Blohm + Voss
Блом + Фосс (нім. «Blohm + Voss») — німецька суднобудівна, авіабудівна та інженерна компанія, зі штаб-квартирою в Гамбурзі, дочірнє підприємство ThyssenKrupp Marine Systems. Заснована в 1877 році[15], до 1965 назва компанії відображалася як «Blohm & Voss».
 Логотип | |
.2.phb.ajb.jpg.webp) | |
| Тип | GmbH |
|---|---|
| Форма власності | B.V. & Co. KGd |
| Галузь | Суднобудування |
| Попередник(и) | H. C. Stülcken Sohnd[1] |
| Наступник(и) (спадкоємці) |
Hamburger Flugzeugbaud |
| Засновано | 1877 |
| Засновник(и) | Hermann Blohmd[1] |
| Штаб-квартира |
 Гамбург, Німеччина |
| Продукція |
German submarine U-999d[2][3] German submarine U-1000d[4][3] Горх Фок[5] Bismarck[6] Gorch Fockd[7] U-1001[8][3] German submarine U-1002d[9][3] U-584[3] U-618[10][3] U-619[11][3] U-620[12][3] U-621[13][3] U-551[3][14] U-552[3] German submarine U-553d[3] German submarine U-554d[3] German submarine U-555d[3] U-556[3] U-557[3] U-558[3] U-559[3] German submarine U-560d[3] U-561[3] U-562[3] U-563[3] German submarine U-564d[3] U-565[3] U-566[3] U-567[3] U-568[3] U-569[3] HMS Graphd[3] German submarine U-571d[3] U-572[3] U-574[3] U-575[3] U-576[3] U-577[3] German submarine U-578d[3] German submarine U-579d[3] U-580[3] U-581[3] German submarine U-582d[3] U-583[3] U-585[3] U-586[3] U-587[3] U-588[3] U-589[3] U-590[3] U-591[3] U-592[3] German submarine U-593d[3] U-594[3] German submarine U-595d[3] U-596d[3] U-597[3] U-598[3] U-599[3] U-600[3] U-601[3] German submarine U-602d[3] German submarine U-603d[3] German submarine U-604d[3] U-605[3] U-606[3] U-607[3] U-608[3] U-609[3] U-610[3] U-611[3] German submarine U-612d[3] U-613[3] U-614[3] U-615[3] U-616[3] U-617[3] German submarine U-622d[3] U-623[3] U-624[3] U-625[3] German submarine U-626d[3] U-627[3] U-628[3] U-629[3] U-630[3] U-631[3] U-632[3] U-633[3] U-634[3] U-635[3] U-636[3] German submarine U-637d[3] U-638[3] U-639[3] U-641[3] German submarine U-642d[3] U-643[3] U-644[3] U-645d[3] U-646[3] German submarine U-647d[3] German submarine U-648d[3] U-649[3] U-650[3] U-640[3] German submarine U-951d[3] German submarine U-952d[3] German submarine U-953d[3] U-954[3] U-955[3] German submarine U-956d[3] U-957[3] German submarine U-958d[3] U-959[3] U-960[3] U-961[3] U-962[3] German submarine U-963d[3] German submarine U-964d[3] U-965[3] U-966[3] German submarine U-967d[3] German submarine U-968d[3] German submarine U-969d[3] U-970[3] U-971[3] German submarine U-972d[3] U-973[3] U-974[3] U-975d[3] U-976[3] German submarine U-977d[3] German submarine U-978d[3] German submarine U-979d[3] German submarine U-980d[3] German submarine U-981d[3] German submarine U-982d[3] German submarine U-983d[3] German submarine U-984d[3] German submarine U-985d[3] German submarine U-986d[3] U-987[3] U-988[3] U-989[3] U-990[3] German submarine U-991d[3] German submarine U-992d[3] German submarine U-993d[3] German submarine U-994d[3] German submarine U-995d[3] German submarine U-997d[3] German submarine U-998d[3] German submarine U-1003d[3] U-1004[3] German submarine U-1005d[3] U-1006[3] German submarine U-1007d[3] German submarine U-1008d[3] German submarine U-1009d[3] German submarine U-1010d[3] German submarine U-1013d[3] U-1014[3] German submarine U-1015d[3] German submarine U-1016d[3] U-1017[3] U-1018[3] German submarine U-1019d[3] U-1020[3] U-1021[3] German submarine U-1022d[3] German