U-94 (1940)
U-94 — німецький підводний човен типу VIIC, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 9 вересня 1939 року на верфі Friedrich Krupp Germaniawerft у Кілі. Спущений на воду 12 червня 1940 року, 28 серпня 1940 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1].
U-94 | ||
---|---|---|
Підводний човен U-94 зустрічає командувач підводного флоту Крігсмаріне адмірал Карл Деніц. Сен-Назер. Червень 1941 | ||
Під прапором | Третій Рейх | |
Спуск на воду | 12 червня 1940 року | |
Виведений зі складу флоту | 28 серпня 1940 року | |
Сучасний статус | 28 серпня 1942 року затоплений у Карибському морі східніше Ямайки глибинними бомбами літака-амфібії «Каталіна» та протаранений канадським корветом «Оуквілл» | |
Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику Американська кампанія Кампанія в Карибському морі | |
Основні характеристики | ||
Тип корабля | середній торпедний ДПЧ | |
Позначення проєкту | типу VIIC | |
Швидкість (надводна) | 17,7 вузлів (32,8 км/год) | |
Швидкість (підводна) | 7,6 вузлів (14,1 км/год) | |
Робоча глибина занурення | 230 м | |
Гранична глибина занурення | 250-295 м | |
Дальність плавания | 80 миль (150 км) на швидкості 4 вузли (в підводному положенні) 8 500 миль (15 700 км) на швидкості 10 вузлів (у надводному положенні) | |
Екіпаж | 44-52 особи | |
Вартість | 4 714 000 ℛℳ | |
Розміри | ||
Водотоннажність надводна | 769 т | |
Водотоннажність підводна | 871 т | |
Довжина найбільша (по КВЛ) | 67,1 м | |
Ширина корпусу найб. | 6,2 м | |
Висота | 9,6 м | |
Середня осадка (по КВЛ) | 4,74 м | |
Силова установка | ||
дизель-електрична; 2 дизельних двигуни MAN M 6 V 40/46, 2 електродвигуни Siemens-Schuckertwerke GU 343/38-8 | ||
Гвинти | 2 | |
Потужність | 2 × 2100—2310 к.с. (дизелі) 2 × 750 к.с. (електродвигуни) | |
Озброєння | ||
Артилерія | 1 × 88-мм палубна гармата SK C/35 | |
Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і один кормовий ТА 14 торпед та 26 мін TMA | |
ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата Flak M42 2 × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 |
Історія
U-94 належав до німецьких підводних човнів типу VIIC, найчисельнішого типу субмарин Третього Рейху, яких було випущено 703 одиниці. З моменту введення ПЧ до строю його командиром став капітан-лейтенант Герберт Куппіш. З 10 серпня 1940 року і до останнього походу у серпні 1942 року, U-94 здійснив 10 бойових походів в Атлантичний океан, посівши сімнадцяте місце серед найрезультативніших ПЧ Крігсмаріне за результативністю ведення підводної війни. Підводний човен потопив 26 суден противника сумарною водотоннажністю 141 852 брутто-регістрових тонни, а також пошкодив ще одне судно (8 022 тонни)[2].
28 серпня 1942 року U-94 був виявлений при спробі атакувати конвої TAW 15 біля Гаїті союзним конвоєм, котрий відразу організував полювання на ворожий ПЧ. Літак-амфібія PBY «Каталіна» атакував човен глибинними бомбами, за ним атаку продовжили канадські корвети «Галіфакс» і «Сноуберрі» і нарешті двічі протаранений корветом «Оуквілл». Хал Лоуренс очолив абордажну групу з одинадцяти моряків «Оуквілла» для захоплення човна. Вони висадилися на німецьку субмарину і вдерлися через бойову рубку в середину човна. Тільки два канадці насправді пройшли через люк, і вступили в сутичку з німецьким екіпажем, вбивши двох, коли вони не здалися. Решта екіпажу підняла руки без спротиву. Ледве захопивши судно, канадські моряки зрозуміли, що німці вже почали затоплювати човен, і він почав наповнюватися водою. Канадці залишили U-94, і німецький човен затонув разом з 19 членами екіпажу; «Оуквілл» врятував 26, у тому числі командира ПЧ оберлейтенантом-цур-зее Отто Ітеса.
Командири ПЧ
- Капітан-лейтенант Герберт Куппіш (нім. Herbert Kuppisch) (10 серпня 1940 — 29 серпня 1941);
- оберлейтенант-цур-зее Отто Ітес (нім. Otto Ites) (29 серпня 1941 — 28 серпня 1942).
