Airbus A318
Airbus A318 (фр.: [ɛʁbys] ( прослухати), укр. Ерб́юс, англ.: [ˈɛərbʌs] — укр. Ейрб́ас) — найменший з сімейства Airbus A320 ближнього і середнього радіуса дії, вузькофюзеляжний, пасажирський дводвигуновий реактивний літак виробництва Airbus. A318 вміщує до 132 пасажирів і здатен долати відстані в 5700 км (3100 морських миль, 3600 миль)[2]. Остаточна збірка літака здійснюється в м. Гамбург, Німеччина. Призначений здебільшого для нетривалих рейсів, хоча використовується, наприклад, British Airways на трансатлантичному маршруті з міського аеропорту м. Лондон до аеропорту ім. Кеннеді в Нью-Йорку (із зупинкою на дозаправку в м. Шеннон у західному напрямку).
Airbus A318 | |
---|---|
![]() | |
A318 авіакомпанії Air France, найбільшого оператору типу | |
Призначення | вузькофюзеляжний, пасажирський реактивний літак |
Виробник | Airbus |
Перший політ | 12 січня 2002 |
Дата прийняття на службу | 2003 в Frontier Airlines |
Статус | експлуатується |
Виробництво | 2001–2013 |
Кількість | 80 |
Вартість одиниці |
75,1 млн. USD, 66,3 млн. євро (2016)[1] |
Повітряне судно має той самий тайп-рейтинг, що й решта членів сімейства Airbus A320, що надає можливість відповідним пілотам A320 керувати літаком без необхідності додаткових тренінгів чи перекваліфікації. Є найбільшим літаком, що дозволений EASA для заходу по крутішій глісаді (steep approach operations), що вимагається при посадці в аеропорту типу London City.
A318 був введений в експлуатацію в липні 2003 р. за участю Frontier Airlines. Відносно інших членів родини Airbus A320 продавався дуже малими партіями: на цей момент проданий у кількості 80 одиниць і не має попиту в експлуатантів.
Оператори
![](../I/Airbus_A318-121_(cn_1599)_F-WWIA_at_FIDAE.jpg.webp)
![](../I/Avianca_Airbus_A318_Ramirez.jpg.webp)
![](../I/Tarom_A318_YR-ASA.jpg.webp)
![](../I/Saudi_Red_Crescent_Authority_Airbus_A318CJ_Arroyo.jpg.webp)
Станом на 30 червня 2018 року, операторами Airbus A318 є:[3]
Країна | Оператор | Кількість |
---|---|---|
Франція | Air France | 18 |
Бразилія | Avianca Brasil | 10 |
Колумбія | Avianca | 10 |
Румунія | TAROM | 4 |
Велика Британія | British Airways | 1 |
Велика Британія | Titan Airways | 1 |
різні | Урядові, Корпоративні та Приватні | 19 |
різні | Нерозкриті оператори | 4 |
Всього | 67 |
Замовлення та поставки
Замовлення | Поставки | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Тип | Всього | В черзі | Всього | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 |
A318 | 80 | — | 80 | — | — | — | — | 1 | 3 | 2 | 2 | 6 | 13 | 17 | 8 | 9 | 10 | 9 |
Дані станом на жовтень 2017 року.[3]
Технічні дані
Екіпаж кабіни | Двоє | |||
---|---|---|---|---|
Пасажирів по кількості виходів | 136[4][5] | |||
Крісел у 1-класній компоновці[6] | 132 з інтервалом 72–74 см | |||
1-клас, типово[6] | 117 з інтервалом 81 см | |||
2-клас, типово[6] | 107 (8/96 см + 99/81 см) | |||
Об'єм вантажного відсіку | 21,2 м3 | |||
Довжина | 31,44 m (103 ft 2 in) | |||
Розмах крил | 34,10 m (111 ft 11 in) | |||
Площа крил | 122,4 м2 (1 318 sq ft)[7] | |||
Кут геометрії крила | 25°[7] | |||
Висота килю | 12,56 m (41 ft 2 in) | |||
Ширина кабіни | 3,70 m (12 ft 2 in) | |||
Ширина фюзеляжу | 3,95 m (13 ft 0 in) | |||
Робоча порожня маса | 39 500 kg (87 100 lb)[6] | |||
Максимальна нуль-паливна маса | 54 500 kg (120 200 lb) | |||
Максимальна посадкова маса | 57 500 kg (126 800 lb) | |||
Максимальна злітна маса | 68 000 kg (150 000 lb) | |||
Крейсерська швидкість | Mach 0,78 (515 миль/год; 829 км/год)[8] | |||
Максимальна швидкість | Mach 0,82 (541 миль/год; 871 км/год) | |||
Дальність, типове завантаження[lower-alpha 1] | 3,100 nmi, 5,750 km | |||
Дальність для бізнес-джетів | 4,200 nmi, 7,800 km[9] | |||
Пробіг для зльоту (МЗМ, SL, ISA) | 1 780 m (5 840 ft)[9] | |||
Пробіг для посадки (МПМ, SL, ISA) | 1 230 m (4 040 ft)[9] | |||
Об'єм для пального | 24 210 L (5 330 imp gal; 6 400 US gal) | |||
Робоча стеля | 39,100–41,000 ft (11,918–12,497 m)[4] | |||
Двигуни (×2) | CFM56-5B8 -5B9, 68,3 in (1,73 m) fan PW6000A, 56,5 in (1,44 m) fan | |||
Тяга (×2) | 96–106 kN (22 000–24 000 lbf) |
Двигуни
Модель літака | Дата сертифікації | Модель двигуна |
---|---|---|
A318-111 | 23 травня 2003 | CFM56-5B8/P |
A318-112 | 23 травня 2003 | CFM56-5B9/P |
A318-121 | 21 грудня 2005 | PW6122A |
A318-122 | 21 грудня 2005 | PW6124A |
Див. також
- Схожі розробки
- Літальні апарати схожі за конфігурацією та ерою
- Антонов Ан-158
- Avro RJ100
- Boeing 717
- Boeing 737-600
- Bombardier CRJ700
- Embraer 195
- Sukhoi Superjet 100
- Туполєв Ту-334
- Яковлєв Як-42
- Схожі переліки
- Список операторів серії А320
- Список реактивних авіалайнерів
- Спосок авіакомпаній
Примітки
- New Airbus aircraft list prices for 2015. Airbus (прес-реліз). 13 січня 2015. Процитовано 20 квітня 2016. Архівовано 16 листопада 2016 у Wayback Machine.
- A318 Dimensions & key data. Airbus.
- Airbus Orders & Deliveries. Airbus. 30 вересня 2017. Процитовано 7 жовтня 2017.
- Type Certificate Data Sheet. EASA. 28 червня 2016. Архів оригіналу за 15 вересня 2016. Процитовано 23 жовтня 2016.
- Type Certificate Data Sheet. FAA. 12 серпня 2016.
- All About the Airbus A320 Family. Airbus. 2009.
- Airbus Aircraft Data File. Civil Jet Aircraft Design. Elsevier. липень 1999.
- A320 Family Technology. Airbus.
- ACJ318. Airbus. Архів оригіналу за 1 грудня 2016. Процитовано 23 жовтня 2016.
- Passengers and bags
Посилання
- Офіційний сайт Airbus (англ.)
- Офіційний сайт сім'ї літаків Airbus A320 (англ.)
- Airliners.net: History and pictures of the A320 family
- Airbus A318, A319, A320, A321 Production List