Гуго Шперрле

Гуго Шперрле народився 7 лютого 1885 в Людвігсбурзі в родині пивовара. Військову службу розпочав у 1903 році юнкером 8-го Вюртемберзького піхотного полку. У 1904 році отримав офіцерське звання лейтенанта. Із зародженням в німецькій армії військової авіації перейшов на службу в цей новий вид військ.

Учасник Першої світової війни на Західному фронті. Війну почав командиром підрозділу розвідувальної авіації, гауптман (1914). Потім командував різними авіаційними підрозділами і частинами, був начальником школи повітряних спостерігачів в Кельні. У 1918 році — старший офіцер штабу начальника авіації 7-ї армії. Після капітуляції Німеччини вступив у Добровольчий корпус генерала В. фон Лютвіца. Брав участь у придушенні революції в Німеччині, очолюючи авіацію корпусу. У 1919 році в числі 180 колишніх льотчиків кайзерівської армії (всього в ній було 5 тис. льотчиків) зарахований до рейхсверу, офіцерський корпус якого становив усього 4 тис. чоловік.

У 1919—1923 роках офіцер штабу 5-го військового округу (Штутгарт), потім служив у Військовому міністерстві (1923—1924), штабі 4-ї піхотної дивізії в Дрездені (1924—1925), Генеральному штабі (1925—1929), де займався питаннями авіації. Оскільки, за умовами Версальського миру, Німеччині заборонено було мати військову авіацію, то всі пов'язані з нею питання вирішувалися таємно.

Таємно здійснювалась і підготовка кадрів для майбутніх німецьких ВПС. У 1928 році Шперрле пройшов курс льотної підготовки на секретній німецькій авіабазі під Липецьком (СРСР). У 1929–1933 роках — командир батальйону 14-го піхотного полку, оберст-лейтенант (1929). З жовтня 1933 року командир 8-го піхотного полку, оберст. У квітні 1934 року переведений в «секретні» Люфтваффе (німецькі ВПС), де очолив таємно створену 1-шу авіаційну дивізію. У лютому 1935 року, коли Німеччина всупереч міжнародним договорам офіційно оголосила про створення Люфтваффе, Шперрле був у числі перших воєначальників німецьких ВПС, які отримали генеральське звання. Восени того ж року призначений командувачем 5-м авіаційним військовим округом (Мюнхен). Брав активну участь у створенні люфтваффе. Коли в жовтні 1936 року Гітлер направив в Іспанію на допомогу Ф.Франко легіон «Кондор» (авіаційне з'єднання німецьких ВПС), то його командиром був призначений вироблений в генерал-лейтенанти Шперрле.

Під час громадянської війни в Іспанії 1936—1939 років билися на стороні франкістів люфтваффе здобули перший бойовий досвід, були закладені основи тактики німецьких ВПС, розроблені способи їх бойового застосування. Важливу роль у вирішенні цих проблем зіграв Шперрле. Під його безпосереднім керівництвом німецькі льотчики освоювали нові для себе тактичні ходи і способи ведення повітряного бою, інших бойових дій. У листопаді 1936 року Шперрле керував повітряними нальотами на Картахену, в результаті чого була знищена військово-морська база республіканців, що знаходилася в місті. Разом з тим необхідно відзначити і ту надзвичайну жорстокість і нещадність, яку Шперрле проявив в Іспанії. Саме йому належить сумнівна честь розробки концепції масованих повітряних нальотів на мирні міста з метою залякування супротивника. Вперше на практиці вона була застосована в Іспанії авіацією Шперрле. Так, за його наказом літаки легіону «Кондор» варварськи зруйнували іспанське місто Герніку. В результаті цього повітряного нальоту загинуло безліч мирних жителів. І це був далеко не поодинокий приклад. У жовтні 1937 року Шперрле передав командування легіоном генералу Г. Фолькманну і повернувся до Німеччини, де нацисти зустріли його як героя, а Гітлер підвищив його в чин генерала авіації (1 листопада 1937 року).

Командир Легіону «Кондор» генерал-майор Г.Шперрле з начальником штабу оберст-лейтенантом В.фон Ріхтгофеном. Франція. 21 березня 1942

У лютому 1938 року він був призначений командувачем 3-тю групою ВПС (Мюнхен), яка в лютому 1939 року була перетворена в 3-й повітряний флот (аналог повітряної армії). Брав участь в аншлюс Австрії та окупації Чехословаччини, керував переформуванням австрійських ВПС в 4-й повітряний флот.

Під час Польської кампанії 1939 року 3-й повітряний флот, очолюваний Шперрле, підтримував групу армій «C» (генерал-полковника В. Фон Лееб), війська якої діяли проти французів і англійців на Західному фронті, генерал-полковник (1939). Брав участь у Французькій кампанії 1940 року, в ході якої авіація Шперрле підтримувала з повітря війська групи армій «A» (генерал-фельдмаршал Г. Фон Рундштедт), яка завдавала головний удар. 3-й повітряний флот вніс великий внесок у справу досягнення швидкої та рішучої перемоги у Франції. За відзнаку в цій кампанії Шперрле був нагороджений Лицарським хрестом і проведений в генерал-фельдмаршали (19 липня 1940 року).