Перелік затоплених та пошкоджених U-94 суден у бойових походах
№ | Дата | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Перший похід (20.11—31.12.1940, 42 доби; Кіль—Лор'ян) | ||||||||||
1 | 2 грудня 1940 | Stirlingshire[4] | суховантажне судно | Велика Британія | 6 022 | 3270 тонн цукру, 2000 тонн свинцю, 1900 тонн заморожених продуктів та 460 тонн генеральних вантажів | Конвой HX 90 | потоплено 55°36′ пн. ш. 16°22′ зх. д. |
74 (0 загинуло та 74 вціліло) | |
2 | 2 грудня 1940 | Wilhelmina[5] | суховантажне судно | Велика Британія | 6 725 | 2612 тонн генеральних вантажів, 2303 тонни риби, 1450 тонн деревини | Конвой HX 90 | потоплено 55°43′ пн. ш. 15°06′ зх. д. |
39 (5 загинуло та 34 вцілілих) | |
3 | 11 грудня 1940 | Empire Statesman[6] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 306 | залізна руда | Конвой SLS 56 | потоплено 53°40′ пн. ш. 17°00′ зх. д. |
32 (усі загинули) | |
Другий похід (9.01—19.02.1941, 42 доби; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
4 | 20 січня 1941 | Florian[7] | суховантажне судно | Велика Британія | 3 174 | баласт | потоплено 61°14′ пн. ш. 12°05′ зх. д. |
44 (усі загинули) | ||
5 | 29 січня 1941 | West Wales[8] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 353 | 7147 тонн сталі | Конвой SC 19 | потоплено 56°00′ пн. ш. 15°23′ зх. д. |
37 (16 загинуло та 21 вцілілий) | |
6 | 30 січня 1941 | Rushpool[9] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 125 | 7714 тонн зерна | Конвой SC 19 | потоплено 56°00′ пн. ш. 15°42′ зх. д. |
40 (0 загинуло та усі вижили) | |
Третій похід (29.03—18.04.1941, 21 доба; Лор'ян—Лор'ян) | ||||||||||
7 | 4 квітня 1941 | Harbledown[10] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 414 | 94 157 бушелів пшениці | Конвой SC 26 | потоплено 58°24′ пн. ш. 23°20′ зх. д. |
41 (17 загинуло та 24 вижили) | |
8 | 6 квітня 1941 | Lincoln Ellsworth[11] | танкер | Норвегія | 5 580 | баласт | Конвой SC 26 | потоплений 62°37′ пн. ш. 27°06′ зх. д. |
29 (усі вижили) | |
Четвертий похід (29.04—4.06.1941, 37 діб; Лор'ян—Сен-Назер) | ||||||||||
9 | 7 травня 1941 | Ixion[12] | суховантажне судно | Велика Британія | 10 263 | 2900 тонн генерального вантажу, зокрема віскі, 900 пакунків пошти | Конвой OB 318 | потоплено 61°29′ пн. ш. 22°40′ зх. д. |
105 (усі вижили) | |
10 | 7 травня 1941 | Eastern Star[13] | суховантажне судно | Норвегія | 5 658 | 240 тонн генерального вантажу, 218 тонн нафталіну та 45 тонн акумуляторної кислоти та 16 літаків у ящиках | Конвой OB 318 | потоплено 61°29′ пн. ш. 22°40′ зх. д. |
40 (усі вижили) | |
11 | 20 травня 1941 | Norman Monarch[14] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 718 | 8300 тонн пшениці | Конвой HX 126 | потоплено 56°41′ пн. ш. 40°52′ зх. д. |
48 (усі вціліли) | |
12 | 20 травня 1941 | John P. Pedersen[15] | танкер | Норвегія | 6 128 | 9100 тонн мазуту | Конвой HX 126 | потоплений 57°00′ пн. ш. 41°00′ зх. д. |
48 (усі вціліли) | |
Шостий похід (2.09—15.10.1941, 44 доби; Сен-Назер—Кіль) | ||||||||||
13 | 15 вересня 1941 | Newbury[16] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 102 | 6800 тонн вугілля | Конвой ON 14 | потоплено 54°39′ пн. ш. 28°04′ зх. д. |
45 (усі загинули) | |
14 | 15 вересня 1941 | Pegasus[17] | суховантажне судно | Королівство Греція | 5 762 | 5500 тонн генерального вантажу та військове майно і моторні установки на палубі | Конвой ON 14 | потоплено 54°40′ пн. ш. 29°50′ зх. д. |
45 (усі загинули) | |
15 | 15 вересня 1941 | Empire Eland[18] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 613 | баласт | Конвой ON 14 | потоплено 54°09′ пн. ш. 29°55′ зх. д. |
