ТЕ33А

У травні 2013 року виробник цементу та будівельних матеріалів ПАТ «Івано-Франківськцемент» замовило один локомотив та отримало його вже у жовтні того ж року[6]. Результати експлуатації тепловоза виявився позитивними: були зменшені витрати на обслуговування, поліпшена ергономіка робочого простору машиністів, нижчі витрати паливо-мастильних матеріалів, тощо[7].

У період з вересня по грудень 2016 року Укрзалізниця тестувала локомотив GE TЕ33А на Одеській залізниці. Протягом вересня даний локомотив здійснив чотири демонстраційні поїздки на дільницях ст. ім. Т. Шевченка — ст. Помічна — ст. ім. Т. Шевченка та ст. ім. Т. Шевченка — ст. Черкаси — ст. ім. Т. Шевченка[8]. Після проведеного аналізу поїздок в компанії відзначили, що до основних переваг тепловоза можна віднести: поліпшені тягові характеристики, збільшений міжремонтний період, нижчі витрати палива, наявність електродинамічного гальма, тощо[9].

23 лютого 2018 року між Укрзалізницею та General Electric була підписана рамкова угода на суму $1 млрд та тривалістю 15 років. Угода передбачає модернізацію до 75 локомотивів, та постачання до 225 локомотивів GE серії Evolution до 2034 року і їх довгострокове технічне обслуговування[9].

Очікується, що на першому етапі співпраці буде поставлено 30 вантажних дизельних локомотивів GE ТЕ33А. Рівень локалізації складе 10 %[9].

Вартість першої партії локомотивів оцінюється в $140 млн. Придбання здійснюється на умовах фінансового лізингу через «Укрексімбанк», з гарантіями американського Citibank[9]. Вартість одного локомотиву складе близько $4 млн. Швидше за все основним депо обслуговування стане Мелітопольське депо на Придніпровській залізниці[10]. За попередніми планами, з 30 тепловозів, що отримає ПАТ «Укрзалізниця» від американського виробника, 15 машин буде функціонувати в межах регіональної філії «Одеська залізниця», на яких працюватимуть фахівці локомотивного депо Миколаїв[11]..

Постачання перших локомотивів відбулось вже восени 2018 року і повинне завершитися до кінця першого кварталу 2019 року. На другому етапі співпраці передбачається збільшити рівень локалізації виробництва до 40 %. Імовірно, виробництво буде налагоджене на базі Крюківського вагонобудівного заводу[9].

Спершу була розглянута можливість постачання локомотивів із заводу General Electric в Казахстані. Потужності заводу недозавантажені, і замовлення з України суттєво допомогли б виробнику. Але, оскільки партнером GE в Казахстані виступає російська компанія «Трансмашхолдинг», яка знаходиться під санкціями в Україні, в ході переговорів було прийнято рішення, що локомотиви будуть поставляти з заводу в Пенсильванії (США)[9]. Локомотиви, що будують у Пенсильванії для України, отримали назву «Тризуб».[12]

15 травня 2018 року на заводі GE, що розташований у м. Ері (штат Пенсильванія, США), розпочалося будівництво першого локомотиву TE33A Evolution для ПАТ «Укрзалізниця»[13]. 11 вересня 2018 року перший локомотив прибув у порт Чорноморськ.[14]

11 вересня 2018 року перший локомотив General Electric «Тризуб» було доставлено в Україну. У подальших планах Укрзалізниці — прийняти локомотив у експлуатацію та задіяти його для перевезення вантажів. Це перший новий локомотив для парку Укрзалізниці за останні 10 років. 25 вересня було відвантажено другий локомотив, а вже у ніч на 26 вересня прибула партія із 6 тепловозів.[15] Остаточна їх доукомплектування проводитиметься на Крюківському вагонобудівному заводі. Після цього вони будуть прийняті в експлуатацію та почнуть перевозити вантажі.[16] У другій половині жовтня відбувалося фінальне доукомплектування 8 локомотивів.[17]

24 жовтня 2018 року ще 7 локомотивів General Electric прибули до порту Чорноморськ, які вранці почали вивантажувати з судна. Вони, як і 8 попередніх, попрямують на Крюківський вагонобудівний завод для остаточного укомплектування.[18]

8 листопада перший локомотив, який отримав номер ТЕ33АС-2001, проходив пробігові випробування на відрізку Кременчук — Ромодан. З Кременчука тепловоз вів склад із 48 піввагонів з металургійною продукцією, а у зворотньому напрямку вів склад із 50 хоппер-вагонів, після чого повернувся на КВБЗ.[19][20]

19 листопада 2018, ще п'ять локомотивів виробництва «General Electric» вивантажили в МП «Чорноморськ».[21]

13 грудня перший локомотив «Тризуб» вирушив у перший рейс. «Укрзалізниця» має намір задіяти новий рухомий склад на Мелітопольському, Миколаївському та Маріупольському напрямках.[22]

Останні 5 локомотивів прибули в Україну 1 лютого 2019 року. На цьому перший етап контракту в 30 локомотивів виконаний, 15 локомотивів вже введені в експлуатацію, щодо решти 15 продовжується доукомплектування на Крюківському вагонобудівному заводі.[23]