submarine U-1023d[3] U-1024[3] German submarine U-1025d[3] German submarine U-792d[3] German submarine U-793d[3] German submarine U-1405d[3] German submarine U-1406d[3] HMS Meteorited[3] German submarine U-2501d[3] German submarine U-2502d[3] German submarine U-2503d[3] German submarine U-2504d[3] German submarine U-2505d[3] German submarine U-2506d[3] German submarine U-2507d[3] German submarine U-2508d[3] German submarine U-2509d[3] German submarine U-2510d[3] German submarine U-2511d[3] German submarine U-2512d[3] German submarine U-2513d[3] German submarine U-2514d[3] German submarine U-2515d[3] German submarine U-2516d[3] German submarine U-2517d[3] German submarine U-2518d[3] German submarine U-2519d[3] German submarine U-2520d[3] German submarine U-2521d[3] German submarine U-2522d[3] German submarine U-2523d[3] German submarine U-2524d[3] German submarine U-2525d[3] German submarine U-2526d[3] German submarine U-2527d[3] German submarine U-2528d[3] German submarine U-2529d[3] German submarine U-2530d[3] German submarine U-2531d[3] German submarine U-2533d[3] German submarine U-2534d[3] German submarine U-2535d[3] German submarine U-2536d[3] German submarine U-2538d[3] German submarine U-2539d[3] German submarine Wilhelm Bauerd[3] German submarine U-2541d[3] German submarine U-2542d[3] German submarine U-2543d[3] German submarine U-2544d[3] German submarine U-2545d[3] German submarine U-2546d[3] German submarine U-2548d[3] German submarine U-2551d[3] German submarine U-2552d[3] U-573d |
| Власник(и) | ThyssenKrupp Marine Systems |
| Співробітники | близько 1000 (2006) |
| Холдингова компанія | NVL B.V. & Co. KGd, ThyssenKrupp Marine Systemsd і Lürssend |
| blohmvoss.de | |
 Blohm + Voss у Вікісховищі | |
Історія
Компанію засновано 5 квітня 1877 німецькими інженерами Германом Бломом (нім. Hermann Blohm, 1848—1930) та Ернстом Фоссом (нім. Ernst Voss, 1842—1920). Верф площею 15 тис. м² на три стапеля[Вин. 1], два з них для суден до 100 метрів завдовжки, була побудована на острові Кувердерхафен (нім. Kuhwerderhafen), поруч із містом Гамбург. Перший корабель — барк «Флора» (нім. Flora), виготовлено для замовника «Martin Garlieb Amsinck», Гамбург. Судно було спущено на воду 21 грудня 1880[16].
На межі XIX та XX століть компанія починає будувати у великій кількості військові кораблі на замовлення Кайзерліхмаріне. Першим кораблем був легкий крейсер «Кондор» (нім. Condor), спущено зі стапеля 15 листопада 1892.
У 1905 році площа верфі була розширена до 560 тис. м². Корабельня мала у своєму розпорядженні найбільший у світі закритий док для будівництва суден, завдовжки до 320 м в довжину і 40 м в ширину, та портальний кран, вантажопідйомністю 250 т. У 1906 «Blohm & Voss» володіла сухим доком вантажопідйомністю 46 тис. т та найбільшим плавучим доком у світі. У 1911 збудовано верф Путилівського заводу в Санкт-Петербурзі, Російська імперія[17]. Компанія при будівництві корпусів суден почала першою використовувати зварювання замість заклепок.
За часи Веймарської республіки компанія виконувала переважно цивільні замовлення. Військові кораблі, що були закладені під час Першої світової війни не були добудовані. Одним з найвідоміших тогочасних виробів «Blohm & Voss» був пасажирський турбінний лайнер «Європа» (1928, замовник «Norddeutscher Lloyd»), який отримав престижну нагороду «Блакитну стрічку Атлантики».
