Air Atlanta Icelandic

Авіакомпанія Air Atlanta Icelandic була заснована 10 лютого 1986 року професійним пілотом Арнгрімаром Йоханссоном і його дружиною Торою Гудмундсдоттір і почала операційну діяльність в тому ж році. Першим комерційним контрактом компанії став договір з авіакомпанією Caribbean Airways на мокрий лізинг (оренда літака разом з екіпажем) лайнера Boeing 707-320 для виконання регулярних пасажирських перевезень між Лондоном і Барбадосом. До кінця 1980-х років послугами з оренди літаків Air Atlanta Icelandic користувалися такі авіакомпанії, як Air Afrique, Sudan Airways, Lufthansa і Finnair (остання крім 707-х орендувала лайнери Boeing 737).

Власні пасажирські перевезення авіакомпанія почала в 1992 році, почавши експлуатацію літака Lockheed L-1011 Tristar. В кінці 1992 року під егідою Організації Об'єднаних Націй Air Atlanta Icelandic здійснювала перевезення миротворчих сил з колишньої Югославії в Нігерії та Франції.

У 1993 році авіакомпанія прийняла свій перший Boeing 747, який був зданий в короткострокову (на час хаджу) оренду саудівському перевізнику Saudi Arabian Airlines. У тому ж році Air Atlanta Icelandic підписала договір з ісладським туроператором «Samvinn Travel», в рамках якого почалися пасажирські перевезення між Пномпенем і Бангкоком на літаках Boeing 737.

До 1994 року компанія отримала право на здійснення перевезень в безліч країн, включаючи Сполучені Штати, а також Колумбію і Філіппіни, в яких авіакомпанія працювала на чартерних маршрутах всередині цих двох країн. У тому ж році Air Atlanta Icelandic вийшла на ринок чартерних перевезень Португалії.

У 1996 році літак L-1011 компанії був зафрахтований для проведення весільної церемонії, яка проходила під час польоту лайнера над Північним полярним колом.

У 1997 році Air Atlanta Icelandic уклала угоди з авіакомпаніями Britannia Airways і Iberia на здійснення від їх імені регулярних пасажирських перевезень з мадридського міжнародного аеропорту Барахас в міжнародний аеропорт Гавани імені Хосе Марті й інші аеропорти країн Карибського басейну. У тому ж році флот компанії поповнився першим літаком Boeing 747SP, який в подальшому використовувався за контрактами з урядом країни, спортивними клубами та групою Rolling Stones.

В 1998 році всі повітряні судна перевізника були орендовані флагманом British Airways і в тому ж році генеральним директором компанії став Магнус Р. Торстенн. У 1999 році після продажу останнього Boeing 737 флот Air Atlanta Icelandic становили тільки широкофюзеляжні літаки, а в 2000 році в довгому списку клієнтів перевізника з'явилася індійська авіакомпанія Air India.

У 2003 році на ринок комерційних перевезень Великої Британії вийшла новостворена дочірня авіакомпанія Air Atlanta Europe. Компанія працювала на літаках Boeing 747 на чартерних перевезеннях за договорами з британськими операторами і туристичним агентством Флориди Travel City Direct.

У березні 2004 року Air Atlanta Icelandic придбала 40,5% власності британської чартерної авіакомпанії Excel Airways, пізніше ця частка була збільшена до 76,9%. В січні наступного року на базі ісландського перевізника був утворений інвестиційний холдинг Avion Group, до складу якого увійшла ще одна авіакомпанія Islandflug.

У 2005 році Avion Group поглинув ісландську морську транспортну компанію Emskip і туроператора Великої Британії Travel City Direct, а наступного року керівництво холдингу оголосило про придбання всіх випущених акцій французької чартерної авіакомпанії Star Airlines, що була до того часу другим за величиною чартерним авіаперевізником країни і виконувала нерегулярні рейси головним чином у країни Африки, Середнього Сходу, Середземномор'я і регулярні в Ліван, Мексику, на Малі.

У червні 2006 року Air Atlanta Icelandic надала в мокрий лізинг авіакомпанії Yangtze River Express вантажний Boeing 747-200 для роботи на маршруті Шанхай — Анкоридж — Лос-Анджелес.

В середині 2007 року керівництво авіакомпанії прийняло рішення сконцентрувати діяльність перевізника на вантажних операціях, у зв'язку з чим почало процедуру переобладнання пасажирських літаків у вантажні і звільнення більшості екіпажів пасажирських лайнерів.

З червня 2011 року Air Atlanta Icelandic припинила польоти з Великої Британії в Канаду з причини високих цін на паливо і комерційної нерентабельність даного напрямку.

У січні 2010 року маршрутна мережа на міжнародних напрямки авіакомпанії Air Atlanta Icelandic включала в себе наступні пункти призначення:

• Брюссель — ватажні перевезення під прапором Saudi Arabian Airlines (мокрий лізинг)
•  Саудівська Аравія
  • Джидда — під прапором Saudi Arabian Airlines (мокрий лізинг)
•  США
  • Нью-Йорк — міжнародний аеропорт імені Джона Кеннеді — вантажні перевезення під прапором Saudi Arabian Airlines (мокрий лізинг)
  • Х'юстон — вантажні перевезення під прапором Saudi Arabian Airlines (мокрий лізинг)
•  Німеччина
  • Франкфурт
•  КНР
  • Гонконг — вантажні перевезення під прапором Saudi Arabian Airlines (мокрий лізинг) і Air Bridge Cargo (мокрий лізинг)
•  Кувейт
  • Кувейт
•  Нідерланди
  • Амстердам
•  Індонезія
  • Джакарта
• Росія
  • Москва/Шереметьєво під прапором Air Bridge Cargo (мокрий лізинг)

По стану на лютий 2015 року повітряний флот авіакомпанії Air Atlanta Icelandic складали наступні літаки[3]:

• 25 березня 2008 року. Літак Боїнг 747-300 при здійсненні посадки отримав значні пошкодження в результаті виниклої пожежі в третьому двигуні[4].

• Офіційний сайт авіакомпанії Air Atlanta Icelandic
• Флот авіакомпанії Air Atlanta Icelandic