Боромля (станція)

Борóмля — вузлова проміжна залізнична станція 4-го класу Сумської дирекції залізничних перевезень Південної залізниці на перетині трьох ліній двоколійних неелектрифікованих Баси — Боромля, Боромля — Кириківка та Боромля — Лебединська між станціями Скрягівка (13 км) та Імені Василя Несвіта (11 км). Розташована у селі Новгородське Тростянецького району Сумської області.

Станція Боромля

Баси — Боромля
Боромля — Кириківка
Боромля — Лебединська
Південна залізниця
Сумська дирекція
с. Новгородське

50°39′03″ пн. ш. 34°52′38″ сх. д.
Рік відкриття 1878 (144 роки)
Тип проміжна
Колій 5
Платформ 3
Тип платформ(и) 1 бічна та 2 острівні
Форма платформи пряма
Вулиця Корнієнка, 16[1]
Відстань до Києва, км 387
Відстань до Басів, км 27
Відстань до Кириківки, км 134
Відстань до Лебединської, км 35
Код станції 445804 ?
Код «Експрес-3» 2204507 ?
Послуги  
Боромля
Боромля на Вікісховищі

Історія

Станція відкрита 1878 року в складі Харківсько-Миколаївської залізниці. Того ж року станція прийняла перший потяг — це був невеликий потяг з вугіллям, яке постачалося для топки єдиного в окрузі вальцьового млина. У наступні роки рух став набагато активнішим, а станція в середньому за рік відправляла понад 1️ млн пудів вантажів, в основному хліба, а приймала вантажів удвічі менше. У 1895 році була збудована невелика гілка до станції Лебединська, завдяки чому станція стала вузловою. Назву станція, як і село (за 8 км від станції), отримала від річки Боромля (від слів «бір» та «імла»), оскільки навкруги річки розташувалися густі ліси (бори), а в долині часто стояла імла[2]. Про станцію згадував у листах Антон Чехов, який порівнював Боромлю з маленькими й тихими селищами при поїздці через Урал, де в основному шумні промислові міста.

Впродовж бурхливого XX століття станція була зруйнована, до нашого часу не збереглося жодної історичної будівлі, крім казарми для залізничників. Особливо сильно станцію зачепила Друга світова війна. Тоді вона була захоплена німецькими військами, а 10 серпня 1943 року звільнена в ході битви на Курській дузі. Про ці події нагадує братська могила, що розташована біля станції, де поховано 66 воїнів, які захищали рідну землю.

Сучасний вокзал побудований у 1970-х роках за типовим проєктом. Він позбавлений будь-якого декору — типовий приклад функціоналізму. У 2008 році станцію реконструйовано, вокзал набув свого сучасного зовнішнього вигляду.

Унікальність станції в тому, що вона розташована на кордоні не тільки двох населених пунктів, а й двох районів Сумської області, оскільки Новгородське відноситься до Тростянецькому району, а Залізничне — до Лебединського району. І одне і друге визначають станцію своєю власністю.

Пасажирське сполучення

На станції зупиняються пасажирські та приміські поїзди.

Світлини

Примітки
  1. Вокзал станції Боромля, — Вокзали України
  2. Станция Боромля, — Энциклопедический словарь Ф. А. Брокгауза и И. А. Ефрона. — С.-Пб.: Брокгауз-Ефрон. 1890—1907 (рос.)

Джерела
  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) Архівовано з першоджерела 15.05.2021.
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
  • Україна. Атлас залізниць. Мірило 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

Посилання
Дільниця Суми — Люботин
Попер.
85 км		 Боромля
 Наст.
98 км
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.