Строгіно (станція метро)
«Строгіно» (рос. Строгино) — 176-а станція Московського метрополітену, розташована на Арбатсько-Покровській лінії між станціями «Крилатське» і «М'якініно». Відкрита 7 січня 2008 у складі дільниці «Парк Перемоги»—«Строгіно». Названа по однойменному району Москви.
Строгіно | |
---|---|
Арбатсько-Покровська лінія | |
Загальні дані | |
Тип | односклепінна мілкого закладення |
Глибина закладення | 8 м |
Кількість | 1 |
Тип | Острівна |
Форма | Пряма |
Довжина | 162 м |
Ширина | 12 м |
Дата відкриття | 7 січня 2008 року |
Архітектор(и) | А. Ю. Орлов (рос.), А. В. Некрасов (рос.), В. О. Сычёва (рос.) |
Пересадка на |
А: 030, 137, 310, 626, 631, 640, 652, 654, 743, 782, с11; Тм: 10 |
Виходи до | Кулакова, Маршала Катукова, Талліннська, Строгінський бульвар |
Час відкриття | 5:35 |
Час закриття | 1:00 |
Код станції | 211, Сг |
Оздоблення
На склепінні станції розміщені ніші у вигляді крапель, які балками поділені на дрібніші сегменти, в яких розташовуються світильники. Склепіння пофарбовано у білий колір, підлога викладена світло-сірим гранітом, а колійні стіни оформлені темно-сірим і чорним гранітом. На пероні встановлені стрілоподібні лави з цінних порід дерева зі вставками з нержавіючої сталі.
Через деякий час після відкриття станції частина перегорілих ламп була замінена на нові, їх світло мав інший відтінок, що псувало вид станції. У листопаді 2009 року всі лампи були замінені, в результаті чого світ став рівномірним.
Технічна характеристика
Конструкція станції — односклепінна мілкого закладення (глибина закладення — 8 м). Довжина платформи — 162 метра, ширина — 12 метрів, висота склепіння — 5,5 метрів.
Колійний розвиток
Арбатсько-Покровська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
Колійний розвиток станції — 6 стрілочних переводів, перехресний з'їзд і 2 станційних колії для обороту та відстою рухомого складу. У оборотних тупиках розташований пункт технічного огляду.
Вестибюлі
Станція розташована в самому центрі однойменного району, в зоні масової житлової забудови і має два вестибюлі, виходи з яких розташовані по обидві сторони Строгінського бульвару.
Ресурси Інтернету
- Строгіно на сайті Артемія Лебедєва(рос.)
- Строгіно на офіційному сайті Московського метрополітену(рос.)
- ВАТ «Метрогіпротранс» о станції «Строгіно» (відео)[недоступне посилання з травня 2019] (відео)(рос.)
- Пробний потяг на станції «Строгіно» (фоторепортаж)] (рос.)
- «Строгіно»: урочистий пуск! (фоторепортаж)(рос.)
- Строгіно у блозі «MetroDream by Russos»(рос.)
- Обговорення станції на форумі району Строгіно(рос.)
- Про подібність зі станцією «Аламеда» (Валенсія)(рос.)
- фотографії станції Строгіно у фотогалереї метрополітенів СНД (рос.)
Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
---|---|---|---|---|
Крилатське | Арбатсько-Покровська лінія | М'якініно |