U-124 (1940)
U-124 — німецький великий океанський підводний човен типу IXB, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 15 квітня 1939 року на верфі Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser у Бремені. Спущений на воду 9 березня 1940 року, а 11 червня 1940 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1].
U-124 | ||
---|---|---|
U 124 | ||
Підводний човен U-124 повертається з бойового походу. 17 січня 1941 | ||
Верф | Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser, Бремен | |
Під прапором | Третій Рейх | |
Належність | Кріґсмаріне | |
Порт приписки | Вільгельмсгафен Лор'ян | |
Замовлення | 15 грудня 1937 | |
Закладений | 11 серпня 1939 | |
Спуск на воду | 9 березня 1940 | |
Введений до складу флоту | 30 травня 1940 | |
На службі | 1940—1943 | |
Загибель | 2 квітня 1943 року потоплений глибинними бомбами британських кораблів «Стоункроп» та «Блек Свон» поблизу Порту | |
Сучасний статус | затоплений | |
Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику | |
Основні характеристики | ||
Тип корабля | великий океанський торпедний ДПЧ | |
Позначення проєкту | типу IXB | |
Швидкість (надводна) | 18,2 вузлів (33,7 км/год) | |
Швидкість (підводна) | 7,3 (13,5 км/год) | |
Робоча глибина занурення | 100 м | |
Гранична глибина занурення | 230 м | |
Дальність плавания | 64 милі (119 км) км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 12 000 морських миль (22 000 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
Екіпаж | 48 офіцерів та матросів | |
Розміри | ||
Водотоннажність надводна | 1 051 т | |
Водотоннажність підводна | 1 178 т | |
Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,50 м | |
Ширина корпусу найб. | 6,76 м | |
Висота | 9,6 м | |
Середня осадка (по КВЛ) | 4,7 м | |
Силова установка | ||
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни MAN M 9 V 40/46 2 електродвигуни Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 | ||
Гвинти | 2 | |
Потужність | 2 × 2 200 к.с. (дизелі) 2 × 740 к.с. (електродвигуни) | |
Озброєння | ||
Артилерія | 1 × 105-мм палубна гармата SK C/32 | |
Торпедно- мінне озброєння |
4 носових і два кормових ТА; 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB | |
ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 (1 × 2) × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 |
Історія служби | |
---|---|
У складі | 2-га флотилія ПЧ |
Командувачі |
KptLt Георг-Вільгельм Шульц (червень 1940 — вересень 1941) KptLt[Прим. 1] Йоганн Мор (вересень 1941 — квітень 1943) |
Операції | 11 походів |
Перемоги |
46 суден (219 862 GRT) затоплено 2 військових кораблі (5 775 т) затоплені 4 судна (30 067 GRT) пошкоджено |
Історія служби
U-124 належав до серії німецьких підводних човнів типу IXB, великих океанських човнів, призначених діяти на далеких відстанях. Човнів цього типу було випущено 14 одиниць і вони дуже успішно та результативно проявили себе в ході бойових дій в Атлантиці. 11 червня 1940 року U-124 розпочав службу у складі 2-ї навчальної флотилії, а з 1 серпня 1940 року — після завершення підготовки — в бойовому складі цієї флотилії ПЧ Крігсмаріне.
З серпня 1940 року і до квітня 1943 року U-124 здійснив 11 бойових походів в Атлантичний океан, в яких провів 490 днів. Човен посів 3-те місце серед найрезультативніших підводних човнів Крігсмаріне, що діяли за роки Другої світової війни. Загалом підводний човен потопив 46 суден противника сумарною водотоннажністю 219 862 брутто-регістрових тонни і 2 військових кораблі (5 775 т), а також пошкодив 4 судна (30 067 GRT)[2].
2 квітня 1943 року під час проведення 11-го бойового походу U-124 був виявлений британськими кораблями і потоплений атакою глибинними бомбами корвета «Стоункроп» та шлюпа «Блек Свон» поблизу Порту. Загинули усі 53 члени екіпажу німецького підводного човна.
