Москва-Товарна
Москва-Товарна — залізнична станція головного ходу Жовтневої залізниці у Москві (Ленінградський напрямок). За основним характером роботи є вантажною, за обсягом роботи віднесена до 1 класу. Входить до складу Московського центру організації роботи станцій ДЦС-1 Жовтневої дирекції управління рухом.
| Станція Москва-Товарна
залізниця Москва - Санкт-Петербург | |
|---|---|
 | |
| 55°48′12″ пн. ш. 37°37′28″ сх. д. | |
| Рік відкриття | 1958 (64 роки) |
| Тип | вантажна |
| Вулиця | Огородний проїзд, Шереметьєвська вулиця, Вєткіна вулиця, Вєткін проїзд, Водопроводний провулок, проїзд Комсомольської площі, Комсомольська площа |
| Код станції | 060209 ? |
| Код «Експрес-3» | 2005480 ? |
 | |
| Залізниця Санкт-Петербург — Москва | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Є стиковою міжзалізничною (передавальною) на Московську залізницю.
Опис
Основна частина станції простягається від платформи Останкіно на північному заході (по I, II коліям захоплює платформу) до Крестовського шляхопроводу на південному сході.
На станції 4 головних колії і безліч додаткових колій. Чотири парки: 1 сортувальний, 6, 7, 8. Головні колії № I, II призначені для проходження приміських електропоїздів з лівостороннім рухом, головні колії № III, IV для проходження поїздів далекого прямування і експресів з правостороннім рухом. Четверта головна колія на даній ділянці лінії була побудована наприкінці 2000-х - початку 2010-х.
Крім основної частини станції можна виділити додаткові колії:
- Одна із колій прямує далі за Крестовский шляхопровід, проходить між парканами, між головними коліями № III, IV і Олексіївською сполучною лінією МЗ, прямує до вантажного двору, що знаходиться на захід від Ленінградського вокзалу.
- Частина колій відходить від головного входу на захід паралельно Олексіївської сполучної лінії, на північ від колишнього Олексіївського поста, на північний захід від Вєткіної вулиці.
Прилеглі перегони
- До станції Москва-Пасажирська (Ленінградському вокзалу) - чотириколійний (головні колії № I, II, III, IV). Колії № I, II прямують в межах станції тільки невеликою ділянкою на північному заході, далі відокремлюються на схід на перегін, огинаючи станцію Миколаївка і прямуючі поряд з коліями Ярославського напрямку МЗ . Основні платформи Ризька №1,2 знаходяться на цьому перегоні. Колії № III, IV проходять уздовж всієї станції, на перегоні розташовані платформи Ризька №3,4, які не використовуються з 2010 року у штатному русі.
- Також до станції Москва-Пасажирська існує додаткова з'єднувальна колія для руху маневрових передач без засобів сигналізації (між з'їздом на Миколаївку і головними коліями № III, IV)
- До станції Ховрино - чотириколійний (головні колії № I, II, III, IV). Починається біля платформи Останкіно.
- До станції Миколаївка Московської залізниці - одноколійний. Стрілочний з'їзд під Крестовським шляхопроводом. Прямує єдина електрифікована колія станції Миколаївка. Призначена для транзитного руху поїздів з/на Казанський/Рязанський напрямок МЗ.
- До станції Москва-Ризька Московської залізниці - двоколійний. Два стрілочних з'їзди на головні колії Олексіївської сполучної лінії МЗ, що проходять тут в межах Москви-Ризької.
- З'їзд під Крестовським шляхопроводом в сторону станції Москва-Каланчевська, що починається за мостом і далі на Курський і Горьківський напрямок МЗ. Використовувався в тому числі Сапсаном маршруту Санкт-Петербург - Нижній Новгород.
- З'їзд в районі колишнього Олексіївського поста в сторону Ризького і Смоленського напрямків МЗ. У 2000-х деякий час був законсервований.