Миколаївський тролейбус

Марка України, присвячена Київському тролейбусу (2015)

Миколаївський тролейбус діє з 29 жовтня 1967 року. Перша лінія под'єднала старий залізничний вокзал і кільце біля старого міського цвинтаря. Перші тролейбуси моделі Київ-4 надходили до Миколаєва з Київського заводу електротранспорту. На момент відкриття тролейбусних ліній у місті було шість тролейбусів. До кінця 1967 року їх стало десять. Друга лінія з'єднала старий залізничний вокзал із Центральним ринком.

Спочатку тролейбусний парк і ремонтна база були відсутні. Перші тролейбуси ремонтувалися на вулиці Пушкінській, мийка виконувалася біля вокзалу Миколаїв-Вантажний. Складні поломки усувалися у трамвайному депо.

У 1980-ті роки на лініях Миколаєва працювало 95 тролейбусів. Рух здійснювався з 05:00 до 01:00.

У 2009 році маршрут № 6 подовжено від Агроосвіти до мікрорайону «Північний».

У серпні 2012 року на тендерному конкурсі, проведеному комунальним підприємством «Миколаївелектротранс» перемогло київське підприємство «МАЗтранссервіс», яке запропонувало місту Миколаєву 7 тролейбусів МАЗ-ЕТОН Т103 на загальну вартість 11 млн 340 тис. ₴.

5 жовтня 2012 року надійшов перший тролейбус моделі МАЗ-ЕТОН Т103, а згодом і другий. Тролейбуси отримали бортові № 3006 і 3007. З 23 жовтня 2012 року, після презентації, машини вийшли на маршрут № 2. З 10 серпня 2013 року на цьому маршруті почали працювати ще два нових тролейбуси МАЗ 103Т (№ 3008, 3009)[6].

18 листопада 2014 року відновлено роботу маршруту № 4 «Миколаїв-Вантажний — Намив»[7][8][9].

У 2015 році місто придбало 33 тролейбуси Škoda 14Tr, що раніше експлуатувались в чеських містах Брно, Острава та Плзень[10][11]. Перші два тролейбуси надійшли 7 серпня[12], останні — у грудні[13]. 20 серпня перші чотири тролейбуси почали працювати на маршрутах[14].

18 вересня 2015 року відновлено роботу маршруту № 9 «Вокзал Миколаїв-Вантажний — мікрорайон «Північний»[15][16].

2018 року на мікрорайоні «Намив» розпочався монтаж електроопор для проведення тролейбусної лінії по вулиці Лазурній. Перші стовпи під опори почали встановлювати в районі тролейбусного розвороту на початку Намивського берега. Будівництво тролейбусної лінії було продовжено у 2019 році. Протяжність самої лінії становить 3,2 км, а проєкт був оцінений у 9 млн ₴ (це і освітлення, встановлення стовпів, прокладання контактного проводу, встановлення модульної трансформаторної підстанції).

19 грудня 2019 року на новозбудовану лінію для тестування були випущені два тролейбуси Škoda 14Tr (№ 3018 та 3023). На новій ділянці встановлені дві автоматичні стрілки: на початку лінії на кільці і біля нової кінцевої зупинки та дві звичайні  — подібні стрілки. На місці нової кінцевої зупинки тролейбусів, біля супермаркету «Таврія-В», перенесений диспетчерський пункт з вулиці Курортної. На новій кінцевій зупинці також прокладені дві паралельні лінії: у водіїв електротранспорту є можливість заїхати на кінцеву зупинку або, в разі чого, проїхати прямо, минаючи її. Примітно, нова встановлена ​​підстанція для забезпечення роботи лінії, що складається з двох трансформаторів (резервного і основного) — найсучасніша в Україні, (вартість модульної підстанції становить 16 млн ₴). Підстанцією є можливість керувати дистанційно та повністю комп'ютеризована[17]. 29 грудня 2019 року нова тролейбусна лінія на мікрорайоні «Намив» була введена в експлуатацію. Цією лінією були подовжені відразу чотири тролейбусні маршрути: № 2, 4, 5 та 7[18].

КП «Миколаївелектротранс» випустив святкові квитки для проїзду в громадському транспорті до 54-ї річниці з початку роботи тролейбусів у Миколаєві, яке відзначається 29 жовтня 2021 року. Квитки розповсюджуються у водіїв та в спеціалізованих кіосках комунального підприємства. Проїзні талони випустили в обмеженій кількості — 200 тисяч.

За ініціативи та підтримки Миколаївського міського голови Олександра Сєнкевича, комунальне підприємство отримало можливість розпочати оновлення матеріально-технічної бази. Щоденно працюють на лінії 47 тролейбусів, тому придбання нових 40 одиниць електротранспорту — знакова подія для Миколаєва та його жителів.

Другий етап оновлення — 20 тролейбусів з автономним ходом до 20 кілометрів, що дасть змогу запустити тролейбусне сполучення з Корабельним районом. Також у КП «Миколаївелектротранс» працюють над проєктом реконструкції тролейбусного депо. Реалізовуватиметься цей проєкт за рахунок коштів Європейського банку реконструкції та розвитку.

МАЗ-ЕТОН Т103

Примітка: Довжина маршруту та середній час в дорозі вказана від початкової до кінцевої зупинки.

Комунальне підприємство Миколаївської міської ради «Миколаївелектротранс» (КП ММР «Миколаївелектротранс»). Юридична адреса:
54020, Миколаїв, вулиця Андреєва, 17 46°57′48″ пн. ш. 31°58′31″ сх. д.

10 серпня 2017 року між Миколаївською міською радою, КП «Миколаївелектротранс» та Європейським банком реконструкції та розвитку було укладено угоду про підготовку кредитного фінансування проекту «Модернізація громадського тролейбусного транспорту м. Миколаїв». Сума проекту складає 10 млн євро та 2 млн євро залучених грантових коштів Східноєвропейського партнерства з енергоефективності та довкілля. Проект включатиме придбання 50 нових тролейбусів, модернізацію інфраструктури і депо, а також розширення тролейбусної мережі на 29 км. Крім того, в рамках проекту ЄБРР надаватиме технічну підтримку місту та КП «Миколаївелектротранс» для розробки нового плану стійкого розвитку міської мобільності (Sustainable Urban Mobility Plan)[30].

• 
  ЛАЗ-52522 № 3160
• 
  ЛАЗ-52522 № 3161
• 
  ЮМЗ Т2 № 3163
• 
  ЗіУ-682
• 
  Богдан Т60111 на випробуваннях в Миколаєві

• Електротранспорт України : енциклопедичний путівник / Сергій Тархов, Кость Козлов, Ааре Оландер. — Київ : Сидоренко В. Б., 2010. — 912 с. — ISBN 978-966-2321-11-1.
• Андрей Шинкаренко. Талонам николаевского трамвая посвящается... : [рос.] // Николаевский Базар. — 2010. — 2 января.

• Миколаївський тролейбус на сайті «Міський електротранспорт» (укр.) (рос.)
• Тролейбус // Миколаївська міська рада
• Карта маршрутів тролейбусів, трамваїв, автобусів і маршруток Миколаєва // EasyWay