Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp

«Пратт & Вітні R-1830 Твін Восп» (англ. Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp) — 30-літровий, дворядний, 14-ти циліндровий, поршневий, радіальний авіаційний двигун з повітряним охолодженням виробництва американської компанії Pratt & Whitney. Здобув широку популярність на літаках різного типу у 1930-х — 1940-х роках, загалом було випущено 173 618 одиниць, ставши таким чином найбільш розповсюдженим поршневим двигуном для літаків в історії авіації.

Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp
Зображення авіаційного двигуна «Пратт & Вітні R-1830 Твін Восп»
Тип поршневий радіальний авіаційний двигун
Походження США
Виробник Pratt & Whitney
Перший запуск 1932
Галузі використання Consolidated B-24 Liberator
Consolidated PBY Catalina
Douglas C-47 Skytrain
Douglas DC-3
Grumman F4F Wildcat
Republic P-43 Lancer
Short Sunderland
Кількість 173 618
Наступний двигун Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp

Модифікації двигуна
  • R-1830-1: 800 к.с. (597 кВт)
  • R-1830-9: 850 к.с. (634 кВт), 950 к.с. (708 кВт)
  • R-1830-11: 800 к.с. (597 кВт)
  • R-1830-13: 900 к.с. (671 кВт), 950 к.с. (708 кВт), 1 050 к.с. (783 кВт)
  • R-1830-17: 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-21: 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-25: 1 100 к.с. (820 кВт)
  • R-1830-33: 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-35: 1 200 к.с. (895 кВт), оснащений GE B-2 турбонагнітачем
  • R-1830-41: 1 200 к.с. (895 кВт), оснащений GE B-2 турбонагнітачем
  • R-1830-43: 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-45: 1 050 к.с. (783 кВт)
  • R-1830-49: 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-64: 850 к.с. (634 кВт), 900 к.с. (671 кВт)
  • R-1830-65: 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-66: 1 000 к.с. (746 kW), 1 050 к.с. (783 кВт), 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-72: 1 050 к.с. (783 кВт)
  • R-1830-75: 1 350 к.с. (1,007 кВт)
  • R-1830-76: 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-82: 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-86: 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-88: 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-90: 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-90-B: 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-92: 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-94: 1 350 к.с. (1,007 кВт)
  • R-1830-S1C3-G: 1 050 к.с. (783 кВт), 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-S3C4: 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-S3C4-G: 1 200 к.с. (895 кВт)
  • R-1830-S6C3-G: 1 100 к.с. (820 кВт)
  • R-1830-SC-G: 900 к.с. (671 кВт)
  • R-1830-SC2-G: 900 к.с. (671 кВт), 1 050 к.с. (783 кВт)
  • R-1830-SC3-G: 1 065 к.с. (749 кВт)

Застосування

 США

 Канада

  • Burnelli CBY-3

 Австралія

  • Bristol Beaufort (австралійської зборки)
  • CAC Boomerang
  • CAC Woomera

 Велика Британія

 Франція

 Фінляндія

  • VL Myrsky

 Швеція

 Югославія

  • Lisunov Li-3 югославська версія радянського Лі-2

 Аргентина

  • I.Ae. 24 Calquin

Див. також

Примітки

    Посилання

    Література
    • White, Graham. Allied Aircraft Piston Engines of World War II: History and Development of Frontline Aircraft Piston Engines Produced by Great Britain and the United States During World War II. Warrendale, Pennsylvania: SAE International, 1995. ISBN 1-56091-655-9
    • White, Graham. R-2800: Pratt & Whitney's Dependable Masterpiece. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing Ltd., 2001. ISBN 1-84037-335-0
    • Angelucci, Enzo (2006). Complete Book of World War II Combat Aircraft. VMB Publishers. ISBN 978-88-540-0829-8. Проігноровано невідомий параметр |orig-year= (довідка)
    • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines: From the Pioneers to the Present Day. 5th edition, Stroud, UK: Sutton, 2006.ISBN 0-7509-4479-X
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.