Чертановська (станція метро)
«Чертановська» (рос. Чертановская) — станція Серпуховсько-Тимірязєвської лінії Московського метрополітену. Відкрита у складі черги «Серпуховська» — «Південна» 8 листопада 1983.
| Чертановська | |
|---|---|
|
Серпуховсько-Тимірязєвська лінія _(5456525592).jpg.webp) | |
| Загальні дані | |
| Тип | колонна трипрогінна мілкого закладення |
| Глибина закладення | 10,5 м |
| Проєктна назва | Чертаново |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Дата відкриття | 8 листопада 1983 |
| Архітектор(и) | Н. О. Альошина |
| Архітектор(и) вестибюлів | Н. О. Альошина |
| Інженер(и)-конструктор(и) | Т. А. Жарова (рос.) |
| Пересадка на |
А: м84, с163, 922, с929, 938, 968, с977, н8; Тм: 1, 3, 16 |
| Виходи до | Чертанівська вулиця, Балаклавський проспект, Сімферопольський бульвар |
| Час відкриття | 5:30 |
| Час закриття | 1:00 |
| Код станції | 148 |
 | |
| Серпуховсько-Тимірязєвська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технічна характеристика
Конструкція станції — колонна трипрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 10,5 м). Побудована за індивідуальним проектом зі збірних залізобетонних конструкцій і монолітного залізобетону. Колони сталеві.
Оздоблення
Складні склепіння спираються на два ряди високих струнких колон (у перетині — чотирипромінна зірка), а також на трохи увігнуті колійні стіни. Колони злегка розкриваються вгору, їх «промені» прямують в нервюри склепінь, які потім розгладжуються. Колони і колійні стіни оздоблені білим мармуром.
По осі центрального склепіння розташований ряд многокутних кесонів, в яких підвішені кришталеві баштоподібні люстри. Такі ж люстри, але меншого розміру, освітлюють платформи. Стіни прикрашені металевими вставками з сільськими видами. На підлозі викладений геометричний орнамент з червоного і темного граніту.
У південному вестибюлі одну зі стін займає смальтова мозаїка «Будівництво нової Москви». На підлозі викладений геометричний орнамент з червоного і темного граніту.
Вестибюлі й пересадки
Станція має два вестибюлі, надземний південний і підземний північний. Вихід у місто здійснюється через підземний перехід на Балаклавський проспект, Чертановську вулицю і Сімферопольський бульвар, через південний наземний вестибюль — на Балаклавський проспект і Чертановську вулицю.
Пересадки
- Автобуси: м84, с163, 922, с929, 938, 968, с977, н8;
- Трамваї: 1, 3, 16
Колійний розвиток
Станція з колійним розвитком — 2 стрілочних переводи і 2 одноколійні ССГ з електродепо ТЧ-8 «Варшавське».
За станцією від головних колій Серпуховсько-Тимірязєвської лінії відходять гілки в обслуговуюче її депо «Варшавське», проте оборотних тупиків або з'їздів за станцією немає. Тому деякі маршрути потягів слідують з центру до «Чертановської», але не обертаються на станції, а направляються в депо.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Чертановська (станція метро)
- Офіційний сайт Московського метрополітену (рос.)
- Сайт «Московське метро» (рос.)
- Сайт «METRO.Фотоальбом» (рос.)
- Сайт «Прогулянки по метро» (рос.)
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» (рос.)
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| Севастопольська | Серпуховсько-Тимірязєвська лінія | Південна | ||