З приходом до влади у 1933 Адольфа Гітлера було розпочато масштабне переозброєння Німеччини. Компанія почала отримувати величезні державні замовлення. «Blohm & Voss», яка до цього спеціалізувалася на суднобудуванні, почала проектувати та будувати також і літаки. 4 липня 1933 засновано авіаційний підрозділ компанії, що отримав назву «Hamburger Flugzeugbau». Після повернення на початку 1934 з Японії Ріхарда Фогта[18], останній, змінив на посаді головного конструктора «Hamburger Flugzeugbau» Райнгольда Мевеса (нім. Reinhold Mewes). Перші літаки мали індекс «Ha», але у вересні 1937 підрозділ було перейменовано на «Abteilung Flugzeugbau der Schiffswerft Blohm & Voss», отже індекс був змінений на «BV». Із продукції компанії особливо слід відзначити літаючі човни, а також оригінальні конструкторські розробки, наприклад літаки асиметричних[Вин. 2] конструкцій.
В першій половині XX століття верф була однією з найпотужніших у світі. Попри те, що «Blohm & Voss» після закінчення Другої світової війни була майже повністю зруйнована, у 50-х роках XX століття компанія спромоглася відновити виробництво, та з часом повернутися на провідні позиції на світовому ринку.
В даний час «Блом + Фосс» спеціалізується на будівництві суден для комерційних клієнтів, військових кораблів, як для ВМС Німеччини (нім. Bundesmarine) так і на експорт, а також нафтовидобувного обладнання.
Кораблі (неповний список)
Пасажирські та торгові
- «Європа», пасажирський пароплав (нім. Europa), 15 серпня 1928
- «Вільгельм Ґустлофф» (нім. Wilhelm Gustloff), 16 березня 1938
Військові
- «Кельн», легкий крейсер (нім. Cöln), 5 жовтня 1916
- «Адмірал Гіппер», важкий крейсер (нім. Admiral Hipper)
- «Бісмарк», лінкор (нім. Bismarck), 14 лютого 1939
Підводні човни
Типи: UB, UC, VII, XVII, XXI, XXVI.
Літаки Blohm & Voss
- BV 40 — планер-винищувач
- Ha 137 — пікіруючий бомбардувальник (прототип)
- BV 138 — літаючий човен — дальній розвідник
- Ha 139 — поплавковий поштовий літак та, під час війни — далекий морський розвідник
- Ha 140 — поплавковий бомбардувальник-торпедоносець (прототип)
- BV 141 — тактичний розвідник (асиметричний)
- BV 142 — далекий морський розвідник та транспортник
- BV 144 — транспортний
- BV 155 — висотний винищувач-перехоплювач
- BV 170 — бомбардувальник
- P 194 — штурмовик
- BV 222 «Wiking» — транспортний літаючий човен
- BV 226 — плануюча безпілотна керована авіаційна бомба
- BV 238 — багатоцільовий важкий літаючий човен (прототип)
Сучасні кораблі
- «Eclipse» (укр. «Затемнення») — моторна яхта
Див. також
Посилання
 Зовнішні зображення | |
|---|---|
 |
Засновники компанії — Герман Блом та Ернст Фосс |
Примітки
- 20th Century Press Archives — 1908.
- http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_999
- https://uboat.net/technical/shipyards/blohm.htm
- http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_1000
- http://gorchfock1.de/technische-daten/
- http://www.bismarck-class.dk/technicallayout/generaldetails.html
- https://www.ndr.de/kultur/geschichte/chronologie/Vor-60-Jahren-Gorch-Fock-laeuft-vom-Stapel,stapellaufgorchfock2.html
- http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_1001
- http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_1002
- https://www.uboat.net/boats/u618.htm
- https://www.uboat.net/boats/u619.htm
- https://uboat.net/boats/u620.htm
- https://uboat.net/boats/u621.htm
- (unspecified title) — С. 34f.
- blohmvoss.de
- LostLiners.de
- blohmvoss.com Хроніка. Важливі дати і факти з 1877 по 2004
- «WORLD WAR 2»
Джерела з інтернету та література
Виноски
- Стапель — інженерна споруда на верфі для будівництва судна та спуску його на воду. Бувають поперечні та поздовжні стапеля.
- Кабіна літака Blohm & Voss BV 141 розташована на правому крилі, а не за класичною схемою, тобто як одне ціле з фюзеляжем.