Командири
Перелік уражених U-124 суден у бойових походах
№ | Дата | Командир ПЧ | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Перший похід (19.08—16.09.1940, 29 діб; Вільгельмсгафен—Лор'ян)[4] | |||||||||||
1 | 25 серпня 1940 | KptLt Георг-Вільгельм Шульц | Stakesby[5] | суховантажне судно | Велика Британія | 3 900 | рудничний матеріал | Конвой HX 65A | пошкоджено 58°52′ пн. ш. 6°34′ зх. д. |
36 (усі вижили) | |
2 | 25 серпня 1940 | Harpalyce[6] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 169 | 8000 тонн сталі та заліза | Конвой HX 65A | потоплено 58°52′ пн. ш. 6°34′ зх. д. |
47 (42 загинули та 5 вціліли) | ||
3 | 25 серпня 1940 | Fircrest[7] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 394 | 7900 тонн залізної руди | Конвой HX 65A | потоплено 58°52′ пн. ш. 6°34′ зх. д. |
40 (усі загинули) | ||
Другий похід (5.10—13.11.1940, 40 діб; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
4 | 16 жовтня 1940 | Trevisa[8] | суховантажне судно | Канада | 1 813 | 460 стандартів пиломатеріалів | Конвой SC 7 | потоплено 57°28′ пн. ш. 20°30′ зх. д. |
21 (7 загиблих та 14 вцілілих) | ||
5 | 20 жовтня 1940 | Cubano[9] | суховантажне судно | Норвегія | 5 810 | баласт | Конвой OB 229 | потоплено 57°55′ пн. ш. 24°57′ зх. д. |
33 (2 загинули та 31 вцілілий) | ||
6 | 20 жовтня 1940 | Sulaco[10] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 389 | баласт | Конвой OB 229 | потоплено 57°25′ пн. ш. 25°00′ зх. д. |
67 (66 загинули та 1 вцілілий) | ||
7 | 31 жовтня 1940 | Rutland[11] | суховантажне судно | Велика Британія | 1 437 | боксити, деревне вугілля та генеральні вантажі | Конвой HX 82 | потоплено 57°25′ пн. ш. 25°00′ зх. д. |
29 (усі загинули) | ||
8 | 1 листопада 1940 | Empire Bison[12] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 612 | 6067 тонн сталевого брухту та 94 вантажівки | Конвой HX 82 | потоплено 59°30′ пн. ш. 17°40′ зх. д. |
42 (38 загинули та 4 вціліли) | ||
Третій похід (16.12.1940—22.01.1941, 38 діб; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
9 | 6 січня 1941 | Empire Thunder[13] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 965 | баласт | Конвой OB 269 | потоплено 59°14′ пн. ш. 12°43′ зх. д. |
39 (9 загинули та 30 вціліли) | ||
Четвертий похід (23.02—1.05.1941, 68 діб; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
10 | 8 березня 1941 | Nardana[14] | суховантажне судно | Велика Британія | 7 974 | 5662 тонни генеральних вантажів, у тому числі насіння льону, пальмові ядра, чавун та насіння | Конвой SL 67 | потоплено 20°51′ пн. ш. 20°32′ зх. д. |
126 (19 загинули та 107 вціліли) | ||
11 | 8 березня 1941 | Hindpool[15] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 897 | 7700 тонн залізної руди | Конвой SL 67 | потоплено 20°51′ пн. ш. 20°32′ зх. д. |
40 (28 загинули та 12 вціліли) | ||
12 | 8 березня 1941 | Tielbank[16] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 984 | 6456 тонн арахісу, 997 тонн арахісової макухи та 743 тонни злитків марганцю | Конвой SL 67 | потоплено 20°51′ пн. ш. 20°32′ зх. д. |
66 (4 загинули та 62 вціліли) | ||
13 | 8 березня 1941 | Lahore[17] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 304 | Генеральні вантажі, у тому числі 1120 тонн лісу, чаю, чавуну та пошта | Конвой SL 67 | потоплено 20°51′ пн. ш. 20°32′ зх. д. |
