U-107 (1940)
U-107 — німецький великий океанський підводний човен типу IXB, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 6 грудня 1939 року на верфі Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser у Бремені. Спущений на воду 2 липня 1940 року, а 8 жовтня 1940 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1].
U-107 | ||
---|---|---|
U 107 | ||
Підводний човен U-107 у порту Лор'яна. Листопад 1941 | ||
Верф | Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser, Бремен | |
Під прапором | Третій Рейх | |
Належність | Кріґсмаріне | |
Порт приписки | Лор'ян | |
Замовлення | 24 травня 1938 | |
Закладений | 6 грудня 1939 | |
Спуск на воду | 2 липня 1940 | |
Введений до складу флоту | 8 жовтня 1940 | |
Виведений зі складу флоту | 18 серпня 1944 | |
На службі | 1940—1944 | |
Загибель | 18 серпня 1944 року затоплений у Біскайській затоці південно-західніше Сен-Назера глибинними бомбами, скинутими з британського протичовнового/патрульного літака «Сандерленд» | |
Сучасний статус | затоплений | |
Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику | |
Основні характеристики | ||
Тип корабля | Торпедний ДПЧ | |
Позначення проєкту | типу IXB | |
Швидкість (надводна) | 18,2 вузлів (33,7 км/год) | |
Швидкість (підводна) | 7,3 (13,5 км/год) | |
Робоча глибина занурення | 100 м | |
Гранична глибина занурення | 230 м | |
Дальність плавания | 64 милі (119 км) км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 12 000 морських миль (22 000 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
Екіпаж | 48 офіцерів та матросів | |
Розміри | ||
Водотоннажність надводна | 1 051 т | |
Водотоннажність підводна | 1 178 т | |
Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,50 м | |
Ширина корпусу найб. | 6,76 м | |
Висота | 9,6 м | |
Середня осадка (по КВЛ) | 4,7 м | |
Силова установка | ||
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни MAN M 9 V 40/46 2 електродвигуни Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 | ||
Гвинти | 2 | |
Потужність | 2 × 2 200 к.с. (дизелі) 2 × 740 к.с. (електродвигуни) | |
Озброєння | ||
Артилерія | 1 × 105-мм палубна гармата SK C/32 | |
Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і два кормових ТА. 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB | |
ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 (1 × 2) × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 |
Історія служби | |
---|---|
У складі | 2-га флотилія ПЧ |
Командувачі |
KKpt Гюнтер Гесслер (жовтень 1940 — грудень 1941) KptLt Гаральд Гельгаус (грудень 1941 — червень 1943) KptLt Фолькер Зіммермахер (липень 1943 — серпень 1944) Lt zS Карл-Гайнц Фріц (серпень 1944) |
Операції | 16 походів |
Перемоги |
37 суден (207 375 GRT) затоплено 2 допоміжні військових кораблі (10 411 т) затоплено 3 судна (17 392 GRT) пошкоджено 1 допоміжний військовий корабель (8 246 GRT) пошкоджено |
Історія служби
U-107 належав до серії німецьких підводних човнів типу IXB, великих океанських човнів, призначених діяти на далеких відстанях. Човнів цього типу було випущено 14 одиниць і вони дуже успішно та результативно проявили себе в ході бойових дій в Атлантиці. U-107 розпочав службу в складі 2-ї навчальної, а з 1 січня 1941 року — після завершення підготовки — в бойовому складі цієї флотилії ПЧ Крігсмаріне. Командирами U-107 були капітан-лейтенант Гюнтер Гесслер, капітан-лейтенант Гаральд Гельгаус, капітан-лейтенант Фолькер Зіммермахер, лейтенант-цур-зее Карл-Гайнц Фріц.
З січня 1941 року і до останнього походу у серпні 1944 року U-107 здійснив 13 бойових походів в Атлантичний океан, в яких провів 743 дні, ставши п'ятим за результативністю підводним човном Крігсмаріне за часи Другої світової війни. Підводний човен потопив 37 суден сумарною водотоннажністю 207 375 брутто-регістрових тонн, два допоміжні військових кораблі (водотоннажність 10 411 тонн), а також пошкодив ще 3 судна (17 392 GRT) і один допоміжний військовий корабель (8 246 GRT)[2].
16 серпня 1944 року U-107 вийшов з Лор'яна у свій тринадцятий бойовий похід із заходом до Ла-Рошелі. 18 серпня човен був затоплений у Біскайській затоці південно-західніше Сен-Назера глибинними бомбами, скинутими з британського протичовнового/патрульного літака «Сандерленд». Всі 58 членів екіпажу загинули.
