Крестьянська застава (станція метро)

«Крестьянська застава», «Селянська застава» (рос. Крестьянская застава) — 154-а станція Московського метрополітену, розташована на Люблінсько-Дмитровській лінії між станціями «Римська» і «Дубровка». Відкрита 28 грудня 1995 у складі черги «Чкаловська» «Волзька». Названа по однойменній площі (до 1919 року — Площа Спаської застави).

Крестьянська застава
Люблінсько-Дмитровська лінія
Загальні дані
Тип колонна-стінова трисклепінна глибокого закладення
Глибина закладення 47 м
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Довжина 162 м
Ширина 10 м
Дата відкриття 28 грудня 1995
Архітектор(и) М. І. Шумаков, Н. В. Шуригіна
Інженер(и)-конструктор(и) Е. Барский (рос.), М. Белова (рос.), Л. Ромадина (рос.)
Пересадка на Пролетарська
А: 9, 299, 608, т26;
Тм: 12, 35, 38, 40, 43, 46
Виходи до 1-а Дубровська вул., площа Крестьянської застави
Час відкриття 05.40
Час закриття 01.00
Код станції 153
Люблінсько-Дмитровська лінія
Легенда
Дегуніно
Ювілейна
     
Петровсько-Розумовська
Фонвізінська
Бутирська
Мар'їна Роща
     
Достоєвська
Трубна
     
Стрітенський бульвар
Чкаловська
     
Римська
     
Крестьянська застава
     
Дубровка
Кожуховська
ТЧ-15 «Печатники»
Печатники
Оборотний тупик
Волзька
Любліно
Братиславська
Мар'їно
Борисово
Шипиловська
Зябликово

«Крестьянська застава» є першою станцією метро колонно-стінового типу в Московському метрополітені. За її проектом побудовані пізніші станції, всі з яких розташовані на Люблінській лінії: «Дубровка», «Трубна», «Достоєвська».

Вестибюлі і пересадки

У станції один підземний вестибюль, який сполучений із станцією Тагансько-Краснопресненської лінії «Пролетарська», через нього ж здійснюється перехід між станціями. Вестибюль сполучений ескалатором з південним торцем центрального залу. Пересадка була відкрита 23 липня 1997 — на півтора року пізніше станції.

Пересадки

Колійний розвиток

Станція без колійного розвитку.

Технічні характеристики

Конструкція станції колонно-стінова трисклепінна глибокого закладення. Станція була споруджена за новим проектом, без підплатформових приміщень, її колони і колійні стіни спираються на монолітну залізобетонну плиту.

Добовий пасажиропотік: через вестибюль на 2002 рік становив 7800 осіб, пересадний пасажиропотік на 1999 рік становив 120 300 осіб на добу.

Оздоблення

Присвячене темі селянської праці. Колійні стіни, а також стіни між центральним залом і платформами облицьовані світлим мармуром. Стіни між центральним залом також прикрашені панно в техніці римської мозаїки (художники Н. І. Андронов, Ю. А. Шишков). Підлогу викладено сірим і чорним гранітом. Станція освітлюється люмінесцентними світильниками, прихованими в нішах за карнизом склепіння станції.


Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Крестьянська застава (станція метро)

Попередня станція Лінія Наступна станція
Римська   Люблінсько-Дмитровська лінія   Дубровка
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.