162 км (платформа)

Платформа 162 км — пасажирська зупинна залізнична платформа Запорізької дирекції Придніпровської залізниці на лінії Апостолове — Запоріжжя II між станціями Канцерівка та Дніпробуд II.

Платформа 162 км
Запорізька дирекція
Придніпровська залізниця
зупинний пункт
Розташування
Розташування с. Новослобідка
Координати 47°49′03″ пн. ш. 34°59′38″ сх. д.
Структура
Лінія(ї) Апостолове — Запоріжжя II
Платформ 2
Тип платформ берегові
Колій 2
Історія
Відкрито 2005
Електрифіковано 1935 (=3кВ)[1],
демонтовано впродовж 1941—1948,
відновлено 1952[2]
Інша інформація
Власник Придніпровська залізниця
Оператор Укрзалізниця
Мапа

Розташована неподалік села Новослобідка Запорізькому районі Запорізької області.

Пасажирське сполучення

На зупинному пункті Платформа 162 км зупиняються приміські електропоїзди Нікопольського напрямку.

Тривалий час пасажири зупинного пункту домагалися будівництва залізничної платформи на місці зупинки електропоїздів сполученням Нікополь — Запоріжжя  — Нікополь. Поруч із зупинним пунктом розташовані дачні кооперативи в районі селища Новослобідка і тому, часом дачники вирішували проблему посадки на електропоїзди в міру фантазії і підручних засобів[3].

1 вересня 2014 року на відеохостингу YouTube з'явилося відео про посадку літньої жінки в електропоїзд саме на цьому зупинному пункті[4].

У грудні 2014 року, після розголосу у програмі «Надзвичайні новини» телеканалу ICTV, журналісти знайшли цей необладнаний зупинний пункт, на якій бабуся сідала в електропоїзд за допомогою підручних засобів[5]. Вже через рік проблему комфортної посадки (висадки) пасажирів приміських поїздів на з.п. Платформа 162 км перегону Канцерівка — Дніпробуд II було вирішено, нарешті зведені зручні посадкові платформи.

Дві пасажирські платформи (на парній та непарній колії) завдовжки 31,5 м кожна побудовані коштом і силами Придніпровської залізниці та введені в дію у грудні 2015 року.

Обидві пасажирські платформи мають огорожу для безпеки перебування пасажирів на них, освітлення в темну пору доби, а також обладнані пандусами для з'їзду багажних візків[6].

Примітки
  1. Історія електрифікації залізниць (1926—1940) (рос.)
  2. Історія електрифікації залізниць (1951—1955 (рос.)
  3. Бабушка и электричка. ХХІ век // Городской форум Запорожья
  4. Бабушка-дачница садится на электричку (видео), — YouTube, 2014-12-24 (рос.)
  5. «Надзвичайні новини» знайшли станцію, на якій бабуся влазила в електричку (відео), — ICTV, 24 грудня 2014 (рос.)
  6. Проблему комфортної посадки (висадки) пасажирів приміських поїздів на 162 км перегону Канцерівка – Дніпробуд-2 вирішено // Регіональна філія «Придніпровська залізниця», 2016-02-09

Посилання
Дільниця Нікополь — Запоріжжя II
Попер.
Канцерівка		 Платформа 162 км
 Наст.
Дніпробуд II

Джерела
  • Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) Архівовано з першоджерела 15.05.2021.
  • Україна. Атлас залізниць. Мірило 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.