Перелік уражених U-107 суден у бойових походах
№ | Дата | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Перший похід (24.01—01.03.1941, 37 діб; Вільгельмсгафен—Лор'ян)[4] | ||||||||||
1 | 3 лютого 1941 | Empire Citizen[5] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 683 | Генеральні вантажі | Конвой OB 279 | потоплено 58°12′ пн. ш. 23°22′ зх. д. |
83 (78 загиблих та 5 вижили) | |
2 | 3 лютого 1941 | HMS Crispin[6] | океанське доглядове судно | Велика Британія | 5 051 | Конвой OB 280 | потоплено 56°38′ пн. ш. 20°05′ зх. д. |
141 (20 загиблих та 121 вцілілий) | ||
3 | 6 лютого 1941 | Maplecourt[7] | суховантажне судно | Канада | 3 388 | 3604 тонни генеральних вантажів, у тому числі 1540 тонн сталі | Конвой SC 20 | потоплено 57°33′ пн. ш. 17°24′ зх. д. |
38 (усі загинули) | |
4 | 23 лютого 1941 | HMS Manistee (F 104)[8] | океанське доглядове судно | Велика Британія | 5 360 | Конвой OB 288 | потоплено 58°13′ пн. ш. 21°33′ зх. д. |
141 (усі загинули) | ||
Другий похід (29.03—02.07.1941, 96 діб; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
5 | 8 квітня 1941 | Eskdene[9] | суховантажне судно | Велика Британія | 3 829 | 5167 тонн вугілля та генеральних вантажів | Конвой OG 57 | потоплено 34°43′ пн. ш. 24°21′ зх. д. |
39 (усі вціліли) | |
6 | 8 квітня 1941 | Helena Margareta[10] | суховантажне судно | Велика Британія | 3 316 | баласт | Конвой OG 57 | потоплено 33°00′ пн. ш. 23°52′ зх. д. |
36 (27 загиблих та 9 вцілілих) | |
7 | 9 квітня 1941 | Harpathian[11] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 671 | військове майно та запчастини до літаків | Конвой OG 57 | потоплено 32°22′ пн. ш. 22°53′ зх. д. |
43 (4 загинуло та 39 вціліло) | |
8 | 9 квітня 1941 | Duffield[12] | танкер | Велика Британія | 8 516 | 11 700 тонн мазуту | Конвой OG 57 | потоплений 31°13′ пн. ш. 23°24′ зх. д. |
53 (25 загинуло та 28 вціліло) | |
9 | 21 квітня 1941 | Calchas[13] | суховантажне судно | Велика Британія | 10 305 | 9000 тонн генеральних вантажів, включаючи пшеницю, олію, борошно та сталь | потоплено 23°50′ пн. ш. 27°00′ зх. д. |
117 (30 загинуло та 87 вціліло) | ||
10 | 30 квітня 1941 | Lassell[14] | суховантажне судно | Велика Британія | 7 417 | 7000 тонн генеральних вантажів | Конвой OB 309 | потоплено 12°55′ пн. ш. 28°56′ зх. д. |
53 (2 загинуло та 51 вцілілий) | |
11 | 17 травня 1941 | Marisa[15] | танкер | Нідерланди | 8 029 | баласт | потоплений 06°10′ пн. ш. 18°09′ зх. д. |
49 (2 загинуло та 47 вціліло) | ||
12 | 18 травня 1941 | Piako[16] | суховантажне судно | Велика Британія | 8 286 | 7100 тонн заморожених продуктів, 1500 тонн цинку, 1500 тонн вершкового масла, 1500 тонн м'яса та 24 мішки пошти | потоплено 7°52′ пн. ш. 14°57′ зх. д. |
75 (10 загинуло та 65 вціліло) | ||
13 | 27 травня 1941 | Colonial[17] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 108 | 3500 тонн генеральних вантажів | Конвой OB 318 | потоплено 9°13′ пн. ш. 15°09′ зх. д. |
100 (усі вижили) | |
14 | 28 травня 1941 | Papalemos[18] | суховантажне судно | Королівство Греція | 3 748 | 5460 тонн зерна | потоплено 8°06′ пн. ш. 16°18′ зх. д. |
29 (2 загиблих та 27 вижили) | ||
15 | 31 травня 1941 | Sire[19] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 664 | баласт | Конвой OB 320 | потоплено 8°50′ пн. ш. 15°30′ зх. д. |
49 (3 загинули та 46 вижили) | |
16 | 1 червня 1941 | Alfred Jones[20] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 013 | Літаки Королівських ПС, вантажні автомобілі та 180 тонн сталі | Конвой OB 320 | потоплено 8°00′ пн. ш. 15°00′ зх. д. |
76 (14 загинули та 62 вижили) | |
