Мньовники (станція метро)
«Мньо́вники» (рос. Мнёвники) — проміжна станція Великої кільцевої лінії Московського метрополітену. Розташована у районі Хорошово-Мньовники (ПЗАО) поблизу селища Терехово, отримала свою назву за колишнім селом Мньовники. Введена в експлуатацію 1 квітня 2021 року у складі дільниці «Хорошовська» — «Мньовники»[3][4][5].
Мньовники | |
---|---|
Велика кільцева лінія | |
Загальні дані | |
Тип | Колонна трипрогінна мілкого закладення |
Глибина закладення | 27[1] м |
Проєктна назва | Парк чудес[2] |
Проєкт перейменування | Терехово (2020) |
Кількість | 1 |
Тип | острівна |
Форма | прямі |
Довжина | 162 м |
Дата відкриття | 1 квітня 2021 |
Пересадка на | А:300, 324, 391, т19 |
Виходи до | Вулиця Нижні Мньовники, Проїзд Главмосстроя, Проєктуємий проїзд №1166 |
Час відкриття | 5:35 |
Час закриття | 1:00 |
Велика кільцева лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
Конструкція
Колонна трипрогінна станція мілкого закладення (глибина закладення: 27 м[1]) з однією прямою острівною платформою.
Колійний розвиток
З боку станції «Терехово» двоколійний оборотний тупик та дві наскрізні колії для відстою та обороту складів, з яких один примикає збоку до II головної колії. Саме там передбачено пункт технічного обслуговування [6].
Пересадка
- Автобус:300, 324, 391, т19
Оздоблення
Матеріал стін — шліфований бетон з прозорим покриттям — однаковий для зовнішньої і внутрішньої обробки павільйону.
Переходи виконані у класичній стилістиці з використанням мінімуму деталей і великої кількості світла від великих круглих світильників. Для оздоблення стін використано мікроцемент, матеріал підлог — гранітні плити 1×1 м з дрібноформатною рискою.
Простір касового залу відрізняється від переходів згладженими лініями стін і прорізів. Оздоблення ребристих колон — декоративний дрібнотекстурований бетон.
Під одним навісом об'єднані сходи і ліфтовий блок. У нішах бічних стін є лавочки, а продовжена до ліфта плита покрівлі формує комфортну зону очікування. Павільйони виконані у монолітному бетоні. Внутрішні поверхні облицьовані панелями з червоного бетону, формуючи на контрасті з лаконічним зовнішнім виглядом емоційно теплий інтер'єрний простір.
Короб над коліями покрито сталевими полірованими листами, що підсвічено уздовж всієї довжини світлодіодними стрічками і розсіює відбите світло на платформи. Візуальні межі підлоги, стін і стелі максимально стерті за рахунок використання подібних матеріалів, поверхні м'яко перетікають одна в одну.
Примітки
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Мньовники (станція метро)
- Станция Мнёвники (Карамышевская) на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы
- В Мневниковской пойме может появиться станция метро «Парк чудес». Процитовано 10 лютого 2013.
- Західну ділянку Великого кільця метро запустять у 2021 році – Хуснуллін. stroi.mos.ru. Процитовано 14 січня 2019.
- Собянін відкрив станції метро «Мньовники» та «Народне Ополчення» на ВКЛ // stroi.mos.ru, 2021-04-01 (рос.)
- Від ідеї до реалізації: історія великих та малих кілець метро (рос.)
- Схема колійного розвитку Московського метрополітену
Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
---|---|---|---|---|
Народне ополчення | Велика кільцева лінія | Терехово | ||