82 (усі вціліли) | ||
14 | 30 березня 1941 | Umona[18] | суховантажне судно | Велика Британія | 3 767 | 1549 тонн кукурудзи, 50 тонн бобових та 47 тонн варення | потоплено 7°21′ пн. ш. 14°51′ зх. д. |
106 (101 загиблий та 5 вціліли) | |||
15 | 4 квітня 1941 | Marlene[19] | суховантажне судно | Велика Британія | 6 507 | 7100 тонн генеральних вантажів і 1500 тонн чавуну | потоплено 8°15′ пн. ш. 14°19′ зх. д. |
60 (13 загинуло та 47 вціліли) | |||
16 | 7 квітня 1941 | Portadoc[20] | суховантажне судно | Канада | 1 746 | баласт | потоплено 7°17′ пн. ш. 16°53′ зх. д. |
20 (усі вціліли) | |||
17 | 8 квітня 1941 | Tweed[21] | суховантажне судно | Велика Британія | 2 697 | баласт | Конвой OB 296 | потоплено 7°43′ пн. ш. 15°11′ зх. д. |
31 (3 загинуло та 28 вціліли) | ||
18 | 11 квітня 1941 | Aegeon[22] | суховантажне судно | Королівство Греція | 5 285 | 7151 тонна пшениці | потоплено 6°55′ пн. ш. 15°38′ зх. д. |
31 (4 загинуло та 27 вціліли) | |||
19 | 12 квітня 1941 | St. Helena[23] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 313 | 7600 тонн зернових та генеральних вантажів, включаючи м'ясні консерви, бавовна, рис та вологі шкури | потоплено 7°50′ пн. ш. 14°00′ зх. д. |
41 (усі вціліли) | |||
20 | 13 квітня 1941 | Corinthic[24] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 313 | 7710 тонн зерна | потоплено 8°10′ пн. ш. 14°40′ зх. д. |
41 (2 загинуло та 39 вціліли) | |||
Шостий похід (16.09—1.10.1941, 16 діб; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
21 | 20 вересня 1941 | KptLt Йоганн Мор | Baltallinn[25] | суховантажне судно | Велика Британія | 1 303 | 442 тонни урядового майна | Конвой OG 74 | потоплено 48°07′ пн. ш. 22°07′ зх. д. |
35 (7 загинуло та 28 вціліли) | |
22 | 20 вересня 1941 | Empire Moat[26] | суховантажне судно | Велика Британія | 2 922 | баласт | Конвой OG 74 | потоплено 48°07′ пн. ш. 22°05′ зх. д. |
32 (усі вціліли) | ||
23 | 25 вересня 1941 | Empire Stream[27] | суховантажне судно | Велика Британія | 2 922 | 3730 тонн калію | Конвой HG 73 | потоплено 46°03′ пн. ш. 24°40′ зх. д. |
35 (8 загиблих та 27 вцілілих) | ||
24 | 26 вересня 1941 | Cortes[28] | суховантажне судно | Велика Британія | 1 374 | Генеральні вантажі, включаючи поташ і пробку | Конвой HG 73 | потоплено 47°48′ пн. ш. 23°45′ зх. д. |
43 (усі загинули) | ||
25 | 26 вересня 1941 | Petrel[29] | суховантажне судно | Велика Британія | 1 354 | 128 тонн генеральних вантажів та 275 тонн пробки | Конвой HG 73 | потоплено 47°40′ пн. ш. 23°28′ зх. д. |
32 (23 загинули та 9 вижили) | ||
26 | 26 вересня 1941 | Siremalm[30] | суховантажне судно | Норвегія | 2 468 | 4000 тонн залізної руди | Конвой HG 73 | потоплено 49°05′ пн. ш. 20°10′ зх. д. |
28 (усі загинули) | ||
Сьомий похід (30.10—29.12.1941, 61 доба; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
27 | 24 листопада 1941 | «Данідін»[31] | легкий крейсер | Військово-морські сили Великої Британії | 4 850 | потоплений 3°00′ пд. ш. 26°00′ зх. д. |
486 (419 загинули і 67 врятовані) | легкий крейсер типу «Данае» | |||
28 | 3 грудня 1941 | Sagadahoc[32] | суховантажне судно | США | 6 275 | 5800 тонн генеральних вантажів | потоплено 21°50′ пд. ш. 7°50′ зх. д. |