17 | 8 червня 1941 | Adda[21] | пасажирське судно | Велика Британія | 7 816 | 613 тонн генеральних вантажів | Конвой OB 323 | потоплено 8°30′ пн. ш. 14°39′ зх. д. |
425 (10 загинули та 415 вижили) | |
18 | 13 червня 1941 | Pandias[22] | суховантажне судно | Королівство Греція | 4 981 | 4894 тонни вугілля та 1050 тонн військового майна та озброєння, у тому числі 11 винищувачів «Спітфайр» | Конвой OG 63 | потоплено 7°49′ пн. ш. 23°28′ зх. д. |
34 (11 загинули та 23 вижили) | |
Третій похід (6.09—11.11.1941, 67 діб; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
19 | 24 вересня 1941 | John Holt[23] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 975 | 4560 тонн західноафриканської продукції | Конвой SL 87 | потоплено 31°12′ пн. ш. 23°32′ зх. д. |
69 (1 загиблий та 68 вцілілих) | |
20 | 24 вересня 1941 | Dixcove[24] | суховантажне судно | Велика Британія | 3 790 | 3 046 тонн західноафриканської продукції | Конвой SL 87 | потоплено 31°12′ пн. ш. 23°41′ зх. д. |
53 (2 загиблих та 51 вцілілий) | |
21 | 24 вересня 1941 | Lafian[25] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 876 | 5724 тонни ядер кокосових горіхів, 1128 тонн деревини, 810 тонн пальмової олії та злитків | Конвой SL 87 | потоплено 31°12′ пн. ш. 23°32′ зх. д. |
47 (усі вижили) | |
П'ятий похід (7.01—7.03.1942, 60 діб; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
22 | 31 січня 1942 | San Arcadio[26] | танкер | Велика Британія | 7 419 | 6600 тонн газойлю та 3300 тонн мастила | потоплений 38°10′ пн. ш. 63°50′ зх. д. |
50 (41 загиблий та 9 вижили) | ||
23 | 6 лютого 1942 | Major Wheeler[27] | суховантажне судно | США | 3 431 | 4611 тонн цукру | потоплено 34°39′ пн. ш. 73°02′ зх. д. |
35 (усі загинули) | ||
24 | 21 лютого 1942 | Egda[28] | танкер | Норвегія | 10 068 | баласт | Конвой ON 65 | пошкоджений 41°12′ пн. ш. 52°55′ зх. д. |
40 (усі вижили) | |
Шостий похід (21.04—11.07.1942, 82 доби; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
25 | 29 травня 1942 | Western Head[29] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 876 | 3710 тонн цукру | потоплено 19°57′ пн. ш. 74°18′ зх. д. |
30 (24 загинули та 6 вижили) | ||
26 | 1 червня 1942 | Bushranger[30] | суховантажне судно | Панама | 4 536 | боксити | потоплено 18°15′ пн. ш. 81°25′ зх. д. |
43 (17 загинули та 26 вижили) | ||
27 | 7 червня 1942 | Castilla[31] | суховантажне судно | Гондурас | 3 910 | борошно | потоплено 20°15′ пн. ш. 83°18′ зх. д. |
59 (24 загинули та 35 вижили) | ||
28 | 8 червня 1942 | Suwied[32] | суховантажне судно | США | 3 249 | 4970 тонн бокситової руди | потоплено 20°00′ пн. ш. 84°48′ зх. д. |
33 (6 загинули та 27 вижили) | ||
29 | 10 червня 1942 | Merrimack[33] | суховантажне судно | США | 2 606 | військове майно | потоплено 19°47′ пн. ш. 85°55′ зх. д. |
54 (44 загинули та 10 вижили) | ||
30 | 19 червня 1942 | Cheerio[34] | вітрильне судно | США | 35 | Червоне дерево | потоплено 18°02′ пн. ш. 67°40′ зх. д. |
9 (усі вижили) | ||
31 | 26 червня 1942 | Jagersfontein[35] | суховантажне судно | Нідерланди | 10 083 | 9000 тонн генеральних вантажів, включаючи свинець, мідь, смоли, бавовна та деревина | потоплено 31°56′ пн. ш. 54°48′ зх. д. |
220 (усі вижили) | ||
Сьомий похід (15.08—18.11.1942, 96 діб; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
32 | 3 вересня 1942 | Hollinside[36] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 172 | баласт | потоплено 38°00′ пн. ш. 09°00′ зх. д. |
51 (3 загинули та 48 вижили) | ||
33 | 3 вересня 1942 | Penrose[37] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 393 | баласт | потоплено 38°00′ пн. ш. 09°00′ зх. д. |
