Мелітополь (локомотивне депо)

Мелітопольське локомотивне депо (ТЧ-3 Мелітополь, до 2015 року — відокремлений структурний підрозділ «Мелітопольське локомотивне депо» державного підприємства «Придніпровська залізниця»[1]) — підприємство залізничного транспорту в місті Мелітополь, найбільше локомотивне депо Придніпровської залізниці.

Мелітопольське локомотивне депо (ТЧ-3 Мелітополь)
Тип бізнес
Галузь Залізничний транспорт
Штаб-квартира  Україна 72304, Мелітополь, вулиця Лінійна, 1А 46.87756° пн. ш. 35.34917° сх. д. / 46.87756; 35.34917
Ключові особи Осадчук Микола Маркович (начальник)
Послуги Ремонт локомотивів
Власник(и) Укрзалізниця

Входить до складу служби локомотивного господарства Придніпровської залізниці. Здійснює перевезення пасажирів та вантажів, забезпечує всіх споживачів підприємства паливом і нафтопродуктами, а також виконує ремонт тягового рухомого складу залізниці[2].

Розташоване на станції Мелітополь.

Історія

У 1874 році при будівництві Лозово-Севастопольської залізниці в місті Мелітополь була відкрита станція, створено депо і паровозні майстерні.

1969 року електрифікована постійним струмом (=3 кВ) дільниця Запоріжжя — Мелітополь, 1970 року — Мелітополь — Сімферополь[3]. У депо надійшли перші електровози ЧС2, ВЛ8.

У 1982 році у депо відкритий музей[4].

У 2008 році в депо переданий весь рухомий склад розформованого локомотивного депо станції Запоріжжя II (ТЧ-14)[5].

23 лютого 2018 року «Укрзалізниця» і General Electric уклали угоду на $1 млрд на придбання, модернізацію і спільне виробництво локомотивів General Electric серії GE Evolution ТЕ33АС. Вартість одного локомотива складає $ 3,5 млн.[6][7]

У грудні 2018 року до локомотивного депо надійшли перші локомотиви ТЕ33АС «Тризуб», які будуть експлуатуватися в перевезеннях на півдні України[8][9].

13 грудня 2018 року перший локомотив ТЕ33АС «Тризуб» вирушив у перший рейс[10].

На початку квітня 2019 року до локомотивного депо надійшло близько 30 нових тепловозів ТЕЗЗАС «Тризуб». Першими результатами роботи нового тепловоза ТЕЗЗАС «Тризуб» є збільшення середньодобового пробігу (на 11,7 %), середньодобової продуктивності (на 7,1 %) і технічної швидкості (на 1,6 %). Разом з тим, витрати палива зменшені на майже на 20 % за добу[11]. «Укрзалізниця» задіяла новий рухомий склад на Мелітопольському, Миколаївському та Маріупольському напрямках.

Тягові плечі

Пасажирські перевезення

Вантажні перевезення

Рухомий склад

Пасажирський рух здійснюється чеськими електровозами ЧС2 і ЧС7 та тепловозами ТЕП70 і ЧМЕ3, вантажний — електровозами ВЛ11М. Тепловози 2ТЕ116 використовуються для обох видів перевезень. У маневровій роботи задіяні чеські тепловози ЧМЕ3.

Обслуговування рухомого складу

Депо виконує поточний ремонт та огляди рухомого складу ТР-3, ТР-1, ТО-2, ТО-3. У депо проходять ТР-3 локомотиви депо Мелітополь, Кривий Ріг, Нижньодніпровськ-Вузол, П'ятихатки, Пологи (до 2014 року — Джанкой, Керч); ТО-2 локомотиви депо Кривий-Ріг, Нижньодніпровськ-Вузол (до грудня 2014 року  — Джанкой, Сімферополь).

Примітки
  1. Відокремлені підрозділи державного підприємства «Придніпровська залізниця» // Укрзалізниця.
  2. Локомотивна служба // Придніпровська залізниця.
  3. Сведения о железных дорогах общего пользования с 1918 по 1990 гг. // Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 г / Сост. Афонина Г. М.. — М., 1996. — 223 с.
  4. Исмаилов, 2006.
  5. Запорожье II (депо) // Железнодорожье.
  6. Перший локомотив назвуть «Тризуб» // ТСН, 2018-07-11
  7. Представники компанії General Electric побували в Мелітопольському локомотивному депо // Ліга.Бизнес, 2018-08-10
  8. Городяни побачать американські локомотиви на мелітопольському вокзалі // Наш Город, 2018-09-14 (рос.)
  9. И вновь о General Electric: 10 тезисов Евгения Кравцова // ЦТС. — 2018. — 1 марта.
  10. Локомотив General Electric «Тризуб» вирушив у перший рейс. https://www.ukrinform.ua/. Укрінформ. 13 грудня 2018. Процитовано 13 грудня 2018.
  11. У Мелітопольському локомотивному депо працює 30 американських тепловозів (фото). 061.ua. 11 квітня 2019. Процитовано 11 квітня 2019.

Посилання

Джерела
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.