37 (усі загинули) | |
16 | 1 жовтня 1941 | San Florentino[19] | танкер | Велика Британія | 12 842 | баласт | Конвой ON 19 | потоплений 52°50′ пн. ш. 34°40′ зх. д. |
58 (23 загинули та 35 вижили) | |
Восьмий похід (12.02—2.04.1942, 50 діб; Сен-Назер—Сен-Назер) | ||||||||||
17 | 24 лютого 1942 | Empire Hail[20] | суховантажне судно | Велика Британія | 7 005 | баласт | Конвой ON 66 | потоплено 44°48′ пн. ш. 40°21′ зх. д. |
49 (усі загинули) | |
18 | 9 березня 1942 | Cayrú[21] | суховантажне судно | Бразилія | 5 152 | генеральні вантажі | потоплено 39°10′ пн. ш. 72°02′ зх. д. |
89 (53 загинули та 36 вціліли) | ||
19 | 11 березня 1942 | Hvoslef[22] | суховантажне судно | Норвегія | 1 630 | цукор | потоплено 38°27′ пн. ш. 74°54′ зх. д. |
20 (6 загинули та 14 вціліли) | ||
20 | 25 березня 1942 | Imperial Transport[23] | танкер | Велика Британія | 8 022 | баласт | Конвой ON 77 | пошкоджений 46°26′ пн. ш. 41°30′ зх. д. |
51 (0 загинули та 51 вцілілий) | |
Дев'ятий похід (4.05—23.06.1942, 51 доба; Сен-Назер—Сен-Назер) | ||||||||||
21 | 12 травня 1942 | Cocle[24] | суховантажне судно | Панама | 5 630 | генеральні вантажі | Конвой ONS 92 | потоплено 52°37′ пн. ш. 29°13′ зх. д. |
42 (5 загинули та 37 вижило) | |
22 | 13 травня 1942 | Batna[25] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 399 | 4988 тонн вугілля | Конвой ONS 92 | потоплено 52°09′ пн. ш. 33°56′ зх. д. |
42 (1 загиблий та 41 вцілілий) | |
23 | 13 травня 1942 | Tolken[26] | суховантажне судно | Швеція | 4 471 | баласт | Конвой ONS 92 | потоплено 51°50′ пн. ш. 33°35′ зх. д. |
34 (усі вижили) | |
24 | 5 червня 1942 | Maria da Glória[27] | вітрильне судно | Португалія | 320 | потоплено 50°14′ пн. ш. 39°12′ зх. д. |
44 (36 загиблих та 8 вцілілих) | |||
25 | 10 червня 1942 | Empire Clough[28] | суховантажне судно | Велика Британія | 6 147 | баласт | Конвой ONS 100 | потоплено 51°50′ пн. ш. 35°00′ зх. д. |
49 (5 загиблих та 44 вцілілих) | |
26 | 10 червня 1942 | Ramsay[29] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 855 | баласт | Конвой ONS 100 | потоплено 51°53′ пн. ш. 34°59′ зх. д. |
48 (40 загиблих та 8 вцілілих) | |
27 | 11 червня 1942 | Pontypridd[30] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 458 | баласт | Конвой ONS 100 | потоплено 49°50′ пн. ш. 41°37′ зх. д. |
48 (2 загиблих та 40 вцілілих) |
Див. також
- Список підводників — кавалерів Лицарського хреста Залізного хреста
- Список підводних човнів часів Другої світової війни
- Список найрезультативніших підводних човнів Німеччини
- Méduse (NN5)
- Підводні човни типу «Сарго»
- Підводні човни типу «Аркімеде»
Примітки
- Виноски
- Джерела
- U-94. uboat.net.(англ.)
- The Most Successful U-boats
- Ships hit by U-94
- Stirlingshire
- Wilhelmina
- Empire Statesman
- Florian
- West Wales
- Rushpool
- Harbledown
- Lincoln Ellsworth
- Ixion
- Eastern Star
- Norman Monarch
- John P. Pedersen
- Newbury
- Pegasus
- Empire Eland
- San Florentino
- Empire Hail
- Cayrú
- Hvoslef
- Imperial Transport
- Cocle
- Batna
- Tolken
- Maria da Glória
- Empire Clough
- Ramsay
- Pontypridd
Джерела
- U-94. на uboat.net. (англ.)
Література
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972).
- М. Э. Морозов, В. А. Нагирняк Стальные акулы Гитлера. Серия «VII». — М.: «Коллекция», «Яуза», «Эксмо», 2008. — 144 с. — ISBN 978-5-699-29092-5.
- Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военноисторическая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)