Савеловська (станція метро, Велика кільцева лінія)
«Саве́ловська» (рос. Савёловская) — станція Великої кільцевої лінії Московського метрополітену. Відкрита 30 грудня 2018 року у складі черги «Петровський парк» — «Савеловська»[6]З моменту відкриття станція була частиною двох маршрутів: 
Солнцевської лінії та 
Великої кільцевої лінії[7][8]. Після відновлення роботи станції метро «Діловий центр» 12 грудня 2020 року дистанцією «Парк Перемоги» — «Савеловська» Солнцевської лінії рух припинився.
| Савеловська | |
|---|---|
|
Велика кільцева лінія  | |
| Загальні дані | |
| Тип | пілонна трисклепінна |
| Глибина закладення | 63[1], 64[2] 65[3][4] м |
| Проєктна назва | Нижня Масловка |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Довжина | 162[5] м |
| Ширина | 19[5] м |
| Дата відкриття | 30 грудня 2018[6] |
| Архітектор(и) | Шумаков М. І., Орлов А. Ю.(рос.), Волович В. С.(рос.), Расстегняева Н. В.(рос.), Сычёва В. О.(рос.), Рзянин Д. С.(рос.), Солдатов Т. Ю.(рос.) |
| Будівельник(и) | Мосметрострой |
| Пересадка на |
 Савеловська Савеловська  Москва-БутирськаА: м40, 72, 82, 87, 379, 382, 384, 447, 466, с484, с543, 727, т29, т56, т78 |
| Виходи до | Нижня Масловка, Бутирська |
| Час відкриття | 5:30 |
| Час закриття | 1:00 |
 | |
| Велика кільцева лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конструкція
Пілонна трисклепінна з однією острівною платформою (глибина закладення — 63[1], 64[2] або 65 м[3][4][9]).
Довжина платформної ділянки — 174 м, ширина між коліями — 22 м. Конструкція центрального залу — склепіння з чавунних тюбінгів Ø9,5 м з лотком із монолітного залізобетону з внутрішньою металоізоляцією. Бічні тунелі — у тюбінгів оправа Ø8,5 м кругового обрису. У місцях прорізів тюбінги бічних тунелів спираються на клинчасті перемички між пілонами, тюбінги центрального залу — на опори в складі залізобетонного лотка. Ширина прорізів — 3,755 м, пілонів — 3 м. Конструкція станції без підплатформових приміщень у центральному залі.
Колійний розвиток
Станція з колійним розвитком — 6-стрілочні оборотні тупики з боку станції «Шереметьєвська». перехресний з'їзд, дві станційні колії для обороту і відстою рухомого складу. Одна зі станційних колій (3 ст. колія) переходить в Серпуховсько-Тимірязєвською лінією.[10].
Вихід до міста та пересадки
Пересадки
- Залізничної платформи Савеловська
- До залізничної та МЦД станції Москва-Бутирська
- Метростанції Савеловська
- Автобусів: м40, 72, 82, 87, 379, 382, 384, 447, 466, с484, с543, 727, т29, т56, т78
Станція розташована під площею Бутирська Застава, уздовж Третього транспортного кільця.
Оздоблення
Станція виконана із застосуванням білого і сірого мармуру.
У бічних залах на фризі розташовані інформаційні покажчики що світяться і маршрутні схеми лінії. Над пілонами в бічних залах розташована металева смуга, пофарбована у колір станції, з написами що світяться з назвою станції. Кольорова смуга розміщена таким чином, що добре видно пасажиру що сидить або стоїть у вагоні поїзда. Кольорові частини пілонів звернені до центральної зали. Над прорізами в пілонах розміщуються інформаційні покажчики «Вихід в місто» і «До поїздів до станцій».
За допомогою світлодіодного підсвічування, забарвлення тюбінгової конструкції в темний графітовий колір і світлопрозорих конструкцій на пілонах і по краях платформи досягається відчуття глибини простору. Застосовані в обробці матеріали «працюють» на контрасті з тюбінговою конструкцією, підкреслюючи її циліндричний обрис і неперервність. Динамічні форми деталей облицювання виявляють характер транспортної споруди, додають відчуття легкості й легкості конструкцій.
Вестибюлі станції та пішохідні переходи зі сходовими виходами запроектовані в монолітному залізобетоні. Обсяги вестибюлів мінімізовані й виконані відповідно до містобудівної ситуації. Архітектура вестибюлів є невіддільною частиною архітектурної композиції станції. В обробці застосовуються ті ж матеріали, що і на платформній частині. Кольорове рішення інтер'єрів вестибюлів відповідає кольоровому рішенню перонних залів.
Над сходовими виходами встановлені світлопрозорі конструкції павільйонів з дверима. Деталі конструкцій пофарбовані у колір станції.
Примітки
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Савеловська (станція метро, Велика кільцева лінія)
- Інформаційна служба порталу Будкомплексу (23 жовтня 2017). Станцію метро «Нижня Маслівка» збудують в 2018 році — Хуснуллін. stroi.mos.ru. Комплекс містобудівної політики та будівництва міста Москви. Процитовано 23 жовтня 2017.(рос.)
- Москва 24 (06.02.2017). Андрій Бочкарьов: «Клеверні розв'язки вичерпали себе на початку 2000-х».. stroi.mos.ru. Комплекс містобудівної політики і будівництва міста Москви. Архів оригіналу за 6 лютого 2017. Процитовано 6 лютого 2017.(рос.)
- Інформаційна служба порталу Будкомплексу (6 грудня 2017). Станція метро «Нижня Маслівка» буде готова восени 2018 року. stroi.mos.ru. Комплекс містобудівної політики та будівництва міста Москви. Процитовано 6 грудня 2017.(рос.)
- Дизайн станції метро «Нижня Маслівка» — у фотострічці. — Комплекс містобудівної політики і будівництва міста Москви(рос.)
- Сергій Собянін: Будівельники проводять роботи на всіх дільницях Великої кільцевої лінії метро. Mos.ru Офіційний портал Мера та Уряду Москви (19 січня 2018). Дата звернення: 19 січня 2018 року.
- У Москві відкрилася станція "Савеловська" Великої кільцевої лінії метро. 30 грудня 2018.
- Олександр Шибанов (23 березня 2015). Рассказовка поїде у «Петровський парк». Калінінсько-Солнцевську лінію тимчасово з'єднають із другим кільцем. mperspektiva.ru. Московська перспектива. Архів оригіналу за 4 грудня 2017. Процитовано 4 грудня 2017.(рос.)
- Андрій Макарський (22 березня 2016). Від «Раменок» до «Петровського парку» без пересадки. stroi.mos.ru. Комплекс містобудівної політики та будівництва міста Москви. Процитовано 4 грудня 2017.
- Відвідування станції метро «Хорошівська», що будується. mos.ru. Архів оригіналу за 20 листопада 2012. Процитовано 19 листопада 2012.
- Схема колійного розвитку Московського метрополітену. trackmap.ru. Архів оригіналу за 25 січня 2012. Процитовано 12 грудня 2011.(рос.)
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| Петровський парк | Велика кільцева лінія | Шереметьєвська | ||