Лодзь-Фабрична

Лодзь-Фабрична (пол. Łódź Fabryczna) — мультимодальна, третя за величиною в Європі і найбільша в Польщі підземна залізнична станція в місті Лодзі, центрі Лодзинського воєводства, яке розміщене в центральній частині країни.

Станція Лодзь-Фабрична перед початком перебудови. 2011
Прощання жителів Лодзі зі старою станцією. 2011
Лодзь-Фабрична
Łódź Fabryczna
станція
Хол станції Лодзь Фабрична. 2016
Розташування
Розташування Лодзь, Польща
Координати 51°46′08″ пн. ш. 19°28′04″ сх. д.
Структура
Лінія(ї) 17 Лодзь Фабрична – Колюшки
458 Лодзь Фабрична – Відзев
Платформ 4
Тип платформ острівні
Колій 8
Час роботи цілодобово
Послуги
Транспортні  — продаж квитків
 — довідка
 — оформлення багажу
 — камера схову,
Супутні     
   
Історія
Відкрито 1 вересня 1865
Перебудовано 16.10.2011 — 11.12.2016
Колишні назви Litzmannstadt Mitte (1939—1945)
Будівля
Поверхів трирівнева, підземна
Інша інформація
Власник Польські державні залізниці
Оператор PKP Polskie Linie Kolejowe
Код Експрес-3 5100070
Мапа
Лодзь-Фабрична на Вікісховищі
Польща

Загальна вартість проекту — 1 759 289 451 злотий. Для побудови станції було використано 750 000 кубічних метрів бетону і 70 000 тонн сталі. З місця будови вивезли близько 2-х мільйонів кубічних метрів землі. До чотирьох перонів залізничної станції проклали 12 км електрифікованих колій.[1]

Будівництво мультимодальної станції Лодзь-Фабрична є найбільшою такою інвестицією в Польщі. Вона поєднує в собі залізничний, автобусний транспорт і міський рух. Згідно з новим графіком, від грудня 2016 року, через нову станцію будуть проїжджати в середньому 128 поїздів.[2]

Станція Лодзь-Фабрична. 1930



Почекальня

Історія

Будівництво першої фабрично-лодзької залізничної лінії, яка з'єднує місто Лодзь з Колюшками, розпочалася 1 вересня 1865 року за дозволом царя Олександра II від липня 1865 року. Колії почали прокладати одночасно з двох сторін — з Лодзі і з Колюшок. 18 листопада 1865 розпочалося перевезення вантажів, а з 1 червня 1866 року — пасажирів. Будівля пасажирського вокзалу біла зведена у 1868 році за проектом Адольфа Шимельпфеніга. 1930 року вокзал реконструювали і він проіснував до червня 2012 року, коли розпочали будівництво нової станції.

До першої світової війни вокзал називали «варшавським», «східним» або «залізниці Фабрично-Лодзької». Назва «Лодзь-Фабрична» появилася у міжвоєнний період. У 1939—1945 роках вокзал мав назву «Litzmannstadt Ostbahnhof».

Конструкція станції

Станція Лодзь-Фабрична складається з трьох рівнів, частина будівлі знаходиться під землею. Три рівні станції з'єднані між собою 24 ескалаторами і 14 ліфтами.

Перон 1
вокзалу Лодзь-Фабрична

На глибині 16,5 метрів, розміщена сама станція з чотирма перонами, трьома довжиною 400 м, і одним довжиною 300 м, та вісьмома коліями. На кожній платформі є 2 ліфти, ескалатори, і стрічкові транспортери для багажу. Нова станція може обслуговувати до 200 000 пасажирів щоденно.[1]

Трохи вище, на рівнях -11, -14, -17 метрів, розташовані стоянки для автомобілів і мотоциклів. Паркінг розрахований на 1000 автомобілів.

На рівні, 8 метрів під землею, розміщений вестибюль, де є зал очікування, квиткові каси, комерційні об'єкти, приміщення для керівництва станції та технічного персоналу. Тут також пасажири можуть пересісти на автобуси — автостанція з 24 автобусними зупинками розміщена на цьому рівні.[3]

Автовокзал
на станції Лодзь-Фабрична

На рівні поверхні землі розміщені головні входи до будівлі — східний і західний, і бічні входи з півночі і з півдня. Стоянка для велосипедів розміщена на рівні нуль метрів. Тут також можна побачити реконструйований фасад старої станції Лодзь-Фабрична.[4]

Автовокзал Лодзь-Фабрична

Перший автобус марки «Сканія i6» компанії LEO Express від станції Лодзь-Фабрична до Відня вирушив 17 січня 2017 о 11:15. Подорож з Лодзі до Відня через Ченстохову, Катовиці, Гливиці, Забже, Богумін, Остраву і Брно триває за графіком 9 годин 10 хвилин. Залізничне з'єднання Варшава — Лодзь-Фабрична — Богумін (Чехія) функціонує ще від відкриття станції, тобто з 11 грудня 2016.[5]

З 14 лютого на автобусній станції Лодзь-Фабрична почали працювати автобуси польської фірми Polski Bus. На автовокзалі також зупинився автобус Київ — Познань, якого не було в розкладі. Тепер з автовокзалу на станції Лодзь-Фабрична можна поїхати до Відня, Берліна і Праги. Автобуси також курсують до Варшави, Гданська, Торуня, Познані, Вроцлава, Катовиць, Кракова і Ряшева.[6]

Квитковий автомат

Примітки
  1. Лодзь-Фабрична: «Космодром» чи необхідний об'єкт? rynek-kolejowy.pl 25.10.2016 (пол.)
  2. Залізничний вокзал Лодзь-Фабрична відкритий ! Архівовано 6 квітня 2017 у Wayback Machine. dworzec.lodz.pl (пол.)
  3. У Польщі відкрився найбільший залізничний вокзал urbanua.org
  4. Про проект nlf-b2.pl (англ.)
  5. Залізнична станція Лодзь-Фабрична. Від автовокзалу відїхав перший автобус до Відня dzienniklodzki.pl 18.01.2017 (пол.)
  6. Polski Bus перебрався на станцію Лодзь-Фабрична dzienniklodzki.pl 15.02.2017 (пол.)

Посилання

Галерея
Станція Лодзь-Фабрична
у 2011 і 2016 роках
Станція Лодзь-Фабрична
у 2011 і 2016 роках
 
Дах наземного рівня станції
Дах наземного рівня станції
 
Перон станції Лодзь-Фабрична
Перон станції Лодзь-Фабрична
 
Залізничні білетні каси
Залізничні білетні каси
 
Ескалатори до перонів станції
Ескалатори до перонів станції
 
Автоматичні камери зберігання
Автоматичні камери зберігання
 
Інформаційне табло
Інформаційне табло
 
Автомат продажу квитків
Автомат продажу квитків
 
Торговий автомат
Торговий автомат
 
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.