Манас (аеропорт)

Жовтень 1974 — аеропорт прийняв перший літак — Іл-62 з Головою Ради Міністрів СРСР О. М. Косигіним на борту.

4 травня 1975 — був здійснений перший регулярний рейс в Москву.

Жовтень 1981 — всі функції столичного аеропорту були перенесені від старого аеропорту до аеропорту «Манас».

Квітень 2001 — утворено ВАТ «Міжнародний аеропорт „Манас“». 79,0533 % акцій — перебуває в держави, в особі Державного комітету КР з управління державним майном.

Аеродром аеропорту належить до класу «4Е» (за класифікацією ІКАО), може приймати всі типи повітряних суден та функціоную 24 години на добу. Мінімум аеропорту 60×800 м. Штучна злітно-посадкова смуга має довжину 4 200 м і завширшки 55 м. Перон площею 242  000 м² має 38 стоянок для середньо- і далекомагістральних літаків і 2 телескопічних трапа.

• 22 жовтня 2002 Іл-62 російської авіакомпанії «Третьяково», який виконував технічний рейс з Москви, через грубі помилки екіпажу при посадці викотився за межі смуги ЗПС і зруйнувався.[1]
• 26 вересня 2006 Ту-154 авіакомпанії «Алтин Ейр» при розбігу зачепив крилом американський паливозаправник KC-135, який опинився на ЗПС. Ту-154 вдалося злетіти і благополучно приземлитися, на KC-135 виникла пожежа, і він згорів.[2]
• 24 серпня 2008 Boeing 737—200 авіакомпанії «Ітек Ейр», який виконував рейс іранської авіакомпанії Iran Aseman Airlines, зазнав катастрофи під час заходу на посадку за 2 км від аеропорту «Манас».[3]

• Офіційний сайт аеропорту «Манас»(рос.)
• Список авіапригод і катастроф, пов'язаних з аеропортом «Манас»(англ.)