Каховська (станція метро)

«Каховська» (рос. Каховская) — тимчасово кінцева станція Великої кільцевої лінії Московського метрополітену з пересадкою на Серпуховсько-Тимірязєвську лінію (на станцію «Севастопольська»). Відкрита 11 серпня 1969 у складі дільниці Замоскворіцької лінії «Автозаводська»-«Каховська». Назва дана по вулиці Каховка (названа по українському місту Каховка), на якій розташований західний вихід зі станції.

Каховська
Велика кільцева лінія
Загальні дані
Тип колонна трипрогінна мілкого закладення
Глибина закладення 8 м
Проєктна назва ЗІЛ, Волхонка-ЗІЛ
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Дата відкриття 11 серпня 1969
7 грудня 2021
Архітектор(и) М. І. Демчинський, Ю. А. Колеснікова
Інженер(и)-конструктор(и) Н. Шмитова (рос.)
Пересадка на Севастопольська
А: 67, 224, 273, 651, с918, 922, 926, 968, с977, 993, КМ (Ках), т60, т72, н8; Тм: 1, 3, 16
Виходи до Чонгарський бульвар, Сімферопольський бул., вул. Каховка, Мала Юшуньска вул.
Час відкриття 5:35
Час закриття 1:00
Код станції 020, Кх
Велика кільцева лінія
Легенда
Кленовий бульвар
Нагатінський Затон
Печатники
     
Текстильщики
оборотний тупик
Некрасовська лінія
Нижньогородська
ТЧ «Нижньогородське»
Авіамоторна
Лефортово
оборотний тупик
Електрозаводська
     
Сокольники
     
Ризька
     
Шереметьєвська
оборотний тупик
Савеловська
оборотний тупик
Петровський парк
ЦСКА
Хорошовська
оборотний тупик
Шелепиха
оборотний тупик
Діловий центр
Народне ополчення
Мньовники
оборотні тупики
Терехово
Кунцевська
Давидково
ТЧ Аміньєвське
оборотний тупик
Аміньєвська
Мічурінський проспект
     
Проспект Вернадського
оборотний тупик
Новаторcька
Воронцовська
Зюзино
оборотні тупики
Каховська
Варшавська
Каширська

З 1985 на станції проводився режим вилкового руху, а в 1995 вона стала частиною окремої Каховської лінії. 30 березня 2019 — 7 грудня 2021 була закрита на реконструкцію через приєднання до Великої кільцевої лінії. Повторне відкриття відбулося 7 грудня 2021 року у складі дільниці «Мньовники»— «Каховська» [1].

Вестибюлі і пересадки

З обох сторін станційного залу знаходяться сходи, що виводять у підземні вестибюлі, кожен виводить у підземний перехід, виходи з якого оформлені у вигляді скляних павільйонів. Всього зі станції 8 виходів на поверхню і 4 павільйони.

Пересадка на «Севастопольську» розташована в центрі залу (двоє сходів, одні слугують на спуск, інші на підйом). Станція «Севастопольська» розташована точно під станцією «Каховська» перпендикулярно їй. Вона була побудована під діючою станцією «Каховська».

Пересадки

Технічна характеристика

Конструкція станції колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 8 м). Станція побудована за стандартним проектом: 2 ряди по 40 колон, крок колон — 4 м.

Оздоблення

Колони шестикутні в перетині, вони оздоблені червоно-коричневим мармуром . Покриття підлоги — сірий граніт і лабрадорит. Колійні стіни оздоблені керамічною плиткою, білою вгорі і малиновою внизу, а також прикрашені литими вставками, присвяченими Громадянській війні (скульптори В. А. Горчаков, Людмила Анатоліївна Сошинська тощо) Світильники приховані в ребристій стелі.

Колійний розвиток

За станцією розташовані чотири тупика для обороту та нічного відстою потягів, обладнаний пункт технічного обслуговування потягів.

Примітки

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Каховська (станція метро)

Попередня станція Лінія Наступна станція
Зюзино   Велика кільцева лінія   Кінцева
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.