35 (1 загиблий та 34 вижили) | |||
Восьмий похід (21.02—10.04.1942, 49 діб; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
29 | 14 березня 1942 | British Resource[33] | танкер | Велика Британія | 7 209 | 10 000 тонн бензину та уайт-спіриту | потоплений 36°04′ пн. ш. 65°38′ зх. д. |
51 (46 загиблих та 5 вцілілих) | |||
30 | 17 березня 1942 | Ceiba[34] | суховантажне судно | Гондурас | 1 698 | банани | потоплено 35°43′ пн. ш. 73°49′ зх. д. |
50 (44 загиблих та 6 вцілілих) | |||
31 | 17 березня 1942 | Acme[35] | танкер | США | 6 878 | баласт | пошкоджений 35°06′ пн. ш. 75°23′ зх. д. |
31 (11 загиблих та 20 вцілілих) | |||
32 | 18 березня 1942 | Kassandra Louloudis[36] | суховантажне судно | Королівство Греція | 5 106 | військове майно | потоплено 35°05′ пн. ш. 75°25′ зх. д. |
35 (усі вижили) | |||
33 | 18 березня 1942 | E.M. Clark[37] | танкер | США | 9 647 | 118 725 барелів мазуту | потоплений 34°50′ пн. ш. 75°35′ зх. д. |
41 (1 загинув та 40 вижили) | |||
34 | 19 березня 1942 | Papoose[38] | танкер | США | 5 939 | баласт | потоплений 34°17′ пн. ш. 76°39′ зх. д. |
34 (2 загиблих та 32 вижили) | |||
35 | 19 березня 1942 | W.E. Hutton[39] | танкер | США | 7 076 | 65 000 барелів мазуту № 2 | потоплений 34°25′ пн. ш. 76°50′ зх. д. |
36 (13 загиблих та 23 вижили) | |||
36 | 21 березня 1942 | Esso Nashville[40] | танкер | США | 7 934 | 106 718 барелів мазуту | пошкоджений 33°35′ пн. ш. 77°22′ зх. д. |
38 (усі вижили) | |||
37 | 21 березня 1942 | Atlantic Sun[41] | танкер | США | 11 355 | 156 840 барелів сирої нафти | пошкоджений 33°34′ пн. ш. 77°25′ зх. д. |
45 (усі вижили) | |||
38 | 23 березня 1942 | Naeco[42] | танкер | США | 5 373 | 72 000 барелів гасу та 25 000 барелів мазуту | потоплений 33°59′ пн. ш. 76°40′ зх. д. |
38 (24 загинули та 14 вижили) | |||
Дев'ятий похід (4.05—26.06.1942, 54 доби; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
39 | 12 травня 1942 | Empire Dell[43] | КАТ судно | Велика Британія | 7 065 | баласт | Конвой ONS 92 | потоплено 53°00′ пн. ш. 29°57′ зх. д. |
48 (2 загинули та 46 вижили) | ||
40 | 12 травня 1942 | Llanover[44] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 959 | вугілля | Конвой ONS 92 | потоплено 52°50′ пн. ш. 29°04′ зх. д. |
46 (усі вижили) | ||
41 | 12 травня 1942 | Mount Parnes[45] | суховантажне судно | Королівство Греція | 4 371 | 5999 тонн антрацитового вугілля | Конвой ONS 92 | потоплено 52°31′ пн. ш. 29°20′ зх. д. |
33 (усі вижили) | ||
42 | 12 травня 1942 | Cristales[46] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 389 | Генеральні вантажі та фарфорова глина | Конвой ONS 92 | потоплено 52°55′ пн. ш. 29°50′ зх. д. |
82 (усі вижили) | ||
43 | 9 червня 1942 | «Мімоза»[47] | корвет | ВМС Вільної Франції | 925 | Конвой ONS 100 | потоплений 52°55′ пн. ш. 29°50′ зх. д. |
71 (67 загинули та 4 вижили) | корвет типу «Флавер» | ||
44 | 12 червня 1942 | Dartford[48] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 093 | баласт | Конвой ONS 100 | потоплено 49°19′ пн. ш. 41°33′ зх. д. |
47 (30 загинули та 17 вижили) | ||
45 | 18 червня 1942 | Seattle Spirit[49] | суховантажне судно | США | 5 627 | баласт | Конвой ONS 102 | потоплено 50°24′ пн. ш. 42°37′ зх. д. |
