Нікополь (станція)

1904 року було завершено будівництво другої ділянки Катерининської залізниці, що з'єднала Кривий Ріг та Олександрівськ (нині — Запоріжжя), разом з ним в тому ж році була відкрита станція Нікополь поблизу однойменного міста. З тих пір залізниця стала відігравати важливу роль в житті міста. Сама назва Нікополь з давньогрецької означає «місто перемоги», але навіть до свого відкриття залізниця змінила життя містечка.

9 грудня 1905 року соціалісти оголосили політичний страйк, встановили контроль над залізничною станцією і припинили рух потягів між станціями Кічкас і Довгинцеве (Кривий Ріг), а на захоплених потягах роз'їжджали на сусідні станції і проводили мітинги, закликаючи місцевих мешканців брати участь в страйку. Страйк було придушено 27 грудня 1905 року, коли ротмістр Нельговський разом з 20 жандармами взяли контроль над станцією. Спокійно станція пропрацювала ще 6 років, поки у 1911 році соціалісти знов не відновили мітинги. Залізничники теж брали участь в мітингах, а за соціалістичну агітацію був засуджений і відправлений на заслання слюсар депо Микола Куксін. 1917 року влада перейшла до більшовиків, перш за все була організована боротьба з «контрреволюціонерами», яка торкнулася і працівників станції Нікополь: понад 500 працівників були членами партії есерів, яких силою змусили підкоритися більшовицькій меншості. Однак у громадянській війні серед населення не було безлічі бажаючих боротися за владу рад, але більшовикам вдалося створити невеликі загони на чолі з машиністами Нікопольського депо Завіна і Владимировим, яких, втім, розбили під Апостоловим і Кривим Рогом. Але на противагу більшовики організовували аварії на станції, пошкоджували паровози і знищували вагони.

1935 року залізничну ділянку від Запоріжжя до Кривого Рогу була електрифікована однією з перших в Україні. Згодом до Нікополя приходить Друга світова війна, в середині серпня 1941 року німецькі війська провели бомбардування станції, в якій загинуло 3 залізничника при проведенні евакуації майна, але саме бомбардування не завдало значної шкоди: вокзал практично не постраждав, а станція продовжувала працювати до 1944 року. При звільненні станція і вокзал були вщент зруйновані[2]. У 1948 році відновлена робота станції, знову проведена електрифікація постійним струмом (= 3 кВ), а станція Нікополь знову розпочала приймати і відправляти поїзди[3].

На станції Нікополь зупиняються пасажирські потяги далекого сполучення до Запоріжжя, Києва, Львова, Одеси, Маріуполя, Москви і приміські електропоїзди у напрямку Запоріжжя та Кривого Рогу.

На станції розташовано кілька підрозділів Придніпровської залізниці:

• локомотивне депо (ТЧ-12)

• 
  Вигляд вокзалу з міста
• 
  ЧС2-470 з потягом на станції Нікополь
• 
  Багажне відділення

• 
  Меморіальна дошка
• 
  Оформлення стіни на вокзалі

• Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) Архівовано з першоджерела 15.05.2021.
• Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
• Україна. Атлас залізниць. Мірило 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

• Інформація про станцію Нікополь на сайті railwayz.info(рос.)
• Розклад руху пасажирських поїздів по станції Нікополь. Офіційний сайт ПАТ «Укрзалізниця»
• Розклад руху приміських поїздів. Офіційний сайт регіональної філії «Придніпровська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця»
• Транспорт Нікополя