Піонерська (станція метро, Санкт-Петербург)
Піонерська — станція Московсько-Петроградської лінії Петербурзького метрополітену, розташована між станціями «Чорна річка» і «Удєльна».
| Піонерська | |
|---|---|
 | |
| Загальні дані | |
| Тип | односклепінна глибокого закладення |
| Глибина закладення | 67 м |
| Проєктна назва | Богатирський проспект |
| Кількість | 1 |
| Тип | острівна |
| Форма | пряма |
| Дата відкриття | 4 листопада 1982 |
| Архітектор(и) | А. С. Гецкин (рос.), В. Г. Чехман (рос.) |
| Архітектор(и) вестибюлів | В. Н. Щербин (рос.), Ю. М. Песоцкий (рос.) |
| Виходи до | Коломязький проспект, Проспект Випробувачів |
| Код станції | ПН |
| |
 2 Московсько-Петроградська лінія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станція відкрита 6 листопада 1982 у складі черги «Петроградська»-«Удєльна». Назву отримала на честь 60-річчя Всесоюзної піонерської організації імені В. І. Леніна . У проекті станція мала назву «Богатирський проспект».
Технічна характеристика
Конструкція станції — односклепінна глибокого закладення. (глибина закладення — 67 м)
Похилий хід тристрічковий, починається з південного торця станції.
«Піонерська» стала причиною скасування будівництва згодом односклепінних станцій. У 1986 році проводилась перевірка комісією, яка оцінювала і вивчала виниклі деформації у внутрішніх конструкціях станції, особливо це стосувалося СТП. Через поспіх при будівництві в 1981 році (всі працювали на рекорд і, зрозуміло, премії) було виконано вкрай неякісним чином розтисненя зворотного склепіння: між суміжними блоками можна було просунути долоню. Згодом через це почалося зміщення опор, що в першу чергу вплинуло на СТП — стіни стали покриватися тріщинами, погрожуючи обваленням перекриттів. Пізніше були вирізані сегменти стіни в зоні примикання до верхнього склепіння. Вже на нових односклепінних станціях після цього випадку стали застосовувати 2 домкратні блоки замість одного при розтиснені зворотного склепіння.
Вестибуль
Павільйон станції зі складчастим дахом і нависаючим козирком і розташовується на розі Коломязького проспекту і проспекту Випробувачів. У 2013 з північної та південної сторони вестибюля були прибудовані додаткові торгові приміщення, через що первинний вигляд павільйону станції втрачено.
Оздоблення
Колійні стіни станції оздоблені червоною і білою керамікою. Підлогу вистелено темним полірованим гранітом. Торцеву стіну підземного залу прикрашає декоративна композиція з підсвічуванням, що нагадує сонце. Білосніжне склепіння контрастує з темним полірованим гранітом підлоги. У 2009 році керамічна плитка колійних стін була замінена на керамограніт. Назви станції з колійних стін були прибрані. Покажчики на колійних стінах виконані у вигляді наклейок.
Особливості проекту і станції
Тунелі до станції «Піонерська» мають граничні ухили, приблизно такі ж, як і на перегоні «Невський проспект»← →«Горьківська». У цьому місці тунелі проходять під підземною річкою, через яку стався розмив на Кіровсько-Виборзькій лінії у 1974[1].