55 (4 загинули та 51 вцілілий) | ||
Десятий похід (25.11.1942—13.02.1943, 81 доба; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
46 | 28 грудня 1942 | Treworlas[50] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 692 | 3000 тонн марганцевої руди | Конвой ONS 100 | потоплено 10°52′ пн. ш. 60°45′ зх. д. |
47 (38 загинули та 9 вижили) | ||
47 | 9 січня 1943 | Broad Arrow[51] | танкер | США | 7 718 | 85 111 барелів дизельного палива та мазуту | Конвой TB 1 | потоплений 7°35′ пн. ш. 55°45′ зх. д. |
47 (23 загинули та 24 вижили) | ||
48 | 9 січня 1943 | Birmingham City[52] | суховантажне судно | США | 6 194 | Генеральні вантажі, включаючи машини та жерсть | Конвой TB 1 | потоплено 7°23′ пн. ш. 55°48′ зх. д. |
56 (10 загинули та 46 вижили) | ||
49 | 9 січня 1943 | Collingsworth[53] | суховантажне судно | США | 5 101 | 4000 тонн вугілля, 1900 тонн сталевих рейок, 2000 тонн нафти Bunker C, 112 тонн мастила | Конвой TB 1 | потоплено 7°12′ пн. ш. 55°37′ зх. д. |
67 (12 загинули та 55 вижили) | ||
50 | 9 січня 1943 | Minotaur[54] | суховантажне судно | США | 4 554 | 4400 тонн вугілля, 12 000 барелів мазуту та 600 мішків державної пошти | Конвой TB 1 | потоплено 7°12′ пн. ш. 55°37′ зх. д. |
52 (6 загинули та 46 вижили) | ||
Одинадцятий похід (27.03—2.04.1943, 7 діб; Лор'ян—загибель) | |||||||||||
51 | 2 квітня 1943 | Gogra[55] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 190 | Генеральні вантажі та 6000 тонн військового майна та 1000 тонн боєприпасів і торпед | Конвой OS 45 | потоплено 41°02′ пн. ш. 15°39′ зх. д. |
98 (82 загинули та 8 вижили) | ||
52 | 2 квітня 1943 | Katha[56] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 357 | 7000 тонн військово-морських і військових запасів, у тому числі 16 літаків «Харрікейн», пожежна машина для Карачі тощо | Конвой OS 45 | потоплено 41°02′ пн. ш. 15°39′ зх. д. |
64 (6 загинули та 58 вижили) |
Див. також
Примітки
- Виноски
- 1 квітня 1943 року присвоєне звання корветтен-капітан; наступного дня Йоганн Мор загинув
- Джерела
- U-124. uboat.net.(англ.)
- The Most Successful U-boats
- Ships hit by U-124
- Patrols by U-124
- Stakesby
- Harpalyce
- Fircrest
- Trevisa
- Cubano
- Sulaco
- Rutland
- Empire Bison
- Empire Thunder
- Nardana
- Hindpool
- Tielbank
- Lahore
- Umona
- Marlene
- Portadoc
- Tweed
- Aegeon
- St. Helena
- Corinthic
- Baltallinn
- Empire Moat
- Empire Stream
- Cortes
- Petrel
- Siremalm
- HMS Dunedin (D 93)
- Sagadahoc
- British Resource
- Ceiba
- Acme
- Kassandra Louloudis
- E.M. Clark
- Papoose
- W.E. Hutton
- Esso Nashville
- Atlantic Sun
- Naeco
- Empire Dell
- Llanover
- Mount Parnes
- Cristales
- FFL Mimosa (K 11)
- Dartford
- Seattle Spirit
- Treworlas
- Broad Arrow
- Birmingham City
- Collingsworth
- Minotaur
- Gogra
- Katha
Джерела
- U-124. на uboat.net. (англ.)
Література
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972).
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военноисторическая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)
Посилання
- U 124(нім.)
- Type IX(англ.)
- Type IX U-Boat(англ.)
- НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ IX СЕРИИ(рос.)
- U-124(рос.)
- U-124 (1940)(рос.)