Автомобільна зала слави

Автомобільна Зала Слави була заснована 18 жовтня 1939 року в Нью-Йорку групою під назвою «Автомобільні старожили».[7] Його початкова місія полягала в увічненні спогадів ранніх автомобільних піонерів та вшануванні людей з усіх куточків автомобільної промисловості у всьому світі.[8][9][10] Протягом перших трьох десятиліть Автомобільний Зал Слави мав чотири зміни назви. Його другою ітерацією став «Автомобільний старий таймер», прийнятий в 1957 році і мав на меті визнати його більш широку базу, включаючи автомобільні галузі. У 1971 році він став «Колективом автомобільної організації». Нарешті, він став відомий як «Автомобільний зал слави», і це призвело до більшого зростання.

Організація переїхала до Вашингтона, округ Колумбія, в 1960 році, розділивши простір у будівлі Національної асоціації автомобільних дилерів. У 1971 році він переїхав до Мідленда, штат Мічиган, де отримав свій перший будинок в університеті Нортвуда.[11] У 1997 році він переїхав до свого теперішнього будинку в Дірборні, штат Мічиган, поруч із музеєм Генрі Форда. Він знаходиться в межах Національної спадщини MotorCities, філії Служби національних парків США, яка займається збереженням та просуванням історії автомобілебудування та історії праці Мічигану. Поточні об'єкти знаходяться у будівлі площею 25000 квадратних футів. Окрім артефактів історії автомобілів, він містить невеликий театр та центральну закриту будівлю для публічних заходів, зустрічей та інших експозицій.[12]

Зала щороку відзначає представників автомобільної промисловості. До 2016 року в Зал слави автомобілів було введено 271 особу. Серед цих заступників є засновники Benz, Bosch, Bugatti, Buick,[13] Chevrolet, Chrysler,[14] Citroen, Cord, Daimler, Dodge, Duesenberg, Durant, Duryea,[15][16][17][18] Ferrari, Ford, Honda, Maybach, Olds, Peugeot, Porsche, Renault і Toyota, серед інших.[19]

У 1946 р. Зала працювала із «Національним золотим ювілеєм» (50-річчя створення автомобіля). Як заявив генерал Вільям Кнудсен, відбір до Залу слави включав «десять піонерів, чий інженерний та адміністративний геній зробив можливим сьогоднішній день». Відбір був зроблений у співпраці з Асоціацією автомобільних виробників, «Національним комітетом автомобільних золотих ювілеїв», президентом якого був Кнудесон, Едгар Апперсон, Вільям Крапо Дюрант, Дж. Френк Джерсі, Генрі Форд, Джордж О'Меллі, Чарльз Б. Кінг, Були відібрані Чарльз Неш, Барні Олдфілд, Ренсом Е. Олдс та Альфред П. Слоун-молодший.[20]

Зала відсвяткувала своє 75-річчя у 2014 році. На щорічних вступних церемоніях робиться нагода вшанувати та згадати минулих прихильників.[21]

Як повідомляється, Зал Слави рухається до центру Детройта.[22]

Людина повинна бути помітною в автомобільній промисловості, щоб мати право на вступ. Отримати нагороду вважається визнанням того, що особа зробила значний внесок у автомобільну промисловість.[23] Поряд із вступними нагородами Залу слави, Зал також щороку нагороджує людей, які отримують значні нагороди.[24] Зал видає чотири типи нагород:

• Вступ до зали слави
• Лідер року в галузі, що присуджується одному видатному лідеру щороку[25]
• Почесна послуга, започаткована в 1940 році на честь людей зі світової автомобільної промисловості,
• Премія Young Leadership & Excellence, яка відзначає майбутніх лідерів галузі.

Щодо премій 1, 3 та 4, кожен може подати номінацію, заповнивши форму або надіславши лист разом із довідковими матеріалами, які можуть допомогти Комітету з нагородження.

Премія «Лідер року в галузі» призначається та присуджується виключно Комітетом з присудження нагород, тому жодні зовнішні номінації не приймаються.[26]

У 2001 році Європейський автомобільний Зал Слави створив магазин і встановив свій перший список з 13 учасників. Постійні почесні дошки будуть встановлені в Palexpo, будинку Женевського автосалону. [49]

• Official website
• Visitors' Guide Automotive Hall of Fame https://web.archive.org/web/20160319063419/http://www.automotivehalloffame.org/resources/pdf/AHF-Visitor-Guide.pdf