Після розгрому Франції очолив дії німецької авіації в «битві за Британію». Запропонував план, згідно з яким основні зусилля Люфтваффе передбачалося зосередити на знищенні винищувальної авіації британських ВПС. Однак Г. Герінг і Гітлер з ним не погодилися. Шперрле було наказано головний наголос зробити на бомбардуванні англійських міст, і насамперед Лондона, щоб налякати англійців і зламати їх волю до опору. Це дозволило Англії швидко відновити боєздатність своїх ВПС, які зазнали важких втрат під час кампанії у Франції, і незабаром кинути виклик Люфтваффе в боротьбі за панування в повітрі. 13 серпня 1940 Шперрле за власною ініціативою зробив спробу розгромити англійські ВПС, нав'язавши їм у східній частині Англії велику повітряну битву. Але ця спроба не увінчалася успіхом. Більш того, німецька авіація зазнала в цій битві великі втрати і втратила ініціативу у веденні бойових дій.

19 серпня 1940 Шперрле був відсторонений від головного керівництва операціями Люфтваффе в «битві за Англію». Його повноваження були передані генерал-фельдмаршалу А. Кессельрінга, а сам Шперрле потрапив у підпорядкування нового командувача. Незабаром 3-й повітряний флот знову зазнав важких втрат, і в жовтні 1940 року Герінг змушений був призупинити повітряні нальоти на Англію. Надалі вони були відновлені, але проводилися вже з меншою інтенсивністю. Навесні 1941 року «битва за Англію», що тривала 9 місяців закінчилася. Люфтваффе в ході її зазнали нищівної поразки — перше у Другій світовій війні. У квітні — травні 1941 року їх основні сили було перебазовано на Схід, де Гітлер завершував підготовку до нападу на СРСР. На Заході був залишений тільки 3-й повітряний флот, але в сильно урізаному складі. В розпорядженні Шперрле залишилися лише дві винищувальні ескадри (2-га та 26-та) і кілька груп бомбардувальників. Для успішної боротьби з англійської авіацією цих сил було явно недостатньо.

Командувач Люфтваффе на Заході генерал-фельдмаршал Г.Шперрле з офіцерами ВПС. Франція. 21 березня 1942

У 1941—1944 роках Шперрле, перебуваючи на чолі ВПС Третього Рейху на Заході, повністю втратив колишню енергію, активність і рішучість, відкрито нехтував своїми службовими обов'язками. З травня 1941 року він переніс свою штаб-квартиру до Люксембурзького палацу в Парижі, де швидко удався до дозвільного способу життя. Паризька атмосфера згубно подіяла на сина пивовара. Ненаситна жага насолод, нескінченні бенкети і гульні, неприборкана жадібність, прагнення до розкоші, пристрасть до азартних ігор і відверте неробство, що прикривалася показухою, — ось основна сфера «діяльності» Шперрле в цей період. Він як би змагався в сибаритстві зі своїм начальником Герінгом. І результати такої «діяльності» не забарилися позначитися. Бойова підготовка в підпорядкованих йому військах Люфтваффе була вкрай занедбана, їх боєздатність різко знизилася, в усьому відчувалася повна плутанина, і відсутність будь-яких спроб з боку командування навести хоча б елементарний порядок.

1 березня 1943 англійська авіація справила масований повітряний наліт на Берлін. Гітлер наказав Шперрле в помсту розбомбити Лондон. Але, поставлене перед ним завдання фельдмаршал виконати не зміг. 3 березня наліт німецької авіації на столицю Великої Британії закінчився повним провалом. Фюрер був розлютований. Він піддав Шперрле бурхливому розносу, звинуватив його в неспроможності виконувати свої обов'язки та вирішив звільнити у відставку. Але, через кілька днів Гітлер несподівано пом'якшав, змінивши гнів на милість і навіть вислав Шперрле 50 тис. рейхсмарок на погашення боргів. Однак, прибулий в Париж посланець фюрера не застав фельдмаршала на робочому місці… Той поїхав відпочивати на курорт. Гітлер удав, ніби нічого особливого не сталося, але авторитет Шперрле після цього в його очах різко похитнувся.

6 червня 1944 союзники почали висадку своїх експедиційних сил в Нормандії, відкривши Другий фронт в Європі. 3-й повітряний флот не був спроможний як-небудь серйозно протидіяти противнику. У день вторгнення союзна англо-американська авіація здійснила близько 10600 літако-вильотів, тоді як німецька тільки 50. Услід потім німці програли битву в Нормандії. В ході його авіація Шперрле (400 понад літаків) показала свою низьку ефективність. При цьому сам Шперрле проявив разючу пасивність. Велика частина наземних служби 3-го повітряного флоту втекла з поля бою, а в його бойових частинах виявилася значна нестача льотного складу. Терпінню Гітлера прийшов край. 19 серпня 1944 Шперрле був знятий із займаної посади і відправлений до резерву ОКВ. До самого кінця війни він так і не отримав ніякого призначення, залишаючись поза справами.

1 травня 1945 був заарештований англійськими військами і в 1948 році постав перед військовим трибуналом. Однак у жовтні того ж року всі звинувачення у військових злочинах з нього були зняті, Шперрле був виправданий і звільнений з полону. Останні роки життя провів у Баварії.