Верхньосілезький промисловий район
Верхньосілезький промисловий район, (Польська: Górnośląski Okręg Przemysłowy, GOP) — агломерація у Верхній Сілезії і західній Малопольщі, Польща, зосереджено навколо Катовиць у Сілезькому воєводстві.
Верхньосілезький промисловий район з 2.8-мільйонним населенням і Рибницький вугільний басейн (пол. Rybnicki Okręg Węglowy) з 0.7-мільйонним населенням, обидва належать до Верхньосілезького вугільного басейну, з загальним населенням 3,487,000 чоловік.
Географія
Верхньосілезький промисловий район розташовано в історичному регіоні Верхня Сілезія і Заглеб'є Домбровське в південній Польщі в міжріччі між Віслою й Одером.
Клімат
Клімат області помірно континентальний вологий. Середньорічна температура становить 8° С (середня величина −1,7 °C в січні і 17,7 °C в липні). Середня щорічна кількість опадів 750 мм, найдощовий місяць — липень.
Головні міста
| Міста | Населення | Площа в км² |
|---|---|---|
| Катовиці | 314 500 | 164.6 |
| Сосновець | 223 284 | 91.26 |
| Гливиці | 199 086 | 134.2 |
| Битом | 188 234 | 69.32 |
| Забже | 190 400 | 80.47 |
| Руда-Шльонська | 145 470 | 77.7 |
| Тихи | 132 700 | 82.63 |
| Домброва-Гурнича | 129 560 | 188 |
| Хожув | 114 686 | 33.5 |
| Явожно | 96 000 | 152.2 |
| Мисловиці | 78 300 | 66 |
| Семяновиці-Шльонські | 75 700 | 25.5 |
| Пекари-Шльонські | 64 600 | 39.6 |
| Бендзин | 58 600 | 37.2 |
| Свентохловиці | 55 527 | 13.22 |
| Кнурув | 42 000 | 34.2 |
| Челядзь | 35 200 | 17 |
| Загалом | 2 143 000 | 1304 |
Транспорт
Громадський транспорт
Транспортна система регіону складається з чотирьох гілок — автобуси, трамваї, тролейбуси і електрички об'єднаних у KZK GOP. Крім того перевезенням займаються приватні акціонерні компанії і державні залізниці.
- Трамваї
Трамвайне сполучення Верхньої Сілезії — одна з найбільших трамвайних систем у світі, існує починаючи з 1894. Система має протяжність більше 50 кілометрів (зі сходу на захід) і покриває тринадцять районів: Катовиці, Бендзин, Битом, Хожув, Челядзь, Домброва-Гурнича, Гливиці, Мисловиці, Руда-Сльонська, Семяновиці-Сльонське, Сосновиць, Свентохловиці і Забже.
Дороги
- Автомагістраль A1 (Чехія — Катовиці — Тримісто / Балтійське море)
- Автомагістраль A4 (Німеччина — Катовиці — Україна)
- Європейський маршрут E40 (Франція — Бельгія — Німеччина — Катовиці — Україна — Росія — Узбекистан — Казахстан)
- Європейський маршрут E75 (Норвегія — Фінляндія — Катовиці — Словаччина — Угорщина — Сербія — Північна Македонія — Хорватія — Крит)
- Європейський маршрут E462 (Чехія — Катовиці)
Аеропорти
Район обслуговує Міжнародний аеропорт Катовиці, розтошований приблизно за 30 км від центру Катовиць. З понад 20 міжнародними і місцевими польотами щодня, це — безумовно найбільший аеропорт в Сілезії (1.4 мільйонів пасажирів перевезенно у 2006; новий пасажирський термінал зараз будується).
Через велику відстань до аеропорту, є пропозиція, щоб перетворити набагато ближчий спортивний аеродром Аеропорт Катовиці-Муховець на так званий міський аеропорт, другий міжнародний аеропорт для не великого, на бізнес орієнтованого руху.
Залізниця
- Стандартна залізниця
Перша залізниця прокладена у цій області 1846 (Верхньосілзька залізниця, пол. Kolej Górnośląska; нім. Oberschlesische Eisenbahn). Катовиці нині — один з головних залізничних вузлів у Сілезії і Польщі. Дешево і ефективно виконує перевезення Польська державна залізниця пол. Polskie Koleje Państwowe.
Головна станція є Катовиці Головний пол. Dworzec główny w Katowicach. Як внутрішнє так і міжнародне сполучення, є звідти майже до кожного головного міста в Польщі і Європі.
- Ширококолійна залізниця
Польська ширококолійна металургійна залізниця (пол. Kolej Górnośląska, нім. Oberschlesische Eisenbahn англ. Broad gauge metallurgy line) найдовша ширококолійна залізниця Польщі.
За винятком цієї однієї лінії, і декількох дуже коротких відрізків, біля перетину кордону, Польща використовує стандартний розмір, на відміну від Росії і інших колишніх республік СРСР. Залізниця є одноколійною на відстані майже 400 км від польсько-українського кордону, перетинаючи це лише на схід Грубешів, Славкув. Використовується лише для вантажних перевезень, переважно залізної руди і вугілля. Це — найзахідніша ширококолійна залізниця в Європі, яка з'єднується з ширококолійною системою республік колишнього СРСР. Залізницею володіє компанія PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Spólka z o.o.. Попереднє ім'я цієї залізниці було 'Linia Hutniczo Siarkowa' (англ. Metallurgy - Сірка Line), але після припинення перевезення сірки залізниця змінила назву.
Річковий транспорт
Верхньосілезький промисловий район має також декілька каналів, серед них Гливицький канал (пол. Kanal Gliwicki), який пов'язує Глівіце з Одером, а тому з Німеччиною і Балтійським морем.
Клодницький канал пол. Kanal Klodnicki більше не використовується для перевезення вантажів, але популярний для прогулянок.