45 (2 загиблих та 43 вижили) | ||
34 | 7 жовтня 1942 | Andalucia Star[38] | пасажирське судно | Велика Британія | 14 943 | 5374 тонни замороженого м'яса та 32 тонни яєць | потоплено 6°38′ пн. ш. 15°46′ зх. д. |
252 (4 загиблих та 248 вижили) | ||
Восьмий похід (30.01—25.03.1943, 55 діб; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
35 | 22 лютого 1943 | Roxburgh Castle[39] | суховантажне судно | Велика Британія | 7 801 | 1030 тонн хімікатів та пошти | потоплено 38°12′ пн. ш. 26°22′ зх. д. |
64 (усі вижили) | ||
36 | 13 березня 1943 | Clan Alpine[40] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 442 | 11 317 тонн генеральних вантажів, включаючи армійське та морське військове майно | Конвой OS 44 | потоплено 42°45′ пн. ш. 13°31′ зх. д. |
94 (28 загинули та 66 вижили) | |
37 | 13 березня 1943 | Marcella[41] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 592 | 7200 тонн комерційних вантажів та майна | Конвой OS 44 | потоплено 42°45′ пн. ш. 13°31′ зх. д. |
44 (усі загинули) | |
38 | 13 березня 1943 | Oporto[42] | суховантажне судно | Велика Британія | 2 352 | 1500 тонн сульфату міді, 413 тонн насіння, картоплі та пошти | Конвой OS 44 | потоплено 42°45′ пн. ш. 13°31′ зх. д. |
47 (43 загинули та 4 вижили) | |
39 | 13 березня 1943 | Sembilangan[43] | суховантажне судно | Нідерланди | 4 990 | 6457 тонн генеральних вантажів та військового майна та боєприпаси | Конвой OS 44 | потоплено 42°45′ пн. ш. 13°31′ зх. д. |
87 (86 загинули та 1 вцілілий) | |
Дев'ятий похід (24.04—26.05.1943, 33 доби; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
40 | 1 травня 1943 | Port Victor[44] | суховантажне судно | Велика Британія | 12 411 | 7600 тонн охолоджених харчових продуктів та 2000 тонн генеральних вантажів | потоплено 47°49′ пн. ш. 22°02′ зх. д. |
164 (19 загинули та 145 вижили) | ||
Десятий похід (28.07—3.10.1943, 68 діб; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
41 | 28 серпня 1943 | Albert Gallatin[45] | суховантажне судно | США | 7 176 | пошкоджено 31°15′ пн. ш. 71°10′ зх. д. |
? (0 загинули та ? вижили) | |||
41 | 11 вересня 1943 | USS Rapidan (AO 18)[46] | танкер-заправник | США | 8 246 | Конвой NG 385 | пошкоджено 32°39′ пн. ш. 79°43′ зх. д. |
? (0 загинули та ? вижили) | корабель підірвався на міні, встановленій U-107 | |
Дванадцятий похід (10.05—23.07.1944, 75 діб; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
42 | 13 червня 1944 | Lark[47] | вітрильне судно | США | 148 | 50 тонн риби | пошкоджено 43°00′ пн. ш. 65°12′ зх. д. |
27 (усі вижили) |
Див. також
Примітки
- Виноски
- Джерела
- U-107. uboat.net.(англ.)
- The Most Successful U-boats
- Ships hit by U-107
- Patrols by U-107
- Empire Citizen
- HMS Crispin
- Maplecourt
- HMS Manistee (F 104)
- Eskdene
- Helena Margareta
- Harpathian
- Duffield
- Calchas
- Lassell
- Marisa
- Piako
- Colonial
- Papalemos
- Sire
- Alfred Jones
- Adda
- Pandias
- John Holt
- Dixcove
- Lafian
- San Arcadio
- Major Wheeler
- Egda
- Western Head
- Bushranger
- Castilla
- Suwied
- Merrimack
- Cheerio
- Jagersfontein
- Hollinside
- Penrose
- Andalucia Star
- Roxburgh Castle
- Clan Alpine
- Marcella
- Oporto
- Sembilangan
- Port Victor
- Albert Gallatin
- USS Rapidan (AO 18)
- Lark
Джерела
- U-107. на uboat.net. (англ.)
Література
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972).
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военноисторическая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)
Посилання
- Type IX(англ.)
- НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ IX СЕРИИ(рос.)
- U-107(рос.)
- Type IX U-Boat(англ.)
- U-107 (1940)(рос.)