Тракторний завод (станція метро, Харків)

«Тракторний завод» — 12-та станція Харківського метрополітену. Розташована на Холодногірсько-Заводській лінії між станціями «Імені О. С. Масельського» та «Індустріальна». Відкрита 11 серпня 1978 року.

Тракторний завод
Холодногірсько-Заводська лінія
Загальні дані
Тип односклепінна мілкого закладення
Проєктна назва Лосево
Платформи
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Будівництво
Дата відкриття 11 серпня 1978 року
Архітектор(и) Співачук, Чечельницький, Кулик
Інженер(и)-конструктор(и) Пашков, Варич, Бішоф
Транспорт
Виходи до Московський просп., просп. Орджонікідзе
Наземний транспорт Т 23, 26
Залізнична станція Лосєве
Інше
Стільниковий зв'язок Київстар
Холодногірсько-Заводська лінія
Легенда
Нова Баварія
р. Уда
Залютине
Будинок офіцерів
оборотні тупики
Холодна гора
Південний вокзал  +зал
Центральний ринок
р. Лопань
Майдан Конституції
з'їзд до другої лінії
р. Харків
Проспект Гагаріна  +зал
ССГ до третьої лінії
Спортивна
Завод імені Малишева  +зал
Турбоатом
ТЧ-1 «Московське»
Палац Спорту
Армійська
Імені О.С. Масельського
Тракторний завод  +зал
Індустріальна
  +зал
оборотні тупики
Східна
Роганська
Південна

Конструкція

Односклепінна станція мілкого закладення з острівною платформою.

Колійний розвиток

Станція без колійного розвитку.

Вестибюлі і пересадки

Виходи зі станції ведуть до головної проходної ХТЗ, залізничної станції Лосєве, від якої вирушають поїзди чугуївського напрямку, а також до автобусної станції. Автобуси з'єднують станцію із селищами ХТЗ, Фрунзе[який?], Східним, також тут починаються декілька приміських маршрутів. Один вестибюль — колонного типу, інший — склепінчастого. Зручні підземні переходи дозволяють працівникам ХТЗ безпечно перетинати жваву автомагістраль Харків-Ростов.

Оздоблення

Склепіння набране з конусоподібних сегментів з кроком, рівним шести метрам, нагадує за характером промислове перекриття типу «шеди» (ребриста лита поверхня тракторних коліс). Каскадність стелі підкреслюють групи люмінесцентних світильників, розташованих дугами в складах перепаду склепіння. Завдяки цьому інтер'єр станційного залу сприймається з боку західного і східного вестибюлів по-різному. Мармурове облицювання колійних стін також виконана уступами з 6-метровим кроком, колір мармуру в межах кожного уступу плавно переходить від світло-рожевого до сірого. Виступи колійних стін прикрашені латунними геральдичними деталями, що символізують тему тракторного заводу. Підлога станційного залу з геометричним малюнком вистелена плитами з темного лабрадориту і світлого каменю.

Див. також

Посилання

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.