радянських льотчиків-асів. Так з 9 липня до 11 листопада 1943 року на посаді командира ескадрильї служив майбутній ас Суріков Федір Христофорович (10 збитих літаків). Він в полку літав на літаках ЛаГГ-3 та Ла-5. З квітня по липень 1944 року штурманом полку був льотчик-винищувач Вєрніков Яків Ілліч, на рахунку якого за період війни було 15 збитих особисто літаків, а також 1 збитий в парі.

• Каріх Георгій Павлович