Велика Окружна дорога (Київ)
Вели́ка Окружна́ доро́га — автомобільна магістраль в Києві, кільцева автомобільна дорога, що проходить західним кордоном міста, більшою частиною поза межами міської забудови. Об'єднує Дніпропетровський, Одеський, Житомирський та Гостомельський напрямки.
![](../I/%D0%9E%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0.gif)
Траса Великої Окружної дороги Києва
Починаючи від транспортної розвязки зі Столичним шосе, за годинниковою стрілкою:
- вулиця Академіка Заболотного, проходить біля житлового масиву Теремки-І. Прокладена в 1960-х роках;
- Кільцева дорога — біля житлових масивів Теремки-ІІ, Південна Борщагівка, Микільська Борщагівка. Прокладена в 1960-х роках;
- проспект Академіка Палладіна (кол. Трамвайна вулиця, 4-та просіка, Новобіличанская вулиця) — поблизу житлових масивів Новобіличі, Біличі, Академмістечко. Прокладений на початку XX століття, перепланований в 1970-х роках;
- Міська вулиця, прокладена в 1960-х роках;
- Велика Кільцева дорога — ділянка магістралі через Пуща-Водицький ліс, прокладена у 2000-х роках; до вулиці Сім'ї Кульженків прокладена в 2019 році, до вулиці Богатирскої у 2021 році.
Історія будівництва
Окремі ділянки Великої Окружної дороги були прокладені ще на початку XX століття (Церковна вулиця[1] на території Святошинських дач від північної межі Святошинського кладовища до нинішнього проспекту Перемоги, 4-та просіка в Святошині), але основні роботи щодо їх об'єднання і реконструкції в єдину трасу були проведені в 1960—70-х роках. Будівництво Великої Окружної дороги наразі не завершено, хоча й було передбачено ще Генеральним планом розвитку м. Києва у 1966 році[2]. Дорога прокладена лише правобережною частиною міста (за винятком ділянки на Оболоні), для переходу на лівий берег Дніпра потрібно спорудження двох нових мостових переходів північніше Оболоні і на південь від Осокорків. Роботи із замикання дороги відкладені на невизначений термін.
У 2019 році добудували і відкрили для руху ділянку Великої Кільцевої дороги на північ від Мінського масиву до вулиці Сім'ї Кульженків, яку в перспективі планується продовжити в бік Оболоні і Вигурівщини-Троєщини. У 2021 році добудували і відкрили продовження до вулиці Богатирської з двома мостами: через залізницю в бік Вишгорода та власне через вулицю Богатирську.
Характеристики магістралі
Дорога переважно 6- і 8-смугова. На трасі споруджено дев'ять транспортних розв'язок зі шляхопроводами через автомагістралі, залізничні та трамвайні колії. На трасі розташовано дві площі — Гостомельська та Одеська, станція метро «Академмістечко», станція швидкісного трамвая «Кільцева дорога», станція метро «Теремки» поблизу Одеської площі.
Див. також
Примітки
- Дачник, 1909.
- Исторія Генеральних планів розвитку м. Києва // Вебсайт Інституту «Київгенплан».
Джерела
- Вулиці Києва. Довідник / за ред. А. В. Кудрицького. — К. : «Українська енциклопедія» ім. М. П. Бажана, 1995. — 352 с. — ISBN 5-88500-070-0.
- Карты и схемы Киева // Вебсайт «Памяти киевских трамваев» (рос.)(англ.)
- Киев: энциклопедический справочник / под ред. А. В. Кудрицкого — 2-е изд. — К. : Гл. ред. Украинской Советской Энциклопедии, 1985. — 760 с., ил. (рос.)
- Дачные местности вблизи г. Киева / под ред. М. Т. Волынского. — К. : Изд. Ф. Л. Иссерлиса и К°, 1909. — [2], 186, IV с. : рис. — (Дачник). (рос. дореф.)