Ізмайловська (станція метро)

«Ізмайловська» (рос. Ізмайловская) — станція Арбатсько-Покровської лінії Московського метрополітену. Розташована між станціями «Першотравнева» і «Партизанська», на території району Ізмайлово Східного адміністративного округу Москви.

Ізмайловська
Арбатсько-Покровська лінія
Загальні дані
Тип наземна відкрита
Глибина закладення 0 м
Проєктна назва Третя паркова
Стара назва «Ізмайловський парк» (до 1963)
Кількість 1
Тип Острівна
Форма Пряма
Дата відкриття 21 жовтня 1961 р.
Архітектор(и) І. Г. Таранов, Н. О. Бикова
Інженер(и)-конструктор(и) Г. М. Суворов
Будівельник(и) ТЗ-6 Мосметробуду
Пересадка на А: 34, 34к, 97, 223, т51
Виходи до Ізмайловський проспект, 1-а Паркова вулиця, 2-а Паркова вулиця, 3-тя Паркова вулиця, в Ізмайловський лісопарк.
Час відкриття західний вестибюль - 5:30
, східний - 5:25
Час закриття 1.00
Код станції 051
Арбатсько-Покровська лінія
Легенда
Оборотні тупики
Щолковська
Первомайська
Ізмайловська
ТЧ-3 «Ізмайлово»
Партизанська
Семеновська
Електрозаводська
Бауманська
Курська 
     
Площа Революції
Арбатська
Смоленська
Київська
Оборотні тупики
Парк Перемоги
Слов'янський бульвар
Кунцевська
Молодіжна
Оборотні тупики
Крилатське
Строгіно
Оборотні тупики
М'якініно
Волоколамська
Митино
Оборотні тупики
ТЧ-16 «Митино»

Історія

Станція відкрита 21 жовтня 1961 року під назвою «Ізмайловський парк» у складі дільниці «Ізмайловська» — «Першотравнева». Назва дана по Ізмайловському проспекту й Ізмайловському лісопарку.

Існує легенда чому після станції «Партизанська» лінія метро виходить на поверхню і станція «Ізмайловська» знаходиться на землі. Нібито Микита Хрущов хотів підкреслити екологічність метро і показати всім як добре цей вид транспорту співіснує з лісовою місцевістю. Місцеві жителі були дуже незадоволені, тому що на відміну від станції «Першотравнева», яка працювала з 1954 по 1961 роки, нова станція перебувала в стороні від основних точок тяжіння.

Технічна характеристика

Конструкція станції наземна відкрита з острівною платформою.

Споруджена за індивідуальним проектом з уніфікованих залізобетонних елементів.

Колійний розвиток

Станція без колійного розвитку.

Оздоблення

Станція метро «Ізмайловська» була побудована за правління М. С. Хрущова після виходу постанови 1955 року «Про усунення надмірностей у проєктуванні та будівництві», тому вона має скромне оздоблення. Платформа станції не має бічних стін, чим нагадує конструкцію залізничної платформи (тому «Ізмайловська» — одна з небагатьох станцій в Москві, де немає схем лінії). Навіс над платформою спирається на 25 залізобетонних колон, розташованих в один ряд. Оздоблення станція практично не має, підлога вкрита плиткою (початкове асфальтове покриття було замінено плитковим в 2011 році). Світильники розміщені в бетонній стелі.

Вестибюлі

Західний вестибюль станції підземний, розташований нижче рівня колій. Має два виходи: один до 1-ї, 2-ї Паркової вулиці і Ізмайловського проспекту, другий в Ізмайловський лісопарк. Над західним вестибюлем, між станційними коліями, розташований один поверх із службовими приміщеннями. Східний вестибюль — скляна наземна будівля, має два виходи: один до 3-ї Паркової вулиці і Ізмайловського проспекту, другий в Ізмайловський парк[1].

Примітки

  1. Наумов, 2010, с. 185.

Посилання

Попередня станція Лінія Наступна станція
Первомайська   Арбатсько-Покровська лінія   Партизанська
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.